Forum Triumph Tiger800.fr

Bonjour , mon Explo n'était pas trop atteint par les bruits mécaniques du haut moteur , mais après avoir eu une petite alerte pendant mes vacances à 1000km de chez moi en juin dernier , je me suis rapproché de mon cons et un rdv a été fixé sans aucunes discutions . Il y avait même une Trophy sur une...

hé bien au début , je les avais perdus . Mais ils sont revenus comme par enchantements ! Pas aussi puissants et moins souvent , mais toujours aussi agréables à entendre .

peut être , la mienne est de 2013 .

eh bien dans ce cas , regardes s'il y a un petit jeux entre les deux selles , c'est ce que j'avais , et si " mon " mécano ne m'en avait pas parlé lors de la prise de RDV , je ne m'en serrais pas inquiété , car c'est lui qui m'a dit que ces silent bloc serrait pris en garantie .

quand j'ai donné les dimensions des nouveaux silent bloc , j'ai dit une tite bêtise !!

diamètres des nouveaux silent-blocs :
Arrières : 14 mm
Avants : 14 & 18 mm

c'est le contraire qu'il fallait comprendre :
Arrières : 14 & 18 mm
Avant : 14 mm

Désolé !

GHOST RIDER a écrit :peux tu faire une photo des barres de selle s'il te plait merci

seuls les silent-blocs de la selle AV ont été remplacés.

diamètres des nouveaux silent-blocs :
Arrières : 14 mm
Avants : 14 & 18 mm

éh bien voilà ! récupérée hier soir avec la totale comme tout le monde , les silent bloc de barre de selle en plus et qui on une autre forme qu'auparavant , et tiennent mieux dans leurs logements . Le bruit à l'échappement me semble différent et ressemble plus à un feulement et est moins rauque . à ...

Rendez-vous est pris début Mars pour le changement de boitier ECM et changement de la culasse suite à appel auprès de Triumph France et diagnostic chez Diagonale 95. Le 6 Mars, je repars pour 21 000 km avec un Explorer remis à neuf. Itou ! RDV le 11 février pour la même chose , les silent bloc de s...

Je les avaient prises en option , donc montées par le mécano à la sortie de caisse , et j'en suis très satisfait . Quand au design des interrupteurs , je trouve qu'ils vont plutôt bien avec le style de la moto .

idem , reçue ce matin .

Merci Philou pour ces explications très instructives . A tout hasard , j'ai trouvé ceci qui peu aider à trouver les vis adéquat .
http://www.volvis.fr/pdf/DocTechnique.PDF

Bonjour , dit moi Philou 69210 , où est le problème pour monter la protection de cardan ? Etant intéressé pour en mettre une , peu tu expliquer où est la difficulté , merci .

merci Armand

armand a écrit :eplorer 139cv kawa 170 cv. ca pousse largement suffisament.l utilite est surtout en bas des tours, reprise

raconte nous un peu ce qu'apporte réellement l'Explorer en 139cv , puisqu'il parait que le couple est identique ....
du concret steplait .