Forum Triumph Tiger800.fr

Hoss a écrit :

Arnaud77 a écrit :Regarde l'image que je poste un peu plus haut.

Ah oui ! ça me semble énorme et je me demande comment tu vas le mesurer ce vide d'air ?

Soit avec l'outil approprié, soit avec une réglette.

Pour info http://www.objectif-moto.com/la-technique-airbag-dalpinestars-dans-une-veste-bmw/ Merci pour l'info, d'autant que je regarde le marché en ce moment car je voudrais remplacer mes blousons Hit-air. Mais la techno des airbags Alpinestar Tech-air Street, ne protège pas le cou. Donc coup du la...

Sur le forum MT-09 plusieurs personnes ont installé un shifter

Salut,

voici un lien pour le schéma électrique et le manuel d'atelier en anglais pour les anciennes Tiger 800 (2011-2015).

Philippe

sebariak a écrit :Je suis intéressé aussi

lien envoyé en MP

fabiien35 a écrit :Bonjour, 13 pages pour trouver la solution le manuel en anglais m'intéresserais aussi
Merci

lien envoyé en MP

Suite aux commentaires sur le forum j'ai monté rapidement des EBC sur mon ancienne Tiger et je n'ai jamais eu de problème de freinage sous la pluie ou de bruit de train entrant en gare.

Le relais se trouve en dessous de la platine du porte bagage

Cela dépend des moteurs. Les moteurs VW sont connus pour consommer de l'huile. J'ai une Audi A3 2.0TDI et je consomme 1 à 2 L d'huile entre 2 vidanges (15000kms). J'ai toujours un bidon d'huile d'un litre dans le coffre parce que cela fait bizarre quand le témoin de niveau d'huile s'allume en pleine...

Oui la fourche du Tiger est meilleure parce qu'elle possède une bonne hydraulique sur les 2 canons de fourche, c'est pour cela qu'il ne faut remplacer que les ressorts. Le canon gauche de la fourche de la Tracer bien qu'il y ait de l'huile dedans n'a pas de freinage hydraulique. La différence entre ...

C'est vrai mais la Tiger XR n'est pas géniale non plus au niveau des suspensions et l'idéal est aussi de les modifier, même si cela coute moins cher vu que pour la fourche il ne faut remplacer que les ressorts. Pour la XC les nouvelles suspensions sont irréprochables, d'ailleurs certains essayeurs a...

J'ai vendu la Tiger pour une Tracer et je confirme que cela frotte dans les virages. Pour les suspensions plusieurs solutions : soit changer la cartouche de gauche en mettant une de droite à la place (la fourche est réglable en compression des 2 côtés mais en détente uniquement sur le côté droit) et...

J'ai fais la même modification sur mon ancienne Tiger et j'ai roulé pendant 18 mois sans problème. (Revendue en septembre et pas de plainte du nouveau proprio)

Tu peux voir si on peut la redresser en la chauffant mais cela demande quand même un certain savoir faire. Ou en acheter une d'occasion. Tu en as une ici, c'est un magasin hollandais. Ou une autre ici, c'est un magasin français

un site intéressant World of Triumph/Triumph parts
Tu trouveras le schéma pour le frein arrière dans la 2ème rangée à droite (Frein arrière réservoir du maître cylindre ampli Pédale).