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par Fow
07 oct. 2018, 10:53
Forum : Tiger 1200 : Mécanique et entretien
Sujet : Comportement de la TEX en virages serrés
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Re: Comportement de la TEX en virages serrés

Philip24 a écrit :
07 oct. 2018, 08:55
Nohon's,

Un élément de réponse concernant le TSAS et la variation de hauteur posté ICI ;-)
Pour moi le plus impressionnant c'est lorsque tu fais monter un passager de poids imposant et que tu n'as pas besoin de re-regler les rétros.
par Fow
07 oct. 2018, 10:51
Forum : Un souci ?
Sujet : Question sur le TSAS
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Re: Question sur le TSAS

Un test simple : tu montes dessus, règle tes rétros et tu fais ensuite monter un passager : tu vas voir que tu n'as pas besoin de re-régler les rétros et que *donc* il y a une modification de hauteur.
par Fow
05 oct. 2018, 07:21
Forum : Tiger 1200 : Mécanique et entretien
Sujet : Comportement de la TEX en virages serrés
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Re: Comportement de la TEX en virages serrés

Kluxi a écrit :
04 oct. 2018, 17:22
Oui j'avais déjà donné cette explication, le type E ne concerne que le modèle 2016
Tous les modèles depuis 2016 j'imagine.
par Fow
04 oct. 2018, 11:53
Forum : Tiger 1200 : Mécanique et entretien
Sujet : Comportement de la TEX en virages serrés
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Re: Comportement de la TEX en virages serrés

La doc des Metzeler Tourance Next dit la chose suivante : Front B 110/80 R19 M/C 59V TL 2738800: different structure for improved stability. BMW F 700 GS Front E 120/70 R 19 M/C 60V TL 2612700: different tyre profile developed for enhanced handling. Triumph Tiger Explorer 2016 Front B 120/70 R 19 M/...
par Fow
03 oct. 2018, 11:41
Forum : Tiger 1200 : Mécanique et entretien
Sujet : Comportement de la TEX en virages serrés
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Re: Comportement de la TEX en virages serrés

Euh... "R", ça veut juste dire "radial". Euh ... Ma phrase était à prendre au sens "pour les trails il faut prendre R". Je ne suis pas sûr que la différence soit si importante que ça. Si elle ne l'était pas, les constructeurs ne feraient aucune différence. La différence est sensible entre un pneu t...
par Fow
01 oct. 2018, 11:24
Forum : Essais / Comparatifs / Nouveautés
Sujet : BMW R 1250 GS
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Re: BMW R 1250 GS

OK avec toi excepté en ce qui concerne le rapport de force bonhomme machine nettement en ma défaveur ! ;) :/ Insiste sur le cassoulet, la choucroute et la bière :-) Pour la taille, essaye les semelles compensées. Perso j'ai les 2 pieds bien à plat sur la 1200 Tiger meme avec la selle en position ha...
par Fow
01 oct. 2018, 09:40
Forum : Essais / Comparatifs / Nouveautés
Sujet : BMW R 1250 GS
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Re: BMW R 1250 GS

Mais bon, mon équipage au complet atteint à peine 130 kg. :frime: Tout est dit. Pour moi aussi la DL en Solo est tout à fait agréable ... mais en duo je vais te rendre plus de 60 kg sans parler des duos chargés et la tu verras les limites de la DL très très rapidement en montagne entre autres. Je n...
par Fow
30 sept. 2018, 19:58
Forum : Essais / Comparatifs / Nouveautés
Sujet : BMW R 1250 GS
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Re: BMW R 1250 GS

Venant d'une VSTROM que j'adorais, je peux dire que j'apprécie malgré tout grandement les 141 CV de la tiger 1200 et son cardan. Lorsque tu fais comme moi plus du quintal, que ta femme est également bien charpentée et que tu trimbales le duo et toute la bagagerie, et bien le confort des 141 cv, tu v...
par Fow
17 sept. 2018, 17:03
Forum : Tiger 1200 : Mécanique et entretien
Sujet : Comportement de la TEX en virages serrés
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Re: Comportement de la TEX en virages serrés

TigerMax a écrit :
13 sept. 2018, 13:41
lourde,
Non. Une 900 Diversion ou une 1200 Vmax, par exemple, le sont bien plus. Et je ne parle même pas des grosses routières...
Ouaip mais on ne met pas les memes pneus dessus ... ZR pour une routière, R pour le trail. Ce ne sont pas les mêmes carcasses.
par Fow
10 sept. 2018, 15:42
Forum : Tiger 1200 : Mécanique et entretien
Sujet : Niveau d'huile rodage
Réponses : 7
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Re: Niveau d'huile rodage

Ah ben tiens, je vais me répondre ::d

En plus du reniflard pour les vapeurs d'huile, il y a un clapet de "trop plein" sur nos moteurs.

Si jamais il y a un trop plein d'huile, la machine va suinter par le "trop plein" mais a priori pas de danger particulier particulier pour le moteur.
par Fow
01 sept. 2018, 12:27
Forum : Tiger 1200 : Mécanique et entretien
Sujet : Comportement de la TEX en virages serrés
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Re: Comportement de la TEX en virages serrés

J'avais du mal avec le système "arrière vers avant" sur la FJR, et je trouve encore plus détestable le système "avant vers arrière" de la Tiger, même s'il est plus logique. Je crains que l'argument principal pour ce freinage couplé soit de donner l'illusion d'un moindre plongée de la fourche avant....
par Fow
31 août 2018, 15:50
Forum : Tiger 1200 : Mécanique et entretien
Sujet : Clé intelligente Tger de 2018
Réponses : 19
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Re: Clé intelligente Tger de 2018

SaintEmilion a écrit :
31 août 2018, 10:59
Quel est le nom de la page FB svp ?
1200 Explorer Triumph (Tiger800 ,1050) France
par Fow
31 août 2018, 15:48
Forum : Tiger 1200 : Mécanique et entretien
Sujet : Comportement de la TEX en virages serrés
Réponses : 112
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Re: Comportement de la TEX en virages serrés

@Flow: En ligne droite quand tu lâche le guidon, il se passe quoi? Stabilité absolue, comme sur mon exploitation de 2014 essais faits à 90, 110 et 130. C'est quoi tes pneus? Sur ma 2018, ce sont les pneus d'origine Metzeler Tourance Next. J'ai eu au changement de pneu avant une moto quasiment incon...
par Fow
31 août 2018, 14:54
Forum : Tiger 1200 : Mécanique et entretien
Sujet : Comportement de la TEX en virages serrés
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Re: Comportement de la TEX en virages serrés

T'es sûr d'être certain que c'est le bazard qu'a merdé à ce point ? La seule chose dont je suis sur c'est de n'avoir jamais eu à faire à ce type de réaction d'un train avant. Le freinage couplé je l'avait sur le Varad', je l'ai sur le GS et perso j'aime bien.. après je "pilote" pas, je conduis just...
par Fow
31 août 2018, 14:49
Forum : Tiger 1200 : Mécanique et entretien
Sujet : Comportement de la TEX en virages serrés
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Re: Comportement de la TEX en virages serrés

avoir un guidon qui oscille dans les virages (parfois rien qu'en faisant un demi-tour, parfois en sortie de virage). J'ai l'impression que c'est plutôt quand la fourche se détend....A confirmer ABS de virage en cause? Non car ça se produit surtout quand je ne frêne pas. J'ai peur que ça vienne d'un...