Forum Triumph Tiger800.fr

Je fais 1,80 Et j'ai pris la givi. Le plus souvent elle est en position la plus basse et elle me permet de voir au dessus sans aucune turbulence avec mon modulable ouvert.J'ai laissé les petits appendices d'origine sur les cotés au cas où je souhaiterai remettre celle d'origine. Cette givi me convie...

Est ce que quelqu'un connait les références pour avoir un élargisseur de béquille pour 900 rally pro?

Je ne suis pas contre du Alirapide car ce n'est pas vraiment un organe de sécurité.

J'en suis à mon deuxième et ce n'est toujours pas le bon

jc

Pour moi, rien ne marchait mais depuis le passage en concession et le coup de valise tout fonctionne parfaitement

J'avais le même problème de connexion et je suis passé à la concession pour une révision, ils ont refait une programmation (1 heure) et depuis tout fonctionne et c'est assez réactif.

changement du mécanisme de fermeture du top case givi pour mettre celui de chez triumph, cout de l'opération 45 euros.

Je viens de recevoir et de monter la bulle Givi spéciale 900 rally pro ref ST D6418ST.

Plus haute et large que celle d'origine. montée mais pas encore essayée.
Tarif raisonnable de 117 euros

Salut, ne sachant quoi faire de mon U, je lui ai fait un support derrière la valise gauche.
Il ne prend pas de place et est toujours dispo.

Bonjour à tous, Aujourd'hui montage des Protection réservoir Triumph Tiger 900 - Hepco-Becker blancs. Pas évident pour tout mettre en place mais résultat impeccable. tout tombe bien. Prochaine opération ceux du bas pour harmoniser avec la couleur du cadre https://nsa40.casimages.com/img/2021/03/14/2...

Moi j'ai celui ci qui reste dans une valise, il m'a déja bien dépanné pour une crevaison lente (tubless)
https://www.louis-moto.fr/artikel/airma ... r=10029982

Bonjour à tous, J'envisage de passer de la 800 xca à la 900 rally pro, qui parmi vous a déjà fait ce transfuge? J'ai essayé ce jour la 900 et elle ne m'a pas convaincu à 100 pour 100. J'ai trouvé la bulle plus petite et moins protectrice que sur la 800. Sur la moto d'essai, le shifter ne me semble p...

Après la bm 1200 gs, la 900 tracer, la bm r1200r lc me voici au guidon de la tiger 800 xca.

Elle me convient parfaitement, ni trop lourde, ni trop haute et bien assez puissante pour mes vieux os