Forum Triumph Tiger800.fr

Mon Tigre est déjà en full led...
Les clignos que tu as monté à coté des phares sont d'origine Triumph ?

j'y avais pensé, mais ça me gonfle un peu de devoir bidouiller 2 pattes de fixation et rallonger la filerie... et j'ai surtout peur que les clignotants de remplacement me fassent un défaut sur l'E.C.U si leurs caractéristiques électriques sont différentes des modèles d'origine... De plus, la gueule ...

si je sélectionne un modèle 2016, j'ai le choix entre A082 et C201. si je sélectionne un modèle 2017, je n'ai pas d'autre choix que C201. si je sélectionne un modèle 2018 ou 2019, j'ai le choix entre C301, C301/A, C302/A et C301/C302/A. En toute logique je crois que cela correspond à la série de fab...

non, ce n'est pas de ce type là dont il est question...
C'est probablement un type ou une série de fabrication...
Sur le site de SW Motec, cela apparait quand on vérifie la compatibilité...

C301, C301/A et C302/A = matériel non compatible
C301/C302/A = compatible...

J'ai les mêmes sur le PzT mais sans les clignos Perso, je trouve que c'est une aberration de mettre des luminaires dans un élément de protection, mais chacun fait comme ce qu'il lui plaît (comme dit la chanson ::d ) Voir là https://www.tiger800.fr/viewtopic.php?f=50&t=10323 merci pour le lien, mais...

Bonjour. Je souhaiterais remplacer les protèges-mains d'origine par ceux proposés par SW Motec avec option clignotants, pour virer les clignotants avant hyper mal placés par Triumph, et super fragiles... https://sw-motech.com/cosmoshop/default/pix//a/z/HPR.00.220.20500__B/g/hpr_00_220_20xxx_4_xl.jpg...

une petite précision que j'ai oublié de mentionner... Mon Tigre s'est mis à fonctionner comme un avion après la révision de 10 000... Je sais que le mécano Triumph a touché la cartographie parce qu'il était en train de le faire quand je me suis pointé à l'atelier pour récupérer la machine... Quand j...

Pour répondre à Shohutaa... Si je devais faire mon propre bilan du Tigre millésime 2018... Il s'agit bien entendu principalement de sensations personnelles ! Je trouve le moteur version 2018 un poil plus péchu que le 2017 que j'avais avant... Je suis généralement en mode "road", sans pousser exagéré...

Bonjour.
Sur version XR, sur le plan boite de vitesses je n'ai ressenti aucune différence entre le millésime 2018 et le précédent...
Par contre coté moteur c'est mieux...

Perso j'ai installé un lèche roue en ABS avec carter de chaine intégré... https://motea.s-cdn.de/media/catalog/product/cache/image/700x700/e9c3970ab036de70892d86c6d221abfe/6/5/6529360b-1.jpg Acheté chez motea (teuton) pour 128€ (en 1 mois il y a eu de l'inflation... il est passé à 165€ !!!) 10mn pou...

L'achat de mon tigre actuel ayant été conditionné à "n'importe quoi sauf du Metzeller Tourance Next", mon concessionnaire me l'a livré monté en Pirelli Scorpion Trail 2 mi avril... J'ai fait un peu plus de 12 000 km depuis, essentiellement dans les Alpes du nord et du sud, et le nord de l'Italie. Po...

Bonjour. Perso je n'ai pas constaté d'énormes différences entre chaque mode... Par rapport au mode Road sur une XRT... Les réglages de cartographie sont ceux réalisés par défaut par l'atelier de la concession Triumph... Mode Rain : effectivement un poil moins de pêche, surtout quand on ouvre à la so...

C'est la première chose à laquelle j'ai pensé... mais la clé est vendue 100€ pièce que l'électronique embarquée soit utilisée ou pas... Ça me fera toujours moins cher qu'acheter un nouveau jeu de valise, mais ça fait un peu suer... Les valises Triumph ressemblent beaucoup aux valises Givi du même ty...

Bonjour. Je vais peut être acheter le modèle 2018 du Tiger. Soucis : les sacoches latérales en métal d'origine Triumph que j'ai pris quand j'ai acheté mon futur ancien modèle utilisent la clé de contact, clés que je n'aurai plus puisque je vais me faire reprendre la moto... Vu le prix de vente exorb...

Je n'ai plus aucun soucis avec les Michelin PR4, montés et équilibrés par un spécialiste du pneu local (Métifiot Firststop) gonflés à la préconisation Triumph... J'ai un avantage : le chef d'atelier de la concession locale Firsstop est un ancien mécano moto qui roule en Bonneville et qui s'occupe de...