Forum Triumph Tiger800.fr

Eh bien après avoir mis la proposition, j'ai pensé à faire ça

Je vais piquer le pied à coulisse demain et mesurer la distance entre les 2 trous.

Sans la partie inférieure qui se fixe sur une barre, je dis OUI car au centre du support il y a un trou pré percé. Voir les photos dans ce fil de discussion. On l'aperçoit sur cette photo sur le support en haut de la photo : https://www.tiger800.fr/viewtopic.php?f=50&t=11878&start=30#p217233 Yep, j...

Salut tous le monde,

Une question sur ce petit support de fabrication artisanale.
Est-il possible de mettre de poser ce support Quadlock dessus ?

Merci d'avance.

Effectivement, je passerai à 1052 € l'année sans l'option des accessoires assurés à 10k €.
Soit 170 en plus.

Et aussi combien, on reprend ma Tiger de fin 2019 à 8700 m'a refroidit aussi.
Donc si je change c'est en la revendant moi même.

Essai de la R 1250 GS Phase 1 demain.
Si elle me plaît bien, je pense me commander la phase 2.

Oui la dispo des 850, pas avant 2022 vraiment pour commander tranquillement.

Page 58 et 59 du manuel de la Tiger 900:



Il n'y a pas marqué ''(Le cas échéant)'' donc même sur la Tiger 900 de base, cette configuration est dessus.

Si vous souhaitez parler tous les 3 en même temps.
La technologie DMC peut être intéressante.
Après c'est sûr que le Pack Talk Duo + un solo ne va pas être le même prix que l'ensemble en F4+

Eh bien, quand un carrossier te donne la couleur avec le spectrophotomètre c'est la bonne teinte et en plus avec le vieillissement de la peinture de la moto. De toute façon, un kit de retouche coûte aussi chère que la peinture chez un carrossier donc autant la prendre la bas ainsi que la disponibili...

Jiji, il n'y a pas besoin de démonter les crash bars.
L'atelier sait faire les révisions sur les machines avec.
Mise à part peut-être les AT et les 1250 GS équipé des Outback Motortek avec protection haute

Très joli rendu. :) De plus le sabot moteur d'origine est conserver. Un petit bémol, lors d'une grosse révision, si les écopes ont besoin d'être démontés; faites le avant car la facture va s'alourdir d'une heure, au bas mot. :/ Pourquoi, le démontage des écopes est forcément compris dans le prix de...

Sur le Trekker Classique, je ne pas comment est le mécanisme mais ça doit être pareil.
Il faut sûrement changer la bague de basculement.

Oui, c'est faisable. C'est la pièce N°2 de cette page Elle coûte 42 € TTC. Pour changer c'est très simple, il faut enlever l'harnais Givi. Gardez bien les 4 vis. https://zupimages.net/up/21/05/umb5.jpg Ensuite vous déballez la pièce commandée chez Triumph et vous la mettez dans la fente avec le cyli...

Bon, j'interviens sur le sujet. La pièce pour ça ne coûte pas 60 € mais 42 € car c'est l'harnais Triumph complet qu'on achète.
De plus, il faut juste modifier la pièce de rotation si vous êtes bricoleur.

Je dispose du 800 XRT de 2019.
Je n'ai aucun des soucis montrés ci-dessus
Et pour info, je fais 2500-3000 par mois.