Forum Triumph Tiger800.fr

Salut, peut être peux tu spécifier le kilométrage voulu quelque part et que le paramétrage par défaut est calé sur 6000 km? 6000 miles, donc (presque) 10000 km. Eh oui nos Tigres sont anglais ;) bon j'ai pas de bol je suis dans ce cas : " This software WILL NOT work with the VAG/KKL leads such as t...

Du coup si quelqu'un a installé un déflecteur à pas chère au dessus d'une bulle haute Triumph je suis preneur des retours, surtout sur la fixation car la bulle n'est pas horizontale et est courbée. j'ai acheté un déflecteur a pas cher monté sur la bulle d'origine (pas haute). Selon les réglages, il...

je monte ma Puig ce week-end et je vous tiens au jus

Environ 20 000 Km ont été parcourus entre le changement des joints à spi et la fuite 20K et 3 ans, ce n'est pas pour défendre qui que ce soit mais je trouve que sa réponse "ça arrive" est assez justifiée. Un joint spy c'est du consommable, dès fois ça tient longtemps et d'autres pas. La garantie de...

Pour voir si à l'arrêt il n'y a pas de consommations anormale, utilise une pince ampèremétrique (voir un pote électricien) autour du câble d'alimentation qui sort de ta batterie à l'arrêt et donne nous le résultat de ta mesure. tu peux mesure l'ampérage avec un simple multimètre, en le montant en s...

Bonjour à tous, Un petit retour sur la bulle haute GIVI. J'ai une Tiger 800 ABS (2014). Je mesure 1m84. Je trouve cette bulle....pas du tout adapté.... en tout cas pour ma taille! En effet ma tête se trouve exactement à la hauteur ou se situent les turbulences créées par la bulle.... Un tout petit ...

et sur le VTEC ce serait quoi le régime optimal puisque le moteur est justement fait pour se comporter différemment à deux plages de régimes différentes ? mais je vois ce que tu veux dire, le régime à son importance dans le comportement avec un gros V2, ses coups de piston à bas régime et son frein ...

super merci !
par contre là c'est bien indiqué 120 et 122...

http://assets1.triumphmotorcycles.fr/fi ... OHB_FR.pdf page 130

j'avoue que je n'ai pas regardé mon manuel n'étant pas chez moi, je fais ça rapidement

Hello, Dans le manuel utilisateur il est indiqué chaine 120 maillons pour la Tiger 800 et 122 maillons pour la XC. Mais sur les sites que je regarde il est parfois indiqué 122 maillons pour la Tiger 800 et 124 pour la XC (et je parle de kit chaine complets prévus pour ce modèle). Je n'ai jamais vu u...

C'était une batterie de Street donc plus petite et moins chère
Je suis sur que ça va régler tes soucis

au passage j'avais exactement les mêmes symptômes sur la Street, la batterie était morte, voilà tout

J'ai lu la doc du chargeur, elle devrait bientôt passer en mode test et le chargeur devrait me donner une indication si elle a un problème. j'en ai plusieurs de chez Ultimate et CTEK. Ils fonctionnent bien mais ne font pas de magie, une batterie HS est HS change cette putain de batterie, ça vaut 50...

gilles_38_TG800 a écrit : ↑

16 août 2021, 11:28

Ce qui me gène c'est que la batterie semble bien prendre la charge, elle est à 12.8v et en cours de chargement

ça veut absolument rien dire. Elle peut être à 13V et ne plus donner le moindre ampérage
il faut au moins vérifier ton voltage moto démarrée pour être sur de ton circuit de charge

Batterie HS ou en fin de vie : Généralement ça prévient pas... tout à fait d'accord. Moi mes batteries n'ont jamais tenu 9 ans. Au bout de 2 ou 3, les soucis commencent. Et je ne prend que des Yuasa, je parle même pas des batteries premier prix... sinon la consommation électrique peut se vérifier a...

(cout: 800 € +MO) aouch. Le démarreur fragile OK (aucune moto n'est exempte de défaut), mais 800€ un démarreur ils se touchent un peu chez Triumph... j'en ai fait l'amère expérience avec un stator de Street et le prochain mécano qui me dit "je vais appeler Triumph pour commander la pièce", je repre...