Forum Triumph Tiger800.fr

Code de déverrouillage reçu.

Me reste à faire un essai. . .


EDIT le 23/01 à 22h30
Essais concluants sur la moto.
Me reste à traduire et interpréter certains mots employés par D.T.

Il faut aller dans les options avant de faire la lecture et choisir le port COM qu'il te propose. Pense à ne pas etre connecté à Internet quand tu as DT d'ouvert, il cherche à mettre le driver du Port à jour et ça ne fonctionne plus. Si tu l'as mis à jour, l'astuce est donc de supprimer le port en ...

Le Steur a écrit :Qui peut me dire s’il y a des plaques anti-bruit d’origine à l’arrière ?

A priori ma moto n'a que 5500 Kms lors de mon achat, donc plaquettes encore d'origines.
A l'arrière aucune plaque anti vibratile.
A l'avant, il y en a à l'intérieur & à l'extérieur.

Merci à tous pour les réponses. Bonne idée Youtube, je regarderai ! Quand je ferai le bricolage je prendrai des photos pour faire un tuto sur ce forum. Je serai le 1er client !! Sur les modèles 2016 & 2017, les flans ne sont pas identiques à la vidéo. Aujourd'hui j'ai démonté la bulle et le bec pou...

Aujourd'hui tentative de connexion de D.T sur la moto pour obtenir le N° de l'écu, et leur envoyer pour obtenir le code de déblocage. Impossible de lire l'écu. J'ai tenté plusieurs ports, même soucis. Dans les options de D.T, lors de ces changement de port, le port se modifiait automatiquement. En I...

Les clignotants avants du Tiger 800 sont particulièrement mal placés.
Vulnérables avec en plus la possibilité d'occasionner des dégâts aux pièces voisines, comme dans ton cas. J'envisage de les déplacés . . .
Je pense que tu as 2 bouts de plastoc à remplacer.

Philip24 a écrit :Si ça foire, tu demandes et je te grave une copie du mien...

Merci,

Je te tiens informé de la suite.

Bonjour Merci Remi & Philippe pour vos conseils avisés, jai fini d installer les led sur mon TEX et tout foncitionne tres bien :) :1010: ja finalement fait comme Rémi, a savoir 2 resistances 10ohms a l arriere c est suffisant. si quell qu un recherché des resistances il men reste, si quelqu un est ...

J'ai surtout envoyer un mail au revendeur, qui m'a parfaitement guidé.
Il faut savoir qu'il n'envoie plus de Cd d'installation car certain nouveau Pc n'ont plus ce lecteur.

Reste à tester la connexion sur la moto, et leur renvoyer le N° de l'écu pour déverrouiller DT.

A suivre . . .

Je viens de recevoir DT, mais il ne livre plus le cd pour installer le software et le driver.

Bilan installation impossible avec leur adresse.

Merci de vos expériences.

J'ai récupéré une voiture tout led, la gueule des optiques n'a strictement plus rien à voir avec celle des optiques "halogène". Ce qui ferait penser qu'une ampoule led dans un bloc optique halogène, c'est comme une une poule devant un couteau à qui on demande de couper des mouillettes pour bouffer ...

Hé hé , pas bête du tout ça comme question : faut il démonter les Motech et les Heed pour déposer le réservoir ? Because là , ça commencerait à faire beaucoup pour un simple changement de filtre à air ...... Qui a la réponse ? :merci2: Je connais un Nom qui aurait la réponse !! https://img15.hostin...

Il n'y a aucun soucis pour ton choix.
Mais tu as plus de chance de griller quoi que ce soit avec 7v qu'avec de 7.4v
Avec les 7.4, l'intensité sera inferieure.
Déconseiller est facile !! avec quel argument ? Pas certain que les conseilleurs ait quelque notion technique . . .

maloya06 a écrit :Les batteries fatiguent sans doute un peu ( 3 ans ? ) mais impossible d'en retrouver des neuves .
Elles font 7 volts et je n'ose pas acheter les 7,4 V qui sont sur les nouveaux modèles ( déconseillé ? )

Tu peut sans soucis prendre les 7,4v. Tu n'y verra aucune différence.