Nouvelle Tiger Sport

[danzebike]

Une question :Est-ce que le fait qu'elle s'appelle " SPORT " augmente la prime d'assurance ?

En principe non,grand guidon moins cher que bracelets..

[whitetiger]

Pas mal le critère ...

[danzebike]

Pas mal le critère ...

Oui,en gros ça fonctionne comme ça chez la plupart des assureurs non spécialisés..

[quatsoupap]

Oui , mais là on passe à plus 20- 30 Kgs et plus 1000- 1500 € , sans doute ?

Non non, le surpoids d'un cardan par rapport à une transmission classique, c'est plutôt entre 5 et 10 kg, ce qui est peu sensible vu la position basse. J'ai eu l'occasion d'avoir en main le moulage alu du cardan d'une Guzzi, j'étais bluffé par la légèreté. Bien sûr il y a l'arbre et la pignonerie, mais rien à voir avec 20 kg de surpoids. Et le cardan se substitue non seulement à la chaîne, mais aussi au bras oscillant...
En revanche le coût est plus élevé, l'image un peu moins sportive, et ça bouffe un peu plus de puissance qu'une chaîne bien entretenue (mais guère plus qu'une chaîne mal graissée).
A part ça, elle est belle la nouvelle TS. Bulle plus protectrice, conso en baisse, améliorations moteur... que du bon ! Après, les métastases électroniques c'est un peu moins mon truc, mais difficile d'y couper sur les motos récentes, donc faudra bien que je m'y fasse. De toutes façons, ma "vieille" TS a quand même de beaux jours devant elle, j'ai toujours autant la banane dès que je monte dessus.

[maloya06]

Merci ,
Bon ça fait maintenant quelques jours que le TS roupille , je vais un peu le réveiller

[Tiger83]

Vont ils utiliser les même pneus ou vont ils changer ? (Angel GT/Angel ST ?)

[quatsoupap]

Vont ils utiliser les même pneus ou vont ils changer ? (Angel GT/Angel ST ?)

Ils sont encore fabriqués, les ST ? Ils n'ont pas été interdits par la Convention de Genève ?

[Tiger83]

Ils sont encore fabriqués, les ST ? Ils n'ont pas été interdits par la Convention de Genève ?

Dans un soucis d'économie de bout de chandelles je ne m'étonnerais plus de rien ...
juste pour savoir s'il faut que je commande les PR4 (voire des PP3) tout de suite ou pas

[armand]

en tout cas a l'atelier c'est un stock toutes dimensions de PR4 qu'ils ont. Ils doivent se préparer au changement dés la livraison

[passepoil]

c'est une honte de l'équiper avec des pneus obsolètes!

Non seulement, c'est dangereux et en plus c'est mesquin, elle ne coûte pas 10 000€ comme la Tracer!

[Tiger83]

c'est une honte de l'équiper avec des pneus obsolètes!

attention, c'est une question que je posais, pas une affirmation

[armand]

A voir le dessin du pneu c'est pas du PR4. (en cliquant dessus photo elle s'agrandie)

[whitetiger]

Exact cest du Pirelli ... Angel on dirait, mais lequel ?

[armand]

Hé oui, trop bon de vendre du pneus neuf dés l'achat .
ou alors il faut l'inclure dans sa négoce au moment de l'achat . Perso le TS est sortie de conces avec déjà le PR4 au pieds.

[passepoil]

Exact cest du Pirelli ... Angel on dirait, mais lequel ?

Si c'est du GT, c'est du tout bon, cela fait 3 trains que j'use, c'est nickel!