Forum Triumph Tiger800.fr

Il faudrait que tu détermine certains paramètres. Est ce que ça le fait pour tous les rapports? Au même régime? Le réglages de la garde à l'embrayage est il bon?...

Ou "super, mes cervicales tiennent encore le coup"

Si tu veux tenter la bulle basse...

Tension de chaine ?

en effet Philip a déjà bien ecrit là dessus viewtopic.php?f=14&t=10346&p=197133&hil ... nt#p197133

J'ai acheté celle de chez Louis et même si je n'ai fait que trois bricoles avec, l'aspect est robuste et la boite plastique de bonne facture... C'est compact et logeable dans la sacoche de réservoir.

Ben dis donc, il a suivi la courbe du carburant le forfait à 169 € !!

Une petite MT10, mais pas pour l'esthétique....

Le problème qu'ils vont malheureusement peut être avancer serait un mauvais serrage suite à un changement de pneu hors concessionnaire...

Bizarre, je n'ai pas ce problème sur mon modèle 2013. J'ai déjà du faire l'échange d'une paire de clignos abimés entre autre par des voitures changeant de file alors que je les remonte tranquillement.... Les clignos de Street ou de Speed de la même époque sont identiques. Vu la couleur de ta machine...

Tu as essayé de les dévisser pour voir s'ils rentrent correctement dans leurs logements?

Je n'image pas le problème, aurais tu une photo?

Et tu constates un changement esthétique ou technique sur le nouveau modèle?

C'est une moto école ??