Tiger 800 ou 1200 ? (ouTS?)

[Morelax]

Bonjour,

Je me suis fait voler mon Africa Twin en pleine rue au mois de décembre en banlieue nantaise et je recherche actuellement sa remplaçante.
Même si elle me convenait parfaitement, notamment grâce à son DCT, je ne veux pas repartir sur le même modèle parce qu'elle est trop bien positionnée dans le classement des vols...
Vous vous doutez que si je suis sur ce forum c'est pour parler du tigre. Seulement voilà, j'hésite. Pour un budget d'environ 10 000€ :
- soit je vais vers un 800 XRT ou XRX modèle 2015/16/17 avec pas trop de kilomètres.
- soit je vais vers un 1200 XRT ou XRX avec plus de kilomètres.
- (un TS à partir de 2016 ?)

J'utiliserai la moto pour aller au travail en ne faisant que de la ville, pour des balades de temps en temps et pour du duo chargé assez rarement.
Pour info, j'ai eu la Tiger 800 de 2012 pendant un an et j'en étais satisfait. J'ai enchaîné avec la 1200 GS pendant deux ans, en faisant notamment de ville et sa masse n'était pas un souci. J'ai eu l'Africa Twin deux mois seulement et sa masse non plus n'étais pas un souci. Je précise ça par rapport au fait que la Tiger 1200 est plus lourde.

Du coup, j'aimerais avoir vos retours et vos avis

[SOHUTAA]

Le 12 à bien évidemment plus de couple et de watt comparé au 800.
Nécessaire pour de l'urbain, perso suis pas convaincu, mais c'est toi le juge !
Pour du routier à 2, chargé pourquoi pas, ca aurait plus de sens.
Pour le poids, 260Kg sur la tare, bien plus lesté que tout tes modèles pré cités.
Tu l'aura compris, je vote 800 . . .

[Roccroi]

Pour de la ville majoritairement, je pense au 800 également. Je fais régulièrement du DUO avec le mien et je n'ai aucun soucis de ce côté là non plus.

[Toucan33]

Les conseilleurs ne sont pas les payeurs ! Comment veux tu qu'on te dise quoi prendre c'est toi qui choisis. Essaye tout et tu te feras ton idée. Une moto c'est toujours un compromis à toi de voir...

[Morelax]

Je n’ai pas demandé à ce qu’on décide pour moi, juste qu’on me donne un avis, un retour, pour orienter ma réflexion.
Quant aux essais, les modèles que j’ai cité ne se trouvent pas en concession autour de chez moi et je ne vais pas aller voir des particuliers pour mes tests.

[Odyssey]

Franchement, j'ai le 800. Et je sacrifierai un peu l'augmentation du poids pour le 1200. Uniquement pour le Cardan.

[Morelax]

Tu fais de la voie rapide ou de la départementale ?

Dans mon cas, même si j'aime bien quand ça me tire sur les bras, j'aurais pas besoin d'autant de puissance pour 80% de mes trajets puisqu'ils seront en ville. Pour ce qui est du cardan, je m'étais résolu à m'en passer quand j'ai acheté l'Africa Twin et ça ne m'a pas tant manqué que ça.

[Odyssey]

Départementale, ville sur 145 kms par jours.
Donc pour moi, c'est surtout pour l'entretien avec le 12000.
Et surtout pour la ville comme tu es amené à avoir des souvent des à-coup, accélération freinage, etc.. Le cardan pour l'usure.

[said]

Si ça peut t’aider j’ai choisis la Tiger 800 car je fais principalement de l’urbain , vu que je l’utilise souvent pour le boulot (infirmier libéral) et parfois pour des escapades , voire du hors piste,
Et bien après de nombreux 2 roues je peux dire que j’ai vraiment trouver celle qui coche toutes les cases avec presque 0 défaut si ce n’est le coup à l’achat.

Je savais que la 1200gs était volée mais pour l’AT je l’ignorais, en même temps vu la popularité des maxi-trails ces dernières années c’est prévisible malheureusement.

[Morelax]

Merci pour vos réponses.

Et en ville, la boîte de la 800 est souple ? C'est ce que je reprochais à ma GS.

L'AT était même sur le podium en 2019 selon ce site :

http://www.lerepairedesmotards.com/actu ... ooters.php

En face, dans les moins volées, on a notamment la tiger, d'où mon choix. Après, c'est peut-être juste dans la tête, mais bon.

[Odyssey]

La boite de la Tiger 800 V3, oui elle est douce comme la T1200 V3

[Toucan33]

Je n’ai pas demandé à ce qu’on décide pour moi, juste qu’on me donne un avis, un retour, pour orienter ma réflexion.
Quant aux essais, les modèles que j’ai cité ne se trouvent pas en concession autour de chez moi et je ne vais pas aller voir des particuliers pour mes tests.

Un peu arrogante cette réponse je trouve...Si tu vis dans le désert de Gobi loin de tout magasin moto, achete un chameau !

[jean-oui]

Je n’ai pas demandé à ce qu’on décide pour moi, juste qu’on me donne un avis, un retour, pour orienter ma réflexion.
Quant aux essais, les modèles que j’ai cité ne se trouvent pas en concession autour de chez moi et je ne vais pas aller voir des particuliers pour mes tests.

Un peu arrogante cette réponse je trouve...Si tu vis dans le désert de Gobi loin de tout magasin moto, achete un chameau !

Que dire de la réponse !

On se calme ........

[Morelax]

Je n’ai pas demandé à ce qu’on décide pour moi, juste qu’on me donne un avis, un retour, pour orienter ma réflexion.
Quant aux essais, les modèles que j’ai cité ne se trouvent pas en concession autour de chez moi et je ne vais pas aller voir des particuliers pour mes tests.

Un peu arrogante cette réponse je trouve...Si tu vis dans le désert de Gobi loin de tout magasin moto, achete un chameau !

Je ne vois pas bien ce qu’il y a d’arrogant dans ma réponse.

Quant aux magasins généralistes qui m’entourent ou à la concession triumph, ils ne possèdent pas Tiger 800 à partir de 2015 et pas non plus de Tiger 1200 de 2016/17. Je ne peux pas être plus clair. D’où ma demande d’avis pour m’éclairer un peu.

[jeanpaul1050]

Bonjour,

Je me suis fait voler mon Africa Twin en pleine rue au mois de décembre en banlieue nantaise et je recherche actuellement sa remplaçante.
Même si elle me convenait parfaitement, notamment grâce à son DCT, je ne veux pas repartir sur le même modèle parce qu'elle est trop bien positionnée dans le classement des vols...
Vous vous doutez que si je suis sur ce forum c'est pour parler du tigre. Seulement voilà, j'hésite. Pour un budget d'environ 10 000€ :
- soit je vais vers un 800 XRT ou XRX modèle 2015/16/17 avec pas trop de kilomètres.
- soit je vais vers un 1200 XRT ou XRX avec plus de kilomètres.
- (un TS à partir de 2016 ?)

J'utiliserai la moto pour aller au travail en ne faisant que de la ville, pour des balades de temps en temps et pour du duo chargé assez rarement.
Pour info, j'ai eu la Tiger 800 de 2012 pendant un an et j'en étais satisfait. J'ai enchaîné avec la 1200 GS pendant deux ans, en faisant notamment de ville et sa masse n'était pas un souci. J'ai eu l'Africa Twin deux mois seulement et sa masse non plus n'étais pas un souci. Je précise ça par rapport au fait que la Tiger 1200 est plus lourde.

Du coup, j'aimerais avoir vos retours et vos avis

Je roule en 1200 Tigre depuis 2012
je mets rarement les roues en ville , mais le peu que ça m'arrive ne m'amuse guère
au ralenti entre les files, slalomer entre les autos, manœuvrer pour stationner,
vraiment pas la machine adaptée...
Pour le peu que j'ai testé le 800, j'avais adoré son côté vélo par rapport à ma Sprint GT d'alors
Mais moins son moteur