Forum Triumph Tiger800.fr

Pourtant, je suis un timide du pied droit et de la main du même coté. A près de 100 000 bornes quand j'ai vendu ma 1200 GS, les plaquettes AV étaient d'origine, et à l'arrière avec un seul et unique changement à 50 000. 8| Cela n'a rien de particulièrement surprenant; Je fais surtout de longs traje...

tacaud22 a écrit : ↑

28 sept. 2018, 10:17

Pourtant, je suis un timide du pied droit et de la main du même coté. A près de 100 000 bornes quand j'ai vendu ma 1200 GS, les plaquettes AV étaient d'origine, et à l'arrière avec un seul et unique changement à 50 000.

Pour le duo effectivement ce doit être très confortable, mais toujours un peu pousse au crime non ? Déjà avec 95 CV c'est (très) difficile de rester dans les limitations, je n'imagine même pas avec 150 ^^ Ce n'est pas le débat à mon avis. Avec une mobylette tu peux déjà être hors des limitations en...

Je suis d'accord ! Non mais 150 ch ça sert à quoi aujourd'hui ??? J'en sais trop rien mais toujours est il qu'un moteur de 150ch t'offrira plus d'agrément qu'un moulin de 80ch. Pour le mec qui roule sur le filet ou le couple, il y a des chances qu'il préfère le gros moteur. Même si ce n'est pas fan...

Voilà je viens de récupérer le Tiger chez mon mécano pour la révision des 20 000 km ! Je suis très satisfait du prix pour ce qui se fait ici à La Réunion. Et pour cause, j'ai acheté sur internet et en métropole la majorité des consommables au fur et à mesure les mois précédents la révision, profitan...

D'ailleurs, si Triumph envisage un 8 1/2 à cardan, faut pas qu'il se gène... l'avenir des grosses cylindrées me semble compromis, trop lourds, trop puissants, trop gros... La moto plaisir c'est du 850 / 1000, avec cardan pour rouler loin et longtemps, les mains propres, avec du couple plutôt que de...

Bravo !!!

jey a écrit : ↑

05 sept. 2018, 11:33

Je recommande ce pneu bien meilleur que les metzeler tourance next... En tout cas sur l'explorer

Sur le tiger 800 aussi les tourance c'est d'la daube

Bon à savoir ces Dunlop merci !

papamaxou a écrit : ↑

01 sept. 2018, 20:43

C'est marrant j'hésite carrement pas avec les yaourts d'un mois mais là j'ai douté

Attention, l'huile c'est dans le moteur.. pas dans un yaourt !! déconnes pas....
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Un appoint avec une huile "neuve" même un peu âgée... t'auras aucun souci !!!! t'as de la marge, tu va pas péter le moteur comme ça.... restons dans l domaine du raisonnable raisonné.. arrêtons d'être les otages des manipulations marketing de pseudo excellence des produits élaborés... C'est de l'ar...

Ouais, pas de soucis, tu peux y aller ! Tu vas pas faire 10000 km en 15 jours, ni faire le tour de l'île au rupteur. En plus c'est l'hiver chez toi, il doit faire bien froid... :hehe: Tu ne vas pas flinguer un moteur en roulant quelques centaines de km avec une huile pas complètement aux spécificat...

HEEEEEELP J'ai merdé... J'ai un peu zappé mon contrôle d'huile et là je suis au repère minimum. Pas de fuite rien c'est de là consommation je pense, sachant que j'ai pas bien checké régulièrement :rouge: J'ai la révision des 20 000 dans 15 jours en plus fait ch... Bref il est 19h à la réunion, tout ...

Comme déjà dit plus haut et dans d'autres sujets : BRIDGESTONE BATTLAX A41 !!! Sans aucune hésitation, vraiment d'excellents pneus, je retrouve presque les sensations parfaite des PR3 que j'avais sur mon Bandit. J'ai un recul de 10 000 km et vraiment toujours super. Et leur dimension est parfaitemen...

Bonjour à tous, je viens apporter ma pierre à l'édifice, avec une SOLUTION . Pas mal pour mon 3è post, non ? ;-) Après 3 semaines d'absence (congés d'été, températures élevées), ma belle refuse de démarrer. Voyants OK, batterie OK, bruit de pompe OK, démarreur OK... mais le moteur ne suit pas. :non...