Forum Triumph Tiger800.fr

A mon avis, la meilleure façon de régler le problème .

https://tiger800.fr/viewtopic.php?f=63&t=11497

Je me suis déjà servi de l"Oregon en usage purement routier sans souci et idem en rando. Il y a juste une bascule à faire entre routier et rando.

J'ai celui là http://www.gps-boutique.com/article.php?id=16867 Je pense que tu peux en trouver sur la baie ou le coin-coin à moins cher. Sur le mien j'ai les cartos Europe routes et pas mal de cartos randos (Espagne Italie Ecosse Croatie etc...). Tu peux passer de l'une à l"autre en fonction de tes ...

Il y a les GPS de rando style Oregon où on peut mettre le goudron et les sentiers! On trouve même des supports moto pour les Oregon chez Ram.

Va faire un tour chez Sorcière Monique, un forum gps bien documenté.

La Guzzi V85TT ? Le 790 KTM ?

Merci Vanvan, j'ai donc relu ... et je réitère: des appels seraient ils plus "excitants" que 13/14 mn de plein phare ? Ma question ne concerne pas un modèle particulier, juste un mode d'action sur une lithium.

Juste une question, comme ça. Est ce que faire des appels de phare n'exciterait pas plus la batterie que se mettre en plein phare?

1, je ne sais pas, mais il y a des chances ...
2, https://www.triumphinstructions.com/Pro ... 434-FR.pdf

https://www.worldoftriumph.com/partscat ... 69405-1-2/

Le 14 ?