Forum Triumph Tiger800.fr

Parce qu'il y a 2 réponses à cette transmission d'effort et que celle dont tu parles ne fait pas l'unanimité.

Sauf que les TS pas de tendeur de chaîne mais un excentrique et pas d'index de centrage...

Sinon le graissage des rouleaux... Plutôt le faire sur l’intérieur de la chaîne et non pas l’extérieur (comme montrée) ce sera bien plus efficace.

Je n’ai pas lu tout le poste mais 1 litre au 1000 on est dans des valeurs égales ou supérieures aux moteurs 2T. Quel intérêt d’interdir les 2T pour pollution alors que l’on tolère plus de consommation d’huile sur un 4T ??? Sur les moteurs modernes 4T la tolérance c’est maxi-mini d’une révision à l’...

Et encore c'était...
Une crevaison lente.
Une fuite d'essence lente (5l/100) et c'était pas marqué dans le manuel d'en remettre. :-))

Il est coupé ce joint ? Il suffit de pas grand chose pour amorcer la fuite et pas forcement une blessure sur le joint, la présence d'impuretés coincées suffit. Dans ce cas le passage d'une très fine cale entre le tube et le joint en faisant tout le tour permet d'enlever les merdouilles coincées. Att...

Bon boulot quatsoupap, belle adaptation. Attention au dallage maintenant.

OK la rondelle se replie sur l'écrou pour le bloquer. Mais comment elle est foutue cette rondelle pour être solidaire de l'axe y a t'il une cannelure ? As tu essayé de démonter. Soit comme dit précédemment écrou HS et voir en cascade l'axe usé. Mais une 3e option l'écrou a été mal (re)monté et mal s...

Bulle d'origine pour moi, 1m80 environ. J'ai des turbulences dans le casque parfois. Souvent lors de roulage en plaine (normal !) Je m'en suis accommodé...

Pas de joint sur les valves... Tt est moulé, l'étanchéité se fait grâce à une rainure sur le champignon en caoutchouc de la valve. Finalement pas que... Il a fallut que j'aille voir cette valve permanente sur la moto. Dans ce style. Effectivement dans ce cas un joint se plaque dans le fpnd de jante...

Pas de joint sur les valves...
Tt est moulé, l'étanchéité se fait grâce à une rainure sur le champignon en caoutchouc de la valve.

Ah bon.

Disons que le WD 40 reste un peu gras et ça, pour le contacteur c'est pas mal, les nettoyeurs elec assèchent trop.

Enfin c'est comme on veut.

Heu là je doute...

[Edit] Sauf à protéger de la crasse qui peut y rentrer en son absence, ce qui aurait une incidence à la longue des vérifs de pressions.

Salut Yves2 Curieux ! j'ai eu la même idée que toi, mais je suis particulièrement négatif et j'ai mauvais esprit... :hehe: Pas facile d'être confiant qd la moto est à bonne distance. P'être qu'il faut être direct avec lui. Lui proposer simplement l'injection du produit magique comme bon nombre de s...

Problème de contact vu et connu sur ma TS.

Alors à distance ce concessionnaire va remplacer la batterie (qu'il te facturera) et mettre un coup de WD40 dans la cocotte embrayage. (vers le contact),..
Elle va démarrer... et enfin te dire que son diag était bien le bon.

Ca fait beaucoup...
Est ce que l'obus est assez serré...
Si pas de perte sur pneu et jante, il reste la valve (obus compris).