Forum Triumph Tiger800.fr

Curieux deux fois de suite sur la même moto. Comme disait l'autre "si ça doit tomber comme à Stalingrad, une fois ça suffit".
Il n'y aurait pas un défaut au niveau du T, dans le genre axe de la fourche pas exactement perpendiculaire au T ?, ou base d'appui des roulement pas de niveau ?

Bonsoir à tous,

Tout le monde aborde la question des progressifs / linéaire sur le seul plan de l'usage sur route ou sur piste. Quelqu’un a-t-il une expérience sur leur usage en tout chemin. Efficacité / comportement / intérêt ?

Bonsoir,


si ça peut t'aider : http://www.muddysump.com/main/tiger-800/

Ca faisait longtemps que je n'avais pas jeté un coup d’œil à cet excellentissime site. La vidéo sur les roulements est une des premières. Bon faut parler un peu le brit, mais les images sont explicites.

Bon courage.

Bonsoir,

c'est vraiment aussi efficace qu'ils le disent ? Quelqu'un a-t-il un retour d'expérience (comportement routier / tout chemin, difficulté d'installation) sur ce type de ressorts ?

Bonsoir Je mesure 1,80 et je la trouve pas mal. Il faut dire que sur la transalp elle était toute petite et que je n'ai pas essayé d'autre modèles. Deux défauts; - il faut régulièrement resserrer les vis de réglage, pour mieux coincer la bulle... - de nuit les phares se reflètent sur la bordure bass...

Bonsoir,

j'ai ce modèle, imitation carbonne. TB pour la protection de l'amortisseur. Mais j'ai du rallonger le protège chaine pour limiter les projections vers le haut.

Assez facile à installer. Il a fallu rajouter deux rondelles sur un coté pour bien le centrer.

Le gars utilise le cadre porte valise pour tenir la moto. Sa position est donc différente que celle préconisée par certains qui est de tenir la poignée passager. Le torse est moins en rotation et donc le mouvement plus facile. Le concess de Perpignan m'a conseillé d'utiliser le triangle de fixation ...

Super. Merci. Voilà un truc qui va servir.

Vu et revu, mais le risque de chute est bien réel, si on pousse un peu loin...Quant à l'intérêt de test il reflète le style du magazine, qui n'est pas forcément du goût de tous.

Salut,

pour ceux qui aiment frotter je vous invite à regarder la vidéo suivante : https://youtu.be/IuJrzm4q6Bk , (comparatif TIGER 800 - 650 V STROM par moto et motards), à environ 7' 30'' . Jusqu'où ne pas aller.

Allez, bonne bourre à tous.

Bonsoir

je serais également preneur du manuel. Ca me fera travailler le grand breton en plus de la mécanique.

Merci.