Forum Triumph Tiger800.fr

+1 anciennement tiger 800 de 2102 38000 km maintenant Africa Twin CRF 10000 depuis mars 2106 et 28000 km , changement radical, centre de gravité beaucoup plus bas et rayon de braquage court. un demi tour sans problème la ou le tiger il fallait le faire en 2 X moteur qui è du répondant quand on sait ...

Salut, tu as plusieurs solutions

givi airflow pas trop chère

ou autre

http://www.madstad.com/s.nl/sc.7/category.487/it.C/.f
distribuée en UK voir google

très bon retour mais plus chère

je pense que c'est Montesson qui déménage

peut être une piste à suivre
en changeant les ressorts de fourches par des progressifs cela peut améliorer le freinage car la moto plonge moins sur de gros freinage

TKC 70 Contiental sur Tiger 800 XC Après des Heidenau K60 Scout tout l’été, Je suis passé au TKC 70, pneu moins TT que le K60 pavés moins profond mais super joueur avec une petite tendance à tomber sur l’angle au début qui disparait après 1000 km, très bonne accroche sur route. Pour du hors route o...

Aurore a écrit :On n'a pas tous la même conduite, ni les mêmes routes....

Oui Aurore c'est bien vrai

pour ma part plutôt voyages et tourisme ce qui explique conso modérée et pneus qui déplacent les 10000
n'en déplaise a certains
quand on arsouille on bouffe .........

+1
Next 11000 et 5000 à venir en plus

Les prochains Next again

trés satisfait de l'appli Sygic qui est sur android ou apple pas de problèmes de data ou réseau car les cartes sont à l'intérieur des mobiles et fonctionne uniquement avec le gps déja testé à l'étranger et nickel de plus toutes les cartes sont à vie on peut même se programmer un itinéraire avec tyre...

idem pour mon utilisation
vois aprés d'un distributeur pneu du genre allo pneus cardy daffy et autres car apparemment dispo dés à présent
certains CC ne vendent pas toutes les marques ou uniquement sur commande et encore

tu trouveras un essai presse dans le road trip magazine N26 oct nov 2014
mais je préfère avoir des retours vécus par nous communs des mortels
car les avis des journalistes sont loin d'être objectif ( eh oui il faut bien cajoler les annonceurs )
cela dit premier retour positif
à confirmer

vraiment intéressant comme monte route et un peu de chemin light
sans avoir des tétines qui s'usent vite et délicat sur route
en attente de retours sur nos Tigres car peut être mes prochains
vite vite des avis

oui c'est ce qu m'a conseillé de faire de distributeur qui vend les 2 marques
EMC sportsocks 1 + ressorts progressif avant Hyperpro
pour un budget raisonnable
d'après lui ensemble cohérent
l'avant permettant d'avoir plus de précision mise sur l'angle tenue de cap et freinage plus efficace

ok si je me décide à changer l amortisseur à l'AR je vais investir 100 € de plus par rapprt à celui d'hyperpro et prendre un EMC
plus qualitatif et a gaz et non pas à émulsion

Bonjour, et merci de ton CR en effet je regarde entre EMC et hyperpro et apres avoir contacter un distributeur faisant les 2 marques il me conseille EMC plus qualitatif as tu mis a l'avant des ressorts progressifs type hyperpro ou as tu seulement changer l'AR car d'apres le distri il me conseille en...

Salut

en bonne année 2015 avec plein de virolos

et à ce propos quel impression après le montage de ton EMC
car j'envisage de remplacer le mien sur tiger roady de 24000 km pour pouvoir affronter
un peu de hors pistes light à dire plutôt chemin terre roulant