Tiger 1050 Sport 2016 - les photos et les essais

[Timbuck]

Vu ce matin sur fessebouc : https://www.facebook.com/OfficialTriumphFrance/?fref=nf
Va falloir un nouveau sous-forum
Maintenant il y a 16 modèles différents de Tiger

[sebariak]

Oui, je l'ai vu aussi, et droudou a déjà fait la remarque sur facebook
(peut être d'autres membres du forum aussi)

[Timbuck]

A mon avis, le stagiaire chargé de la page Facebook de Triumph France va finir son job d été lundi.

[l'adventurier]

A mon avis, le stagiaire chargé de la page Facebook de Triumph France va finir son job d été lundi.

+1000

[droudrou44]

L'erreur a été corrigée hier

[tigerolive]

et elle est comment??????

[christianr]

Essai hier a.m. sous un beau soleil de cette magnifique moto durant une petite demi-heure, et un retour au "S.U.V." pour moi depuis un an que je conduis un gros Roadster Italien, après 3 années de "Tiger" 800 XC ...











Mes impressions :
- finition au top/choix des coloris/harmonie d'ensemble dans cette définition super
- un peu dérouté au départ par cette petite roue avant de 19", ayant l'impression d'un pneu crevé...
- la bulle étant réglée en position basse, j'en prends plein le casque (je fais 1M85), après m'être arrêté, mise en position haute, ça va tout de suite bien mieux...
- la moto étant toute neuve, la boîte est, comment dire... pas terrible de maniement/franchise
- freinage très incisif, super!
- une moto assez facile à emmener/balancer...
- une selle et une position que j'ai trouvé confortable pour le peu de temps de mon essai...
- et le moteur pour terminer, avec ce bruit de sifflement inimitable, bien que tout neuf également et surement pas libéré, trop top, beaucoup plus expressif que sur ma 800 qui m'avait déçu de ce côté là...

Au final, une moto très attirante, qui pourrait m'intéresser si je reviens vers la marque/cette catégorie, et qui semble susciter à nouveau un peu d'engouement selon le vendeur...

[Tigerdan]

Salut Christian,

N'hésite pas : fonce.....et franchis le pas, tu verras, tu ne seras pas déçu.

Tu n'as peut être pas encore tiré dessus, mais tu verras que les 126 canassons sont bel et bien présents !......

La mienne a 6900 bornes : que du bonheur avec.....

Je viens d'aller chez BM, et bien je suis bien mieux sur mon tigre que sur une beumeu......

Par contre, je rectifie une petite erreur que tu as faite : la TS n'a pas de roue de 19 à l'avant....Ses deux roues sont de 17".....

[christianr]

Merci pour le retour (ce qui s'apparentait en effet à une roulette pour moi plus habitué au 21" à l'avant ), je ne compte sinon pas encore changer de mon usine à sensations...

[Tigerdan]

Perso, j'avais un 1200 sport 4V, puis 2V......

Des machines très sympa, mais beaucoup moins efficaces que mon TS !......

[quatsoupap]

Bon, je complète le trio de Guzzistes ou ex-Guzzistes... Question efficacité c'est sûr, la TS est sans comparaison avec les Guzzi ! En revanche j'avais eu la Griso en prêt pendant quelques jours suite à un des soucis rencontrés avec ma Stelvio (cette fois là, c'était le circuit électrique qui se mettait en rideau, plus d'éclairage, plus de compteur...), et c'est vrai que cette bécane, outre sa "gueule" de brute, est une usine à sensations ! Mais pour en profiter pleinement, il vaut mieux avoir un dos blindé, entre la sécheresse des suspattes (et leur petit débattement), la position assez en avant et l'absence totale de protection... Sur mauvais revêtement, je me souviens que c'était le calvaire, et du coup je passais moins vite qu'avec ma Stelvio. En fait une moto plaisir, mais qui ne correspondait pas à mon cahier des charges, alors que la TS le remplit à 90 % (un bémol pour le confort, surtout de la passagère). Et puis, si j'en suis à ma 4ème Triumph, c'est qu'entre le 3-pattes et moi il se passe quelque chose !

[Tigerdan]

Je plussoie avec 4soup !.....

Ceci dit, les guzz, elles ont vraiment un charme inimitable.... quant elles ne tombent pas en panne.... et même dans ces cas là, elles sont attachantes.....

Mon "Sport" n'était pas inconfortable, mais enterré en terme d'efficacité par rapport à ma TS !...... Finalement, j'ai repris une autre marque en dénomination "Sport" également, mais là, c'est davantage justifié.... et dans le confort malgré tout.

En revanche, la guzz était mieux niveau caractère.....

[christianr]

Nouvel essai pour moi hier en Allemagne à Ettenheim/Altdorf au pied de la Forêt Noire de cette belle moto assez imposante, avec un moteur qui m'impressionne toujours autant par sa poussée, un bon freinage, un confort général de bon aloi, une belle finition, le bruit magnifique sublimé par le silencieux "Remus" pour les points positifs et pour les bémols une sélection de vitesse exécrable, avec un sélecteur trop court qui fait mal au-dessus du pied en quelques kms (!), et des leviers de frein & d'embrayage trop fins...
Je n'ai pas pu trop tester sa vivacité sinon et ce centre de gravité supposé haut, ne connaissant pas suffisamment le coin, les routes étant assez droites de +, sans compter la franchise de 2000€ (!) en cas de pb...

Mon essai en image (noter la borne chez les pompiers :

[quatsoupap]

Toujours aussi étonné par les critiques concernant le passage des vitesses J'vous jure que sur la mienne ça passe nickel, sans forcer, parfois un petit "cloc" si le régime n'est pas adapté, mais la plupart du temps tout en douceur ! Peut-être le privilège de l'ancien modèle...
Pour le Rémus, enfin un avis de connaisseur J'ai le même en inox, et le bruit est tout simplement magnifique !
Sinon, elle est vraiment belle en gris...

[Patstrat]

Tout pareil pour le passage des vitesses, le rodage est très important sur le TS.