Petite ou Grosse ?

[Philip24]

Je reviens sur mes propos de moto lourde à manier.....

Comment se fait il que subitement, et tout à coup en même temps, je la trouve lourde.. Et puis, pourquoi s'est elle mise à guidoner entre 70 et 80 km/h ?? Le pneu neuf ??...... Gnnnn... ?... Réflééééchir Philipp... gnnnnn.. réfléchir... et là !!! Ting !!! (.... ouf.. fatigué.. réfléchir trop ...)

Quand j'ai fait changer le pneu, j'en ai profité pour faire faire la vidange de la fourche avec de la 7.5 au lieu de la 5, hier lors de mon nettoyage contrôle vérifications générale, j'ai re-réglé la précontrainte ... et mis les -8 tours comme préconisé d'origine ( la moto est équipée d'Hyperpro) .... Et ben !!! quelle différence !!! Vindiou, c'était réglé bien trop dur !!! ( )
Là je me suis fait 250 bornes (et trempé je suis ..) et ben rien à voir !!! Dans les courbes de RN 21 (où que j'y ai croisé un 800 orange d'ailleurs...) rien à voir du tout ! Le comportement est bien plus souple et agréable, envolée l'enclume... Ah ben dis donc dis donc ...... ceci devait être la cause de cela !!

Donc je modère mes propos sur cette moto et sa lourdeur... Reste les manœuvres à l'arrêt, quand on veut reculer par exemple. Sur le plat tout va pas trop mal, ça le fait, suffit d'une déclive pour que ça devienne gênant, embarrassant voire chiant selon l'inclinaison... j'aurais les pieds parfaitement à plat, ça serait mieux... Bah ! j'avais qu'a finir ma soupe après tout... (ou acheter une moto plus basse.....)

[michel07]

je possède une 1200 explorer xrx de 2016 dont je suis très, très, très content ... sauf le poids qui à mon age ( bientôt 66 ans ) devient gênant à l’arrêt et lors des manœuvres à basse vitesse ( peur de la faire tomber, ce qui ne m'est jamais arrivé, mais je suis obligé d'être très vigilant); de plus je n'exploite pas, loin de là, la puissance du moteur, vous comprendrez pourquoi ... et ma compagne ne peut plus pratiquer la moto donc je roule exclusivement en solo ( le duo avait été une des motivations lors de l'achat de la "grosse")
j'ai un usage uniquement "tourisme", sur des routes parfois petites et tortueuses ( Ardèche) avec quelques séjours de plusieurs jours assez lointains ( Autriche etc)
certains d'entre vous sont ils passés avec bonheur de la 1200 à la 800 pour les mêmes raisons ? la différence de poids est elle vraiment sensible ? le confort n'est il pas (trop) en retrait ?
je lorgne aussi vers la Tracer 900 GT et ferai un essai comparatif avec la 800 Tiger au printemps
je suis preneur de vos avis
motardement votre, Michel

[tacaud22]

C'est assez difficile de te répondre, car pour chacun, le cahier des charges, le ressenti, la forme physique, sont différents.
Mes 3 derniers déambulateur, ont été dans l'ordre, une R1200GS, 95 cv, unne F700GS, 75 cv, et maintenant, la 800XRX.
Je voyage souvent en duo chargé, sur longues distances, et quelques soient les bécanes, toutes me convenaient.
La meilleure, c'est pour moi la 800 XRX, surtout à cause du régulateur de vitesse, très reposant sur les longs trajets.

[TITI 87]

Difficile en effet de répondre.
Tout ce que je peux te dire, c'est que je suis passé des 95cv d'un 800XR aux 77cv d'une F750GS.
Et bien, les 18cv en moins ne me manquent pas, d'autant que j'ai un couple plus important et bien plus bas.
De plus comme c'est une surbaissé, j'ai résolu mon problème d'équilibre à l'arrêt.
La Tracer 900GT est une bonne bécane mais c'est plus un roadster surélevé,moins bien fini et moins confortable.

[Liroy4]

C'est vrai que cela dépend des besoins de chacun. En ce qui me concerne, j'ai eu une Tiger explorer 1200, une Tiger 800 et maintenant une Tiger sport.
La Tiger sport est la moto qui me convient le mieux (utilisation quotidienne pour aller au boulot + ballade les week-end + vacances annuelles en duo chargé). La TS, trop lourde en duo chargé (1,70m et 72 kg ), la Tiger 800, parfaite pour l'utilisation quotidienne et les ballades le week-end mais un peu juste (à mon goût) pour les vacances en duo chargé. Reste la Tiger sport (rabaissée), très bien pour l'utilisation quotidienne, très bien pour les ballades et très bien pour les vacances. Aurais-je trouvé la moto parfaite ?? Certainement pas, mais en tous les cas celle qui convient le mieux pour l'usage que j'en fais !

[michel07]

Merci pour vos retours
la puissance et les performances ne présentant plus d’intérêt pour moi je ferai un essai sérieux de la 800 pour m'aider à décider
à moins que je craque pour une Royal Enfield

[Mimine]

Hello,
Tu as essayé la Bonneville ? Je l'ai trouvé super . Seul petit défaut : j'ai les bras trop courts .... mais mon mécano m'a dit que ça pouvait se régler . le guidon pas mes bras ....

[michel07]

Bonsoir,
je n'ai essayé que la T 120 ( chez Bouvier à Valence, tu connais sans doute )
moto très séduisante, pas trop lourde, mais l'absence de protection me gène un peu
Triumph fait de très belles motos

[TITI 87]

La T120 m'avait bien plus, je l'avais essayé quand elle est sorti, mais un peu au dessus de mes moyens
La T100, je lui trouvais un petit manque de cv qui semble résolu pour 2019 car j'ai lu qu'il devait en sortir 65cv ce qui est plus correct pour un 900cc.
Car un jour, il faudra bien que je lâche les Trails pour des vintages plus basses, car depuis 40ans je n'ai pas grandi d'un seul cm toujours1m69.

[yéti ariégeois]

Bonjour,

Pour ma part, la grosse 1200 ne s'imposait pas du tout, trop tout en fait par rapport à mon usage.
De temps en temps pour aller au boulot et quelques virées ne dépassant deux jours avec ma fille qui est un poids plume.

Le poids de la 800 est déjà conséquent, allié à sa hauteur (trail oblige) ce n'est pas évident. La puissance est largement suffisante (voire trop par les temps qui courrent...).