Forum Triumph Tiger800.fr

petite vidéo de mon diesel avant la visite du médecin demain... :mrgreen: Je posterai la suite une fois les modifs effectuées ;-) En plus ta une fuite d'huile au joint de couvre culasse ! :/ Ma trophy est aussi un diesel, 5000 kms ! modèle Launch, ils ont changé le tendeur, et maintenant c'est pire...

Vous prenez pas la tête !! Annuel ou kilométrique c'est kif, si le mécano fait le programme d'entretien qui est prévu suivant le cas. Imaginez ... les soupapes c'est a 32000 ..... alors je suis pas sur que beaucoup y arriveront ... le mécano adaptera donc en fonction. Il ne faut pas confondre entret...

On est bien d'accord !!! :papy: Il faut refaire les 800 après le rappel culasse ? rodage et compagnie ? 8| Bin je suis un cas particulier, j'ai cassé mon moteur a 16254 kms .......... donc un piston/chemise/bielle, une culasse, un tendeur de chaine distri.... A lors on a préféré faire un "entretien...

Donc pour résumer, il ne s'agit pas de la révision des 16 000 OU un an mais la revision des 16 000 ET un an. A part ceux qui font 16 000 par an... Personellement je n'ai fait que 14 000, donc.... Voila c'est ça ...... Moi j'ai fait celle des 16000 en Janvier et l'annuelle en Mars :ghee: Puis en Avr...

Bah, simple :P Page 95 Entretien et réglage L'entretien périodique peut être effectué de trois manières par votre concessionnaire : entretien annuel, entretien basé sur le kilométrage ou une combinaison des deux, selon le kilométrage annuel parcouru par la moto. 1. Les motos qui parcourent moins de ...

Moi, j'ai pas eu le choix, donc c'est fait, avec un piston/cylindre et bielle (avec dépose complète du moteur de la machine et ce qui va avec ...). Je suis mécano et j'ai confiance (bien obligé) envers le mécano qui a fait l'intervention. Il est bien évident, que tout ce qui est démonté n'est jamais...

Amen !

Alors, Triumph, de la bale !!!!!!!!

Pépé. Ok, je sors, ya les experts a la teloche !!!!!

Pépé, le cons ne peut trop rien pour nous. A part nous faire connaitre ou en est le sujet. Là nous parlons de l'importateur qui, je pense, aurait pu (du) prendre les devants. De mémoire je ne me souviens plus ou j'ai lu ça, mais il a été vendu à peut près 550 explo en France. C'est pas compliqué de...

Vos Conc's sont vraiment au top !!!!!

Je dis ça je dis rien !!!

Pépé' en TEX culasse, godets, tendeur de chaine distri NEUF et pas de cliquetis !

Petit rappel pour mon cas personnel : depuis l'intervention mon explorer ne cliquette pas. J'ai tout de même jeté un coup d’œil au deux pages de travaux. Les godets (12) sont a la cote modifiée. La culasse et neuve. 1 bougie neuve. 4 soupapes (cyl N°3) neuves. Et le tendeur de chaîne de distri est ...

Salut,

En tout cas sur le forum anglophone l'activité est débordante dans ce sujet !!!!!

Il ya même les N° VIN concernés, et je crois que ça parle de haut moteur .......

Les anglais a vos claviers

Pépé

Si mes souvenirs sont bon !!!!
Pour une info de mon Conc's, j'avais fait une expérience :
200 km/h compteur
7200 trs sur le 6 rapport
Conso instantanée 12 L
Pas de bagagerie.

Pépé

Bin a part le sac supermarché ......

Ya ça :

http://www.worldoftriumph.com/triumph_m ... _03=560600



Pépé

Donc on est bien d'accord.....L'Explorer est une très bonne machine ! Petit rappel pour mon cas personnel : depuis l'intervention mon explorer ne cliquette pas. J'ai tout de même jeté un coup d’œil au deux pages de travaux. Les godets (12) sont a la cote modifiée. La culasse et neuve. 1 bougie neuve...

Oui Steph, tu es un motard "normal" comme presque tous ici .... Malheureusement, crois en mon expérience ......, ( http://le_pepe_pan_european.monsite-orange.fr/ ) , des que l'on a un soucis technique, notre SEUL interlocuteur est le Conc's, l'importateur le dit et redit en permanence, quand au cons...