Forum Triumph Tiger800.fr

Zulu a écrit :

Tiger83 a écrit :Plutot jolie à mon goût sauf le pot mais c'est valable pour pas mal de bécanes en ce moment (Multistrada excepté), c'est plus un roadster déguisé qu'un trail, ce qui me convient tout à fait et puis 160 bourrins çà doit avoiner un peu.
Reste à l'essayer en full quand çà sera possible.

Plutôt curieux de l'essayer en full, au printemps 2016.
Je n'ai jamais eu 160 canassons dans les pattes, ça requiert forcément un minimum d'attention et de maîtrise, mieux vaut ne pas rouler au dessus de ses pompes, mais c'est valable pour toute bécane.
M'enfin, c'est le motard qui décide de la vitesse, on n'est pas obligé de jouer au pilote de GP...
Connaissant un peu BM, la partie cycle est sûrement à la hauteur du moulin, reste à voir pas mal de choses, dont les suspattes, l'agrément du bourrin, les freins, le confort à deux, la polyvalence, etc.
Je peux me tromper mais ça pourrait faire une excellente routière pour aller loin...

le moteur ( le même que ma R) a une super plage d'utilisation tres souple est coupleux en bas régime, et puissant et rageur dans les haut régime (moto en full) le tout avec une super sonorité
la suspate avec l'ESA dynamique devrait être top, les 2 selle on l’ère bien foutue ( vu on salon de l'auto GE)
les frein sont vraiment top sur la R ( par rapport a ma Tiger sport ou même une Speed) en + il sont couplé en mode ROAD et indépendant en mode Dynamic
le shifter et deja top, mais la avec le shifter PRO (monté et descente)
hate de faire un petit essaie

En feuilletant ce midi les premiers essais "Presse" de cette moto, apparemment, c'est de l'ultra lourd/une réussite cette moto, et elle va encore faire du mal à la concurrence!
Impressionné par l'offensive "Bmw", qui s'apparente un peu à ce que fait le groupe "V.A.G." en auto...

Mouais, MotoRevue parle quand même de "vibrations haute-fréquence à mi-régime, insupportables sur un rythme cruiser". Ça me parait pas rien comme défaut, bizarre que ce soit ainsi minimisé.... (pas lu d'autres essais)

christianr a écrit :En feuilletant ce midi les premiers essais "Presse" de cette moto, apparemment, c'est de l'ultra lourd/une réussite cette moto, et elle va encore faire du mal à la concurrence!
Impressionné par l'offensive "Bmw", qui s'apparente un peu à ce que fait le groupe "V.A.G." en auto...

J'ai eu 3 VAG (voitures), strictement aucun pépin, 1 moto BMW, que des pépins, pas sur que BMW s'apparente à ce que fait VAG.......
Sans compter que les essais sur BMW faits par des pros dans des journaux à fort budget pub BMW.........
jp

Un essai parmi tant d'autres, avec des impressions qui se rapprochent :
http://www.lerepairedesmotards.com/essa ... 1000xr.php

gpsvar a écrit :

christianr a écrit :En feuilletant ce midi les premiers essais "Presse" de cette moto, apparemment, c'est de l'ultra lourd/une réussite cette moto, et elle va encore faire du mal à la concurrence!
Impressionné par l'offensive "Bmw", qui s'apparente un peu à ce que fait le groupe "V.A.G." en auto...

J'ai eu 3 VAG (voitures), strictement aucun pépin, 1 moto BMW, que des pépins, pas sur que BMW s'apparente à ce que fait VAG.......
Sans compter que les essais sur BMW faits par des pros dans des journaux à fort budget pub BMW.........
jp

J'ai eu des "VAG" également, avec des soucis style vanne "Egr", des gens de mon entourage qui ont de gros soucis de boite "Dsg" très onéreux de plus, comme quoi?!
Et je connais des gens qui ont des "Bm" sans soucis...
Quand je parlais d'eux, je pense aux nombres de nouveautés qu'ils sortent, et le carton qu'ils font au niveau dse ventes au niveaux des ventes, comme quoi, ce pb de "S.A.V." ne semblent pas les affecter...
J'ai été il y a pas longtemps à leur concession à Annecy, c'est simple, il y avait dse étiquettes "vendues" sur quasiment toutes les motos présentes, et que je retrouve ensuite en masse sur les routes...
Je peux t'assurer que les autrse concessions, en particulier "Triumph" sont loin d'être à ce stade malheureusement...

gpsvar a écrit :

christianr a écrit :En feuilletant ce midi les premiers essais "Presse" de cette moto, apparemment, c'est de l'ultra lourd/une réussite cette moto, et elle va encore faire du mal à la concurrence!
Impressionné par l'offensive "Bmw", qui s'apparente un peu à ce que fait le groupe "V.A.G." en auto...

J'ai eu 3 VAG (voitures), strictement aucun pépin, 1 moto BMW, que des pépins, pas sur que BMW s'apparente à ce que fait VAG.......
Sans compter que les essais sur BMW faits par des pros dans des journaux à fort budget pub BMW.........
jp

J'ai eu des "VAG" également, avec des soucis style vanne "Egr", et des gens de mon entourage qui ont de gros soucis de boite "Dsg" très onéreux de plus, comme quoi?!
Et je connais des gens qui ont des "Bm" sans soucis...
Quand je parlais d'eux, je pense aux nombres de nouveautés qu'ils sortent, et le carton qu'ils font au niveau des ventes, comme quoi, ce pb de "S.A.V." ne semblent pas les affecter...
J'ai été il y a pas longtemps à leur concession à Annecy, c'est simple, il y avait des étiquettes "vendues" sur quasiment toutes les motos présentes, et que je retrouve ensuite en masse sur les routes...
Je peux t'assurer que les autres concessions, comme "Triumph" ou "Suzuki", sont loin d'être à ce stade malheureusement...

Tout a fait le genre de Bkane qui me fait tripper, vivement la fin de la loi des 100cv...
p'tain, encore 6 mois...

Petit blog découvert avec tous les essai...
http://s1000xr.blogspot.ch/

Cette moto a l'air quand même méchamment pas mal du tout...
J'ai dit que je ne délaisserai pas mon TS pour autant, mais faut avouer qu'elle a l'air vraiment pas mal du tout cette S1000XR...

Je vais l'essayer en tout cas, ça c'est sûr, je vous donnerai mes commentaires. Me passer du triple me ferait mal, mais quand je lis les revues, regarde les différentes vidéos sur le net et écoute la sonorité...
Ca serait du franchement sportif par rapport à la TS, et peut-être moins confortable pour le passager en tout cas, j'ai hâte de tester la position de pilotage...

Les trucs qui me feraient hésiter :
1. le prix......
2. la position de conduite est primordiale pour moi étant donné les bornes que j'enquille avec.
3. Si Triumph nous sort une TS revue pour 2016, et selon ce que seront ses caractéristiques.

Fredicchino a écrit :Cette moto a l'air quand même méchamment pas mal du tout...
J'ai dit que je ne délaisserai pas mon TS pour autant, mais faut avouer qu'elle a l'air vraiment pas mal du tout cette S1000XR...

Je vais l'essayer en tout cas, ça c'est sûr, je vous donnerai mes commentaires. Me passer du triple me ferait mal, mais quand je lis les revues, regarde les différentes vidéos sur le net et écoute la sonorité...
Ca serait du franchement sportif par rapport à la TS, et peut-être moins confortable pour le passager en tout cas, j'ai hâte de tester la position de pilotage...

Les trucs qui me feraient hésiter :
1. le prix......
2. la position de conduite est primordiale pour moi étant donné les bornes que j'enquille avec.
3. Si Triumph nous sort une TS revue pour 2016, et selon ce que seront ses caractéristiques.

Oui le prix d'une BMW est élevé surtout équipée d'options utiles,certes,et meme si elles ne m'intéressent que moyennement,c'est difficile de revendre une béhème sans les packs voire meme chez certains le snobisme oblige.. ! et c'est très bete vu que ces motos sont déjà abouties toutes nues.. !

danzebike a écrit : .....................................
et c'est très bete vu que ces motos sont déjà abouties toutes nues.. !

Il y a d'autres domaines où "déjà abouties toutes nues" est très proche d'une certaine vérité....
Bon je pars faire la sieste !!
jp

gpsvar a écrit :

danzebike a écrit : .....................................
et c'est très bete vu que ces motos sont déjà abouties toutes nues.. !

Il y a d'autres domaines où "déjà abouties toutes nues" est très proche d'une certaine vérité....
Bon je pars faire la sieste !!
jp

Ha ça oui.. !

Une petite video.

https://www.youtube.com/watch?t=37&v=NZXB-fq9poE

Je reste persuadé de la non objectivité de ce type de vidéo mais bon....passons.

Slayer57 a écrit :Une petite video.

https://www.youtube.com/watch?t=37&v=NZXB-fq9poE

Je reste persuadé de la non objectivité de ce type de vidéo mais bon....passons.

en même temps BM a fait là une bécane quasi parfaite: elle peut envoyer, rouler loin, être confortable... un coup de maître de la marque bavaroise.
Son équivalent Triumph, la TS (?) semble très très fade à coté, reste le prix...
Perso c'est le genre de concept qui me plait, pas vraiment roadster, pas vraiment trail, juste entre les deux.