Forum Triumph Tiger800.fr

Tiger83 a écrit :

tomgx a écrit :Alors tu la récupère quand ?

çà y est ! date de livraison prévue le 30/06

Alors elle va comment cette T120 ? tu nous la présente quand ?

voici

livraison faite le 30 comme prévu (Road Spirit toujours impec)
niveau options (pele mele) : sissy-bar (noir actuellement mais deviendra marron à la révision), porte paquet, écussons alternateur/embrayage, cache TPS, pare brise longhaul, cligno led, retro embout guidon
manque la bagagerie (sauf incompatibilité peu probable, ce sera des Hepco & Becker cuir) et le support GPS (RAM)


petite virée "rodage" du coté de Valensole et autour du Verdon pour ce qui est des photos

mes premiers commentaires à près 350kms environ :
Quel moteur ! sans être un missile sol/sol ce bourrin te tracte les bras dans un bruit "potatoes-potatoes" absolument excellent (merci le X-pipe ), sacré différence avec le moulbif du tigrou que je trouvais un peu creux en dessous de 4000tr, certes ce n'est pas le même genre de bécane mais là je retrouve des sensations qui étaient "lissées" sur le tigrou. Et encore je suis en rodage... la conso est surprenante, à peine 4l/100 (je tire pas encore dessus mais le tigrou même en rodage n'a jamais été en dessous de 5.5/100).
Ca roule sur le couple sans chercher à attaquer, cette bécane va me sauver les points de mon permis !
les suspates sont un poil sèches mais compensées par une selle très confortable, la position de conduite naturelle ; la finition est exemplaire comparé aux standards japonais: cette bécane en jette (si j'en crois le regard intéressé des nombreux motards croisés aujourd'hui)
je m'attarde rapidement sur le pare brise qui protège parfaitement aux vitesses légales et au delà, il s'intègre bien à la machine.... faisant 80kms/jours, je ne pouvais pas concevoir juste le saute-vent (même le DART Marlin).

les points négatifs (il y en a)
les jantes non tubeless (je les ferais transformer cet hiver avec le système Alpina)
la béquille latérale qu'il faut aller chercher avec le talon sous le pot d'échappement (!!)
pas de prise d'alim au guidon (elle est sous la selle)

Le poids est plus conséquent que le tigrou mais la moto est très bien équilibrée ; venant à la base de 1200 bandit, çà ne me dérange pas, mais il me faut donc réapprendre à conduire (plus de 5 ans de trail...)

j'essaierai de mettre d'autres commentaires un peu plus tard

Elle est belle amuse toi bien

Superbe ... du coup c'est le long haul Triumph? C'est quelle reference?
Tu mesures combien? Content de ce pare prise du coup?

Elle me fait de l'oeil , elle me fait de l'oeil celle là , mais j'y pense !
Je préférai le Long hault de la T100 ( surtout le quick release dans notre sud ) avec sa barre transversale , dommage qu'il n'existe pas pour la T120 .

matoo74 a écrit :Superbe ... du coup c'est le long haul Triumph? C'est quelle reference?
Tu mesures combien? Content de ce pare prise du coup?

longhaul screen: ref. A9708304
je fais 1.80 et il est nickel, à peine quelques remous sur le casque et je trouve qu'il va bien avec la moto (pour un pare brise, celà va de soit)

@ maloya : tu pense bien que j'ai demandé, j'y ai pensé aussi... mais pas prévu par Triumph sur la T120 hélas... dommage

Moi aussi, elle me fait de l’œil et de + en + .
Faut que je budgete ça en 2018 .

C'est beau, en + c'est un peu la configuration que je désirerai, surtout le pare brise.
A+

Tiger83 a écrit :
les points négatifs (il y en a)
les jantes non tubeless (je les ferais transformer cet hiver avec le système Alpina)

Super le système Alpina :
Mais ça fait bobo au porte-monnaie ce truc :
http://firstracer.surinternet.com/KIT-R ... BONNEVILLE

maloya06 a écrit : Super le système Alpina :
Mais ça fait bobo au porte-monnaie ce truc :
http://firstracer.surinternet.com/KIT-R ... BONNEVILLE

oui ces superbes jantes (complètes) coutent un bras, tout comme les KINEO du reste mais c'est la rolls.
quand je dit "système ALPINA" c'est la transformation de tes jantes avec ce système ou équivalent (joints entre rayon et jante), c'est beaucoup moins cher.
Road Spirit bosse avec un garage qui fait ce job mais çà immobilise la bécane pour un moment. Je te dirais ce que çà vaut dans quelques mois.

la saga Bonneville continue ...
voici la speedmaster
http://acidmoto.ch/cms/content/news/201 ... -3-octobre

Tiger83 a écrit :la saga Bonneville continue ...
voici la speedmaster
http://acidmoto.ch/cms/content/news/201 ... -3-octobre

Merci du tuyau , ça m'intéresse énormément mais en 1200 . J'ai pas aimé le moteur de la Street Twin , alors sur un speedmaster !!!
Je vais prier pour qu'il le sortent en 1200
Merci

Elle a l'air jolie, elle sera dévoilée le 03/10 ; idem que toi pour le 1200, ce moteur est fantastique.
j'irais l'essayer pour voir
je me laisserai aussi bien tenter par la nouvelle gamme HD, la Fat Bob est terrible ! D'ici un an ou deux peut être
http://www.lerepairedesmotards.com/essa ... ob-114.php

Tiger83 a écrit :...la Fat Bob est terrible ! D'ici un an ou deux peut être
http://www.lerepairedesmotards.com/essa ... ob-114.php

C'est vrai, et c'est bien la première HD que je trouve jolie (surtout le coté droit et ses airs de VMax)

peut être encore plus jolie que la T120 et avec le même moteur, voici donc la SpeedMaster

http://www.triumphmotorcycles.fr/bikes/ ... r?from=HPR

Tiger83 a écrit :peut être encore plus jolie que la T120 et avec le même moteur, voici donc la SpeedMaster

http://www.triumphmotorcycles.fr/bikes/ ... r?from=HPR

Superbe
Y-a plus qu'à l'essayer pour la position , car le moteur , je connais déjà
Merci