Forum Triumph Tiger800.fr

Bonjour à tous, nouveau sur ce forum, j'en profite pour partager un problème de frein ar sur mon 1200 tiger de 2018, en effet les plaquettes se bouffent anormalement, celles ci restent en pression, autant sinon plus que l'av. Preneur de toutes infos, merci.... Je démonterais l'étrier de frein arriè...

Frenchtiger a écrit : ↑

19 févr. 2025, 17:53

Bonjour,
Je tombe, par hasard, sur le sujet.
M'étant temporairement abonné aux docsTriumph, j'avais téléchargé la procédure.
Si ça peut servir à quelqu'un...
Enjoy.
Bonne route à tous et toutes


https://1drv.ms/b/c/8e6e82aaf4782c3f/ET ... nqnfcxwORQ

Merci beaucoup

Hello, je me présente Yves en Belgique prés des lacs de l'eau d'heure , actuellement en Tiger 1200 2022 et quelques autres . Trente six immatriculations depuis 1976. Voila qui est fait . Pour le démontage de la roue arrière de cette nouvelle génération c'est assez simple mais il faut un peu d'outil...

j'attends la sortie prochaine d'un silencieux titane compatible chez SC PROJECT sinon je suis tombé sur un site anglais sympa ..WERX: https://www.pipewerx.co.uk/webshop/triumph/tiger-1200-gt-rally-and-explorer-2022-onwards/carbonedge-sl-exhausts/triumph-tiger-1200-gt-and-rally-pro-pipe-werx-plain-ti...

Ben ça sera forcément inférieur , sinon un petit coup de téléphone chez un concessionnaire Triumph et il devrait pouvoir vous renseigner . Car pour faire une mesure exacte , il faudrait au moins être 2 et se munir de 2 niveaux à bulles pour matérialiser l'extérieur des crash bars dans l'espace .

Largeur hors tout ..982 mm ...

Si le guidon passe , le reste devrait passer ? non ?

Deepfred a écrit : ↑

09 oct. 2023, 09:09

Vaporisation de l'essence dans le conduit d'alimentation ?

Possible , je ne suis pas un connaisseur la dedans . Mais c'est vrai que ça surprend quand on ne s'y attend pas.

Bonjour Maintenant que je lis ce sujet , je me rappelle avoir connu ce problème de calage avec ma 1200 XRT 2020 en arrivant au croisement ou un feu rouge ....4 ou 5 fois en 36.000 kms , c'est vraiment pas beaucoup et ça m'était sorti de la tête . elle redémarre aussitôt et j'avais l'impression que ç...

On ne peut pas dire qu'au niveau facilité de démontage , c'est un progrès par rapport au monobras de l'ancien modèle !! je serais curieux de savoir combien ils ont gagné de poids sur ce nouveau système de bras oscillant pour justifier ce changement qui n'est pas vraiment un progrès !

Il n'y a pas de freinage couplé sur la 800

J'ai préféré les Mutant aux Méridian. Les RoadSmart3 sont encore mieux... pour un usage bitume sportif ::d Le Roadsmart 4 que j'ai monté pour la première fois semble s'user moins vite sur l'avant et , avant , à l'arrière je montais toujours un Trailsmart Max arrière et un Roadsmart 3 à l'avant .......

yopme1050 a écrit : ↑

12 déc. 2021, 17:33

Chez MotoAxxe ; Dafy ; Cardy, toujours dispo sans soucis

Chez Cardy , je vois rien en roadsmart 3 ou 4 et en dimension 120/70/19
Chez Dafy ...je vois pas en roadsmart 4

A priori, le rs4 est disponible pour les dimensions 19 et 17 sur le site dunlop, peut-être la raison des difficultés à trouver du rs3... En attendant j'ai des meridian tout neuf V jey Sans doute , mais il faut passer par un vendeur je suppose et ici en Belgique apparemment pas disponible chez un de...

Je ne sais pas ce qui se passe Chez Dunlop mais en Allemagne aussi c'est la pénurie...j'ai du remonté des Pirelli scorpion trail 2 à contre coeur ....J'ai eu 3 Explorer et 2 Ktm Super Adventure et essayé de nombreuses marques de pneus mais j'ai pas encore trouvé un pneu avant qui rendait la moto plu...