Forum Triumph Tiger800.fr

2 - le débridage en lui même : entre 0.5 heure (Osby et Paris Bastille) et 1 heure (Compiègne) 3 - les démarches pour la carte grise : certains garages louent les services d'une société qui va à la préfecture. C'est optionnel mais peut être facturé entre 30 et 50 euros (libre à chacun d'aller ou no...

Pas besoin de faire du circuit pour profiter de toute la puissance du moulin. Et j'ai envie de dire que sur route, la puissance supplémentaire du Tex est plus utile que sur une sportive (poids, duo, capacité de chargement, agrément du couple moteur...).

trailclimber68 a écrit :Même qu'il y a une étiquette avec le N° d'homologation à coller à côté de la plaque constructeur (dixit les instructions) qui est fourni !!

Absolument. Moi je l'ai gardé dans la pochette où je mets ma carte grise.

Avec mon pot LeoVince, j'ai eu un certificat d'homologation en France.

...bon d'accord, avec la chicane, mais sur une photo c'est pas évident de voir qu'elle n'y est plus

ber83 a écrit : a ma prochaine rencontre avec Tiou, j'essayerai peut-être sa version 'débridée' et là
je changerai peut-être d'avis, si je n'ai pas revendue l'anglaise avant

Avec grand plaisir
(et même si tu as revendu ton anglaise, je ne suis pas sectaire )

Et moi j'ai eu l'impression que le moteur s'est un peu plus libéré petit à petit suite au débridage.

Oui, la ca semble abusif. On peut s'attendre à 200 euros (dans mon département le CV est entre 50 et 60). Oubliez pas que le coût du cheval fiscal pour une moto est la moitié du coût du cheval fiscal pour une voiture... Enfin moi toutes ces histoires, je m'en fout, ma Tex est en full depuis plus d'...

En vitesse de pointe, c'est la puissance qui compte. Par contre en accélération, c'est le rapport poids/puissance, et là l'Explorer sera devant.
Pour info elle est donné pour 3.4s sur le 0 à 100Km/h. Faut déjà taper dans de la bonne supercar pour avoir ce niveau d'accélération...

A priori les PR4 s'useraient plus vite que les Next sur l'Explorer.

Ok, mais s'il ne fallait en choisir qu'une ?

Juste par curiosité (je n'ai ni l'un ni l'autre sur mon Tex), qu'est-ce qui est le plus efficace/utile : les poignées ou la selle chauffante ? J'habite le 06, mais je suis originaire du 62, et ici je n'ai pas trouvé utile d'équiper mon fidèle destrier de l'une ou l'autre de ces options. Même si parf...

communicator a écrit :Exemple : Île de France = 46,15€ par CV et c'est que devrait coûter le changement de certificat d'immatriculation en préfecture.

Le coût des CV fiscaux 2 roues est la moitié du coût des CV fiscaux "normaux".

Bah prenez tous une GS et laissez ceux qui se foutent de la physique appliquée profiter de leur Tex.

J'ai l'impression que certain font une fixation sur le centre de gravité...

je tombe de 3eme en seconde, j'ouvre jusqu'au rupteur et 3eme.... suis resté collé derrière la Porche 8| ... En full serais peut être passé devant, certes pas longtemps car une Porche ça envoi bien et la ligne droite est longue... CQFD. :hello: C'est normal, le rupteur est à environ 9500tr/min, et ...