Forum Triumph Tiger800.fr

Effectivement, les plaquettes EBC HH amènent un poil plus de mordant mais puissance équivalente je pense quand on écrase le levier (en tout cas, la limite n'est plus trop la plaquette mais le pneu) Et sinon, oui, les Tiger sont équipées de durit avia à l'origine (un bon point ça) entourées de caoutc...

Donc, comme tu peux le voir dans le fil de discussion.

Autant (si tu veux changer le démarreur) se rabattre sur de l'adaptable à 150/180€

Depuis que j'ai changé la batterie, même en plein été par 35, j'ai plus eu le cas.

Je pense que c'est un combo démarreur/batterie qui fait que ça marche plus.

Je passe à 115/120 (max) devant les radars, mon compteur étant vachement pessimiste.

Exactement.

Et qui dit fourche ordinaire, autant prendre une bécane bien moins chère et quitte à mettre 4000e de plus, autant aller voir un préparateur qui te fera un ensemble fourche/combiné aux ti oignons totalement personnalisé et au final encore plus efficace que la BMW.

De toute, sur autoroute (des tests ont été fait), même avec le casque le plus silencieux, le volume sonore est beaucoup trop élevé pour l'oreille humaine. Pour bien faire, il faut porter des bouchons d'oreille dès qu'on dépasse les 15/20min d'autoroute. Sinon, c'est cool, il commence à y avoir des r...

Et bien, j'ai déjà pris 3 orages avec et pas une goutte à l'intérieur pour les miennes. Seule la 46 qui ferme uniquement par le devant avait commencé à avoir de l'eau qui perlait sur le joint (Puis faut dire, qu'elle était bien chargée) (du coup, en Top Case, ça passerait je pense) Par contre, la 33...

Ben là, histoire de changer, fais chaud ... partout, je sens presque pas la chaleur du moteur pour le coup

Hors de prix pour une révision à mon sens, surtout en RP (même prix annoncé à Osny (Proche Oise pourtant mais 67€ HT l'heure de MO dans ces eaux-là...)) Pour ça que je l'ai faite moi-même, j'ai pas hésiter longtemps. Pourtant, s'il m'avait annoncé un tarif "normal", je l'aurais fait faire. 600e pour...

Fait chez moi la révision.

Sauf les soupapes, je regarderai ou ferai faire à 30'000.

Je passerai juste peut-être chez le cons pour la synchro des papillons.

Je confirme pour la longueur des jambes. Faisant 1m65, clairement, les trails, ça aurait été cuit si j'avais pas des grandes jambes pour ma taille (à peu près des jambes d'un mec d'1m70). Ensuite, y a la largeur à l'entrejambe au niveau de la selle qui joue beaucoup (pour moi dernier exemple en date...

Moi. (1m65)

Gérable, même en selle normale.

De toute, dès que manoeuvre il y a, je descends, même en selle basse.

Le soucis du Tigre, c'est la largeur de la selle plus le poids haut perché, faut faire gaffe et prendre son temps

Pareil, C'est l'air chaud pulsé par le ventilateur du radiateur d'eau qui donne cette sensation de chaleur.

Un démarreur n'est pas lié au kilométrage mais au nombre de sollicitations de celui-ci (difficilement comptalisable soi-dit en passant )

Ca se tente ça :-)

Va falloir je mp Fredo