Forum Triumph Tiger800.fr

Merci à Rolando.555 pour son tuto (voir page 5) qui m'a permis de ne pas me casser la tête pour chercher comment accéder à la fixation du pot. J'ai démonté le pot d'origine en un rien de temps (les agrafes n'ont pas été très difficiles à enlever) et j'ai monté mon pot Delkevic carbone en à peine plu...

Pas de soucis.
Par facilité, j'ai pris la bequille centrale Triumph.

@ yves2 villette Effectivement, c'est la meilleure solution. Je ne serai plus ennuyé par l'accès limité à la chaine. Le problème de béquille devrait être résolu rapidement (environ 15 décembre). Quand à la 2ième personne, pas certain qu'elle soit obligatoire. Jusqu'à présent, j'arrivais à tourner la...

Merci à tous à nouveau. Mais je demandais juste aux possesseurs de TS 2016 (et peut-être des précédents modèles) s'ils ont un truc pour graisser facilement leur chaîne au vu du peu de facilité pour accéder à la chaîne des TS. Encore une fois je sais graisser une chaîne. Je prendrai donc mon mal en p...

Je ne sais pas si tu as toujours ton problème mais voici une info Lorsque j'ai récupéré mon TS 2016 il y a quelques jours, les cligno Led que j'avais fait monter ne fonctionnaient pas bien. D'après ce que j'ai compris, sur le TS 2016 comme sur d'autres Triumph, il n'y a pas besoin de résistances mai...

Merci à tous pour vos interventions Mais en fait ma question n'était pas "comment graissez vous votre chaine ?", ça je pense que je sais faire depuis le temps que je roule à moto. Le truc de la latérale, je m'en sers souvent mais plutôt pour les motos légères (MT09 de mon épouse et de mon fils, mon ...

Bonjour Je viens d'acquérir un magnifique Tiger Sport 2016. Je n'ai pas encore beaucoup de kms avec donc je n'avais pas encore eu l'occasion de graisser la chaine. Je l'ai fait hier soir : Eh bien, cela n'a pas été simple. Outre le fait que je n'ai pas encore la centrale, l'accès à la chaine n'est v...

Je suis allé chez mon concessionnaire pour régler mon problème de bagues de friction HS. J'en ai profité pour demander si une nouvelle carto était disponible. Le chef d'atelier emmène mon Explorer, revient 2mns après : "Vous avez une carto brésilienne. C'est étonnant. La carto est prévue pour une es...

Je ne pouvais plus passer mes vitesses à 2500 kms (un mois d'immobilisation pour un pb d'embrayage pas suffisament huilé d'origine. ???).
Depuis, plus aucun problème avec ma boîte de vitesse (33500kms aujourd'hui).

@SMx-74 J'ai remplacé mes Anakee3 par des Next il y a 8000kms sans regret : Plus de bruit de roulement à 70km/h et entre 95 et 105 km/h (même si ce bruit avait quasiment disparu à la fin de vie des Anakee3) et je n'ai eu aucun problème de louvoiement. J'ai encore environ 4000kms pour réfléchir aux s...

Merci Bobstar pour ta réponse.
C'est comme ça que je pensais faire.
Mais ton idée du document écrit par le concessionnaire me semble plutôt bonne.
Je vais aller essayer d'obtenir la même chose de mon concessionnaire.

J'ai fait changer la culasse sous garantie à la mi-mars à 23500kms. J'ai fait la révision des 2 ans le 12 juin à 25500kms. Je suis arrivé aux 32000kms il y a quelques jours. Et je me pose la question que d'autres se sont déjà posée avant moi : Faut il faire la révision des 32000 ou faut il attendre ...

Oui pas mal le Leo Nero c'est vrai

Moi j'ai le Leo LV One Inox. Très bonne qualité, très bon son avec des pétarades bien présentes à la coupure des gaz.
Et aucun problème avec le cligno arrière droit depuis environ 18000kms.

Sinon, il y a aussi ces possibilités :
http://www.leovince.com/fr/catalogue-tr ... /285221728
http://www.leovince.com/fr/catalogue-tr ... /285221731

Moi j'ai monté un LV One et j'en suis très content

Bon finalement,je n'ai pas eu d'autre alerte depuis celle de samedi. Je ne sais pas ce qui s'est passé ce jour là. Je n'ai pas du tout senti de différence par rapport à l'ancien calculateur sauf que le moteur tourne bizarrement à froid (c'est désagréable). Je verrai bien les jours prochains si ça co...