Forum Triumph Tiger800.fr

Mon honnêteté scrupuleuse m'oblige à rectifier mes écrits sur le réglage de l'écartement des valises par la butée arrière et la limitation du jeu latéral. Effectivement on écarte les valises en jouant sur le réglage de la butée arrière, et on rapproche ainsi les embouts caoutchoutées avant de la lim...

Ma 800 ABS blanche (les plus demandées) est arrivée à peine 1 mois après ma commande, avec toutes ses options, sauf l'indicateur de pression des pneus et une erreur dans l'emballage de ma béquille qui était celle d'une XC dans un carton de non-XC. Certes ils auraient pu vérifier au montage car ça se...

Je pense que c'est pour ça que l'ensemble des pattes arrière est lié et que cet ensemble bouge latéralement. Au début je me suis demander pourquoi et à quoi servaient ces butées. En fait elles servent à "caler' latéralement les valises dans les évidements des pattes avant CQFD !! J'avoue que c'est c...

Pourtant les 2 pattes basses avant, elles entrent bien dans un évidement à l'avant de chaque valises ? Lorsque ces pattes sont dans chaque évidement le bas des valises ne peut bouger latéralement que du jeu des pattes dans les évidements, non ? Ensuite tu as un vis qui se règle sur la butée arrière ...

Les 4 crochets alu du haut maintiennent les valises dans le sens vertical et les verrouillent avec la clé. Donc là, les valises ne bougent plus verticalement. Latéralement chaque patte basse avant entre dans un évidement de chaque valise où elle a un jeu latéral de 2 à 3 cm. Donc là les valises boug...

Désolé si faux. je viens d'aller vérifier monter les valises et prendre une photo. Les valises ont un évidement devant qui entre dans 1 patte de chaque côté patte recouverte de caoutchouc. Certes il y a du jeu pour la patte dans cet évidement (pour faciliter le montage) mais, en réglant correctement...

Faux, en haut il y a les 2 crochets alu qui tiennent les valises par le poids et qui sécurisent quand c'est fermé avec un loquet en dessous. Ensuite il y a une patte devant vers le bas avec un caoutchouc qui s'insère dans un évidement. Déjà là ça ne peut plus trop bouger. Enfin il y a derrière une b...

Oui la béquille de XC montée par erreur sur une non XC est plus longue (normal la XCétant plus haute) si bien que l'effort monter la machine multiplié d'autant.
jp

Passage chez le concess Triumph Road Spirit qui a vérifié ma béquille centrale. C'est bien une de XC livrée par erreur dans un carton de 800 et montée sans vérifier. Il me commande la bonne et me la monte dès qu'elle arrive. Ouf je préfère, même le mécano n'a pu la mettre sur la centrale avec celle ...

Je n'arrive pas à mettre la moto sur la centrale, après 44 ans de moto, j'ai l'air con... J'ai l'impression qu'ils m'ont monté la béquille de la XC (mais sur la facture c'est le bon code article ) ce qui expliquerait cette difficulté. Je passe chez le concess dès que possible. En attendant pour ceux...

Le principal c'est que ce soit facilement démontable !!!!
jp

Tiens une info, l'extension de garde-boue arrière Triumph est incompatible avec le support des valises Triumph (info de mon concess).
C'est en regardant le montage du support que je me suis posé la question ???
Ca fait du bien de se moquer des ingénieurs anglais !!!
jp

Merci, sympa de l'avoir fait.
Il va falloir trouver de la place pour ranger ça avec les valises entre les longues balades de plusieurs jours.
jp

C'est vrai j'avais zappé des posts à cause des 2 pages, le forum s'étoffe !!
jp

J'étais à la concession cet après-midi (ma moto est bien arrivée livraison vendredi 14h avec ses accessoires) et, si j'ai bien vu, le système de fixation des valises tient par 4 boulons (2 de chaque côté), sous la boucle arrière du cadre, donc facile à retirer et vite. En revanche, il empêche de mon...