Forum Triumph Tiger800.fr

Pour ma part j’ai pris aussi la SW-Motech et je n’ai pas eu de modification à faire, facile à installer et bonne finition ! Ils l'ont peut-être révisée depuis. J'avais pas mal échangé avec le responsable France de SW Motech, grâce auquel j'avais obtenu le remboursement, et il m'avait dit qu'il alla...

Tiens, voilà de la lecture sur le sujet :mrgreen: : https://www.tiger800.fr/viewtopic.php?f=60&t=5476&start=45 J'avais pas mal posté sur ce fil, vu mes mésaventures avec la béquille SW Motech. Je te laisse lire, mais en conclusion, j'ai toujours cette béquille, qui au final ne m'a rien coûté sinon d...

Pour l'appoint en huile c'est au "pif" en testant régulièrement avec la jauge ou bien la jauge permet de savoir combien il faut ajouter ? Non, tu y vas au pif mais progressivement. Par principe, il ne faut pas dépasser le maxi, au risque de générer des surpressions dans le circuit. Il vaut mieux se...

A priori, ça devrait aller... 10w40 => OK JASO MA => OK API SM/SL/SJ/SH/SG Synthèse => OK (Triumph préconise même de la semi-synthétique) Moi j'ai mes habitudes chez Silverperformance, avec la Castrol Power 1 (Racing ou pas, ça dépend de mon humeur lors de la commande) et en 10W40 ou 10W50 selon la ...

QSP, sur mon modèle 2013 il n'y a qu'un seul boulon de serrage (55 Nm) ;) . Doit y avoir un post là dessus, il me semble que j'avais mis une photo de la clef rallongée dans laquelle j'avais investi sur le net. Car effectivement tu te dégueulasses un peu les doigts avec celle livrée d'origine.... 'x...

1/ Etonnant que tu aies besoin de faire l'appoint, la mienne ne consomme absolument rien en LdR. Vérifie bien ton niveau, entre le mini et maxi (pas besoin de mettre au maxi, et surtout pas au dessus), moto à plat et moteur froid (ou au moins à l'arrêt depuis un petit moment) 2/ les préconisations T...

RAD, Motoblouz, la Bécannerie, Louis.de, FSA... tous ces sites sont sérieux, pas de soucis à te faire sinon à comparer les prix. J'avais acheté toute ma bagagerie (Top case, valises, support, et la bulle haute en prime) sur un site italien où j'avais eu de super prix, mais j'avais été recommandé au ...

Salut,
El Manuel m'intéresse aussi, tu peux m'envoyer le lien en mp STP ?
Merci d'avance

Le bridgestone serait donc pour toi le plus sécurisant ? Merci beaucoup pour tes conseils Le plus sécurisant sur le mouillé selon l'essai (je n'ai pas testé ces pneus, je reste "old school" :hehe: ) serait le ContiRoadAttack 3, au prix d'un léger manque de maniabilité. Le Metzeler RoadTec 01 serait...

En complément de mon précédent post, et après relecture de l'essai MotoMag : - sur le mouillé, le Dunlop RS 3 est jugé un peu "stressant" du fait d'un excès de vivacité :( - le Michelin est quasiment slick sur l'extrême flanc du pneu arrière. Donc sous la pluie l'évacuation est limitée, et le risque...

Bin le Michelin PR 4 ! Sur ce point le Dunlop RS 2 était bien aussi, mais carcasse plus rigide donc moins confortable, avec en contrepartie plus de précision. Tout est une question de compromis... Le Conti Roadattack2 par exemple était classé dans les pneus qui "tombent". Mais de toutes façons, sous...

Un test n'est jamais une réalité objective, incontestable et applicable à tout le monde, mais déjà ça donne une idée... Par exemple, je n'aime pas du tout les pneus qui donnent l'impression de "tomber" sur l'angle, je préfère les pneus plus progressifs, surtout avec une moto comme la TS qui a le cen...

Salut, En fait tu risques d'avoir autant de réponses que d'interlocuteurs, chacun ayant son ressenti en fonction de ses habitudes, de sa manière de piloter, etc... Si ça peut t'aider à avoir un avis objectif, voilà les résultats du test MotoMag de juillet-août 2018 (pour la partie "comportement sous...

Sur ma précédente moto (Transalp) j'ai eu des TR91 dunlop et des anakee 3, j'ai trouvé les deux relativement rassurant. Existe t'il des pneus de ce genre pour la tiger sport ? Au delà du problème de l'existence ou non, je ne vois pas trop l'intérêt de monter des pneus mixtes sur la TS, qui n'a de t...

Salut Plegrand Question 1 : les Angel ST (ils équipent encore la TS en 1ère monte ????) sont unanimement peu appréciés : décrochages assez brutaux sur le sec quand on prend de l'angle, tenue médiocre sur le mouillé... Franchement pas à la hauteur face à d'autres pneus de la même génération, Dunlop R...