Forum Triumph Tiger800.fr

Triumph travaille sur l'évolution de la T800, vue dans les tabloïd British

Sur la photo, on peut déjà constater que la boucle arrière est assemblé mécaniquement. il en est de même pour les supports de cale pieds passager.

Toujours l'ambition de perpétuer les déclinaisons Xr et Xc (Av 21) .

On dirait que le radiateur évolue en 2 demi radiateurs

Evolution moteur qui passerai à 900cm3, permettant l'homologation aux nouvelles normes Euro 5, + gain de couple & puissance (110cv).

Il semblerai que la garde au sol ait décollé, accompagné d'un allongement du bras oscillant

Après c'est un mulet permettant des essais, loin de la mouture définitive, prévu pour 2020 . . .

Curieux d'une réelle évolution.... autre qu electronique

Intéressant

Malheureusement pas tout jeune comme info : Published: Sep 28, 2017 04:54 PM
https://auto.ndtv.com/news/new-generati ... ed-1756398
New Generation Triumph Tiger 800 prototype spotted testing in Spain in February 2017

et 110 cv, tu perds l'intérêt de l'homologation A2 (ou alors si on te l'homologue, le passage en full sera limité à 95cv)

Passer à 900 avec 110Cv, c'est pour contrer la Yamaha tracer 900?

Il faudrait pas oublier alors de faire comme eux, une déclinaison en 700 avec moins de chevaux..

Rumeurs sur une évolution:
Plus petit réservoir, plus gros moteur, repose-pieds passager amovibles..
A suivre.

https://advrider.com/f/threads/2020-tiger-900.1385044/

Plus petit réservoir, ce serrait bien dommage! a voir...

Un peu l'arlésienne... Sujet déjà abordé,
viewtopic.php?f=10&t=10598
Cette photo date de 09/2017

Bien vu Thierry, allez hop on fusionne les deux sujets

J'ai trouvé ça sur le net aujourd'hui...
https://www.bikesrepublic.com/featured/ ... ing-tests/

A suivre...

https://auto.ndtv.com/news/2020-triumph ... ng-2080916

Frein Radiaux à l'avant avec un nouveau Maître Cylindre.
Par contre la boucle arrière, j'espère qu'elle ne sera pas comme ça.

Moi qui devait commander la mienne le 23 Août ça me donne envie d'attendre... Si elle arrive à l'Eicma et qu'elle soit dispo comme la 1200 en 2017 ça pourrait être cool.

mulanee a écrit : ↑

07 août 2019, 06:25

https://www.motorcyclenews.com/amp/news ... ph-tiger-/

Pas mal l’électronique embarquée dans le top case Acquisition des data inside

De ce qu'on peut apercevoir et d'après l'article
- Ouverture de la selle côté Gauche avec une prise DIN à côté.
- Présence d'un capteur Shifter sur la tige de sélection
- Pas de Keyless, on aperçois toujours la clé
- Écran TFT plus grand et des rumeurs annonceraient qu'il soit Tactile
- Versions XC équipées en Supension Showa.
- ABS et TC efficace en courbe

Elle a l'air prometteur. Un support de Plaque amovible afin de pouvoir mettre un en ras de roue pourrait être classe