MASH 400 une nouvelle neo retro

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MASH 400 une nouvelle neo retro

Message par hosuyaka » 01 sept. 2014, 14:56

Je la trouve trés belle , surtout en rouge ... et des chromes partout .
Le moteur est d origine Honda , un 400/500 ( xls- gb ) construit sous licence .
Le tarif est doux , et elle est bien finie ... Quid de la qualité à l usure : c est quand meme chinois .
Avec un pot scrambler , elle sera magnifique . a+


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Re: MASH 400 une nouvelle neo retro

Message par hosuyaka » 01 sept. 2014, 14:59

J ai oublié de mettre la photo
mash-400-five-hundred-avar-rouge.jpg
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Re: MASH 400 une nouvelle neo retro

Message par Fredicchino » 01 sept. 2014, 17:08

Très sympa !
Sans être péjoratif, ça serait une moto idéale pour un(e) débutant(e) et/ou pour quelqu'un qui aime le côté néo-rétro.

Je ne sais pas si c'est moi, mais il y a quand même une forte inspiration Triumph T100 (réservoir bi-ton, double cadran, échappements "peashooters", soufflets de fourche, etc.).

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Re: MASH 400 une nouvelle neo retro

Message par danzebike » 01 sept. 2014, 20:19

Plutôt une belle réalisation crée par un gars qui connaît bien la moto.. mais oui c'est quand même chinois comme Benelli d'ailleurs et je trouve qu'on en bouffe assez comme ca,si j'ai le choix je prends pas. ;)
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Re: MASH 400 une nouvelle neo retro

Message par hosuyaka » 03 sept. 2014, 10:12

C est peut etre chinois , mais si c est bien realisé et que le suivi qualité est serieux , cela peut devenir interessant .
Tu en as assez du made in china : Demonte certaines nouvelles Peugeot , tu vas etre surpris sur l origine de quelques pieces detachées qui portent pourtant des noms bien francais . A+
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Re: MASH 400 une nouvelle neo retro

Message par danzebike » 03 sept. 2014, 16:43

hosuyaka a écrit :C est peut etre chinois , mais si c est bien realisé et que le suivi qualité est serieux , cela peut devenir interessant .
Tu en as assez du made in china : Demonte certaines nouvelles Peugeot , tu vas etre surpris sur l origine de quelques pieces detachées qui portent pourtant des noms bien francais . A+
C'est vrai,mais là on malheureusement pas le choix.. :0
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Re: MASH 400 une nouvelle neo retro

Message par TITI 87 » 23 nov. 2014, 17:14

Bien d'accord avec toi Danzebike, le chinois on en "bouffe" largement assez.
Pour acheter une Mash, il faudrait que ça soit la seule marque au monde.
Je préfere et de loin, du made in Europe (a défaut de made in France) même si malheureusement il se peut que quelques piéces soit chinoise.
Et comme tu le dis, là ont a pas le choix.
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Re: MASH 400 une nouvelle neo retro

Message par Apo » 26 nov. 2014, 15:34

Salut à tous,

Après être descendu de mon Explorer pour la révision des 800, j'ai essayé la 125 « Vintage » car je pense éventuellement l'offrir à ma copine afin qu'elle essaye la moto, à moindre coût, avant de passer le permis et passer sur une vraie bécane. Je l'avais 20 minutes, je l'ai rendue au bout de 10… En même temps, avec moins de 15 chevaux, faut pas s'attendre à quoi que ce soit ! Franchement on peut aider le moteur en poussant avec les pieds ;) Ça va même moins vite que pas mal de scooter 50cc. Et à part le look, ce n'est vraiment pas extraordinaire, c'est même plutôt de la mauvaise came… En deux mots : c'est mignon mais tout pourri ! Mais en même temps, à ce prix là, c'est déjà pas mal…

La Five Hundred (enfin plutôt four) ne m'a pas l'air plus soignée (il n'y a qu'à regarder les soudures…) ni, comparativement à sa cylindrée, plus performante, mais encore une fois ce n'est pas cher… Après pour rien au monde je ne chevaucherai ça : je préfère de loin ma CB 750 café racer, qui elle est unique !

En tout cas, ça n'a évidemment RIEN À VOIR avec une Thruxton par exemple, qui file quand même la banane…

Pour info, juste après j'ai essayé la Royal Enfield Continental GT (30 chevaux pour 535cc et 180 kg), qui intéresse un de mes frères, bah ça c'est vraiment de la merde à piloter ! Malgré les 535cc, ca n'avance pas mais alors pas du tout (dix fois moins qu'une CB 750 par exemple…), ça vibre de partout, tellement que c'est absolument horrible. Là aussi, je l'ai rendue au bout de 10mn. Et c'est cher : 6385 € ! Encore une fois, il n'y a que le look… Autant prendre une Thruxton d'occasion : c'est ce qu'il va sans doute faire.
J'ai regardé les essais journalistes : ils déconnent totalement. Ce n'est pas une machine "vivante", mais juste déglinguée, inconfortable et sans aucune performance.
Et je dis tout ça alors que j'adorais la Bullet 500 avec laquelle j'ai voyagé 2 mois en Inde – mais elle je l'avais payée 400 € ! Là, oui !

En conclusion, ces nouvelles bécanes « néo-rétro » moins cher que le concurrence ne le sont pas pour rien !
Elles n'ont que le style (et encore les finitions ce n'est pas ça), le reste est à jeter.
Il n'y a pas de miracle. Autant acheter la concurrence, plus cher, ou bien de vraies anciennes.

Après, pour les petits portefeuilles ou les jeunes permis qui n'y connaissent rien, pourquoi pas…
« L'acte sexuel est dans le temps ce que le tigre est dans l'espace. »
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Re: MASH 400 une nouvelle neo retro

Message par danzebike » 26 nov. 2014, 15:43

Je fait completement la même analyse.. ;)
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Re: MASH 400 une nouvelle neo retro

Message par TITI 87 » 27 nov. 2014, 04:59

Même analyse moi assi.
Mash c'est de la M.... pas chére. OK Selon l'expression:" je ne suis pas sûr qu'on en ai pour son argent"
Mais où j'ai le plus de mal a comprendre, c'est le prix des Royal Enfield.
6000€, voir un peu+, pour une moto qui a au bas mot soixante ans de conception.
Ils se foutrait pas un peu de notre gueule?
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Re: MASH 400 une nouvelle neo retro

Message par Coolapix » 27 nov. 2014, 12:21

Je ne comprends pas non plus pour les Royal Enfield. Je pensais que ça valait dans les... Enfin pas grand chose quoi.

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Re: MASH 400 une nouvelle neo retro

Message par danzebike » 27 nov. 2014, 12:48

A ce prix là moi je préfère le yam 400SR..
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Re: MASH 400 une nouvelle neo retro

Message par hosuyaka » 27 nov. 2014, 12:48

En france , il y a l effet BOBO s , qui encherit le tarif .
Je pense qu en Inde , elles ne valent que quelques roupies ( de chansonnet ) .....
Quant à la MASH 400 , mon frangin va l essayer et me dira ce qu elle vaut .
A 6000 euros , j achete direct la SR 400 qui a une finition remarquable et une robustesse de bon aloi . A+
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Re: MASH 400 une nouvelle neo retro

Message par TITI 87 » 28 nov. 2014, 04:46

Effet bobo, peut-être, mais ce n'est pas sûr du tout.
Le bobo il a en géneral certains moyens, et je pense que souvent il tape bien plus haut en gamme. Et, c'est souvent chez Harley, voir Bmw (et aussi les gros scoots.)
L'essai de la Mash 400 même sur une 1/2 journée c'est une chose, aprés il faut essayer d'estimer dans quel état elle sera 5 ans plus tard et 30000km au compteur. Sur du made in China je suis trés pessimiste.
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Re: MASH 400 une nouvelle neo retro

Message par tigerolive » 28 nov. 2014, 11:18

Coolapix a écrit :Je ne comprends pas non plus pour les Royal Enfield. Je pensais que ça valait dans les... Enfin pas grand chose quoi.
et je te dis pas un side URAL...
j'en révais.... mais le prix..... celui d'un gros trail neuf
oups oups oups.....

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