Forum Triumph Tiger800.fr

Il faut que j'essaie les deux en effet. La 1200, j'ai un peu peur du gabarit de l'engin. Pas trop en hauteur (je fais 1,8m), mais en poids ! Suis pas super costaud, et je crains qu'elle puisse m'emporter facilement dans les manœuvres à l'arrêt et qu'elle finisse par terre. Et en même temps, j'ai env...

Zut, le rdv de vendredi est annulé. Une personne avec un TS était intéressée pour un échange avec ma 800.
Je vais peut-être prendre le temps d'aller essayer une 1200 du coup...

Raph

Bonjour,

Petit retour après le changement du kit chaine samedi : plus aucune vibration à signaler ! Quel bonheur d'ailleurs

Merci à tous pour vos contributions.

Raph

Essai prévu vendredi, avec si tout va bien une conclusion à la clé.
Je vous en dirai plus

Bonsoir, @ Raph04, à charge pour toi de faire la comparaison et de nous remonter ton avis. A+ C'est en bonne voie... --- Essai une explorer par curiosité, moto complète pour du duo chargé, maniable, équilibrée et précise par dessus le marché V jey j'y ai songé, mais elle me semble beaucoup plus gro...

Merci pour ce premier retour.
Est-ce que vous avez eu l'occasion de comparer à une 800 ?

Raph

Bonjour, J'envisage de changer mon 800 tiger de 2014, version route, contre une 1050 sport, voir un Tiger 1200. Raison principale : on est presque tout le temps à deux sur la moto, je trouve que la 800 manque de couple à deux. Elle manque de "respiration". Alors quand on rajoute l'ensemble valise to...

Bonjour quelques nouvelles : Dimanche, j'ai retendu la chaine, la flèche se situait entre 30 et 40mm au lieu des 20 à 30 préconisé. Aujourd'hui, je vais au taf en moto : je trouve que ça vibre un peu moins, mais c'est quand même là. Pourtant, pas fatigué : j'ai 15 km pour aller au boulot ! De retour...

merci philip24
Je vais m'en occuper, dès que possible, car je ne vois vraiment pas quel peut-être le problème de ma moto : elle est vraiment en parfait état et a été suivie régulièrement.

Raph

Plus ça va, plus je me demande si je ne suis pas hyper sensible aux micro-vibrations. Ma compagne ne sentait rien de rien assise à l'arrière : ni sous les fesses, ni sous les pieds, ni dans les poignets ! D'autant plus que j'ai eu quelques Suzuki (600 bandit, 650 gsxf) et là ça vibrait pour de bon !...

Bonjour J'ai retendu un peu la chaine, la flèche était autour de 30 à 35 mm. Je vous dirai ce que ça donne. A ce propos, comment faire pour s'assurer de bon alignement de la roue arrière ? Et précision quant aux vibrations : il s'agit de vibration à "hautes fréquences", pas du genre louvoiement ou g...

Ca le fait uniquement en roulant, bien sûr. Ce n'est pas ma première triumph à trois pates : une 900 sprint, 2 sprint ST 1050. Mais je crois que la fatigue a sans doute aidé ce jour là, perdu l'habitude de roulant si longtemps, et une sensibilité exacerbée aux vibrations que je traque... Je vais fai...

Bonjour Quelques réponses à vos interrogations. Moto de 2014, modèle R, roues à batons de 19 pouces à l'avant et arrière La moto a un peu moins de 22000 km, la révision des 20000 a été faite il y a un peu plus d'un an par l'ancien propriétaire. J'ai fait une vidange début mai à 21300 km juste après ...

Quelques précisions donc : Jante de 19 pouces, il s'agit d'une Tiger 800 "route" de 2014 Pneus neufs avant et arrière de marque Avon, modèle Trailrider. Je précise qu'il ne s'agit pas d'un problème d'équilibrage, mais bien de vibrations désagréables dans le poignée droit et sous les fesses. C'est lo...

Bonjour, Hier, balade de 250 km avec ma compagne, direction les sources de l'Huveaune au départ de Digne (125 aller, 125 retour). Bref, c'est pas vraiment le sujet. A l'aller, au bout d'une trentaine de km, ras le bol des vibrations, ça chatouille le poignée droit. Ma compagne ne s'en plaint pas. Au...