Forum Triumph Tiger800.fr

Autant que je m'en souvienne en vrai, c'est un noir classique, pas mat.
Je retourne chez le concess demain, je regarderai à nouveau.

Je l'ai vu en effet en noir chez le concess, jolie, mais clairement je préfère le rouge (les choix et les couleurs... ).

C'est marrant ça, on est 3 rien que sur le forum à avoir eu ce problème de fuite de liquide de refroidissement au collier de durite (Newtiger, Patstrat et moi-même)...
Faudrait qu'ils revoient (si c'est pas déjà fait) leur standard de serrage usine.

7000 bornes dans le sud, ouah! Tu vas où? Pour les PR4 j'en suis toujours très satisfait et du coup vu ton kilométrage, j'ai de la marge... Bonne route! Je l'ai évoqué dans le post sur les plans 2015, en gros je fais les lacs de Savoie, le Vercors, la Chartreuse, Le Mont Ventoux, le Queyras depuis ...

Petite mise à jour concernant les PR4 : comme indiqué dans un autre sujet, je viens de passer les 11.000km avec, et toujours autant satisfait, comblé même ! :super: Ce sont des vrais pneus pour les "roule-toujours", un super grip sur le sec comme sur le mouillé et une très bonne longévité malgré ma ...

Super, merci Alain ! :merci2: De rien, par contre le pot vaut quand même 990€, le prix en vaut il la chandelle ? Alain. Ca c'est sûr, et j'hésite toujours de toute façon. C'était le même tarif pour toi, à moins que tu ais bénéficié d'une remise à l'achat ? Après les 200km que j'ai fait avec le Scra...

Super, merci Alain !

Super, :merci2: Puisque tu as exactement la config que je vise, et que tu as la gentillesse de répondre, peux-tu me dire un dernier truc : certains se plaignent avec les pots adaptables et même avec l'Arrow d'une certaine "brutalité" ou plutôt d'à-coups à la remise d'un filet de gaz vers les 3.000 t...

Je suis toujours pour ma part avec l'échappement d'origine pour conserver la conso, à laquelle je tiens vu les distances parcourues. Par contre je suis de plus en plus intéressé par le fait d'améliorer un peu le son quand même. En relisant tout le sujet, je crois que personne sur ce forum a un pot ...

Je suis toujours pour ma part avec l'échappement d'origine pour conserver la conso, à laquelle je tiens vu les distances parcourues. Par contre je suis de plus en plus intéressé par le fait d'améliorer un peu le son quand même. En relisant tout le sujet, je crois que personne sur ce forum a un pot A...

Pareil pour moi pour le PR3. Le concess Dafy où j'ai fait réparé mon pneu 2 fois m'a dit que le PR3 avait en effet une tendance à récolter pas mal de crevaisons dû à une structure plus souple. Ça du coup ça serait vraiment leur seul défaut. Embêtant quand même car la crevaison que j'ai eu était en ...

Petite remontée du sujet : il y a pas mal de revue sur ces pneus désormais disponibles sur des forums en anglais, mais est-ce que quelqu'un ici les a monté, peu importe la monture ?
Si oui, quelles sont vos opinions ?

C'est sûr que 17.000km, faut le faire ! L'avant ou l'arrière ou les 2 ? De mon côté j'ai atteint les 9.000km hier pour les PR4, et finalement le pneu arrière pourra peut-être me faire 1.000 de plus, ce qui est un sacré exploit vu mon utilisation. :super: Usure à peu près similaire entre l'avant et l...

Eh ben, personne ne roule avec les PR4 en ce moment ?

Bien intéressé aussi par ces nouveaux pneus, mais pour la Scrambler. Mon concessionnaire a essayé d'en avoir, mais c'est pas encore pour tout de suite, 2nd trimestre 2015 apparemment, du coup je me suis rabattu pour le moment sur les TKC80. Attention toutefois : ce ne sont pas des bigommes, mais une...