Forum Triumph Tiger800.fr

Bonjour,

Pour ma part GIVI tanklock, petit et plus grand modèle suivant l'utilisation. Je les ai depuis longtemps, super produit! Quand tu changes de moto, il suffit de changer la bague sur le réservoir.

Salut GLOBOX, Je découvre ce post et je n'en reviens pas.J'ai acheté ma moto (exactement la même que la tienne) à la concession Triumph de Lyon Dardilly et il y a quelques mois j'ai fait changer mes pneus chez MAXESS, juste à côté. Je suis donc particulièrement touché par ce qui t'arrive. Je te souh...

Il faut visser à fond effectivement et dévisser ;) Rien de bizarre, fait le test tu verras qu'en solo avec 1 cran c'est pas top en terme de feeling. Mais globalement, je trouve qu'il aura pu s'attarder un peu sur la qualité des suspentions que je trouve médiocre pour l'avant (filtre mal les petites...

Même technique que Whitetiger, je graisse , je déplace, je graisse, je déplace, etc...Et ça va plus vite quand c'est le fiston qui déplace le tigre! Je sollicite un coup de main surtout pour le nettoyage que je ne fais d'ailleurs pas systématiquement.

C'est vrai que Michelin fait des promos et les nouveaux Dunlop sont plus cher: 275 euros chez MAXESS Lyon Dardilly avec la pose.
Mais ça vaut le coup!

A l'occasion de la révision annuelle de mon TS j'ai testé la Bonneville T120 black et je dois dire que je mes suis bien fait plaisir. Une bonne surprise à tout point de vue, sauf le freinage et le poids à l'arrêt. Je la prendrai bien pour le quotidien et une petite ballade de temps en temps...

Hello, je viens de changer mon train de pneus pour passer sur les Dunlop RS3. Et bien moi qui ait toujours loué les Michelin, je dois dire que je ne regrette pas les PR4. Les RS3 sont super agiles, demandent beaucoup moins d'efforts et sont une bénédiction à basse vitesse. Un régal!

Perso, je mets du 98 depuis que je roule avec le tigre (conseillé par mon concessionnaire à l'achat).

Le réglage des amortisseurs c'est vraiment une histoire de compromis entre suffisamment de confort et de fermeté. Personnellement venant d'un roadster, je les ai fait durcir, et je ne suis jamais revenu en arrière car cela fonctionne aussi bien pour le duo que pour une conduite sportive.

Moi aussi je le trouve bien ce Remus et la position haute reste ma préférée. Mais j'aime toujours mon Arrow dont je ne me lasse pas...Les goûts et les couleurs, comme on dit...

Depuis la sortie du nouveau TS j'ai compilé les essais presse et internet mais j'avais zappé ce sujet sur le forum!!! Je reprends donc au début et du coup j'ai trouvé sympa l'idée d'un comparo images, c'est le genre de truc qu'on ne peut trouver que sur un forum. Comme vous je ne comprends pas la po...

Voilà un petit moment que je n'étais pas revenu faire un tour sur le forum et surprise, je tombe sur cette superbe installation du même modèle d'AKRA que j'avais sur mon ex CB 1000R. Vraiment félicitation, c'est super esthétiquement et le son est vraiment sympa.

Je suis passé à la concession Triumph de Lyon cet AM après une petite balade pour profiter du beau temps. Le boss était un peu débordé avec toutes ces nouveautés et il m'a dit qu'ils attendait le nouveau TS pour mi-mai mais apparemment c'est compliqué pour en avoir un à l'essai. Je suis surtout curi...

Le Big 1050 façon KTM, j'accroche pas non plus. + 1 pour les kg en moins, mais avec l'électronique en plus, c'est pas sûr qu'elle perde du poids.

Merci Armand, c'est bien ce que je pensais et merci aussi pour le lien, je trouve que ce petit booster à l'air bien pratique vu sa dimension.