Forum Triumph Tiger800.fr

Pour les techniciens qui sauront nous expliquer

http://www.caradisiac.com/nouveaute-tri ... 163156.htm

Y a quoi à expliquer ?

Bah rien car le rappel technique est celui de la précédente Tiger il me semble

En technologie réellement différentes, peut être l'arrivée de suspensions pilotées? De freinage couplé av/ar ou d'abs d'angle? Clignos Led de série et batterie lithium, bulle réglable électrique? Voir même...jantes a rayons tubeless pour la Xc ?

Bref pour l'instant on peut fantasmer autant qu'on le souhaite

J'imagine un tableau de bord entièrement digital façon street triple, feux à led et peut être un nouvel échappement ?

Bah moi si déjà ils mettent des freins radiaux un pneu avant en 110 pour la XR et une position plus droite ce sera top.

Ensuite faudrai un ABS d’angle suspensions réglables si pas pilotées, un tableau de bord TFT, une bulle électrique, éclairage LED

Pour moi le gros progrès ça serait des vrais freins, le reste me semble superflu.

Chacun voit midi à sa porte.
J'aimerais que la nouvelle Tiger 800 ait un centre de gravité plus bas, plus de remontée de chaleur, des freins plus puissants...

D'accord avec toi pour le centre de gravité, mais vu l'architecture moteur je ne vois pas comment ça pourrait être le cas.

Un concessionnaire m’a parlé d’un écran digital couleur et d’un shifter ...

Je me suis toujours demandé si on avait des retours à long terme concernant les conséquences de l'usage du shifter sur la boîte de vitesses. En effet, quand on change de rapport au shifter, on ne débraye pas, la charge moteur est juste soulagée momentanément le temps que le changement de rapport se fasse, comme un passage "à la volée" quoi. La boîte de vitesse l'accepte de temps en temps, mais qu'en est-il du passage "à la volée" permanent, pour chaque changement de rapport ?

Et bien, si jamais elle a tout ça la Tiger 800 millésime 2018, elle restera chez le marchand.
Car, son prix sera en conséquence et j'ai pas besoin de tout ces gadgets source à enmerdes potentiel.
A+

Selon mon concess, le prix n'augmentera pas ou peu. Mais je suis comme toi, assez dubitatif.

Et puis quoi qu'il en soit, jamais je n'achèterai un tout nouveau modèle Triumph vu que cette marque est incapable de sortir un nouveau modèle parfaitement fiable. Donc j'attendrai que les bêta testeurs, pardon les premiers acquéreurs essuient les plâtres et que Triumph corrige les défauts de jeunesse

Tout est dans la notion du "peu" de ton concess, mais ils ont tendance à être très (trop) optimistes.
Normal, ils vendent des bécanes et 500/1000€ c'est pas grand chose pour eux.
Moi aussi, j'aime pas essuyer les plâtres, donc j'attends toujours au moins le deuxième millésime (y compris pour les bar) et a condition qu'ils aient rectifié le tir.
Et puis essuyer les plâtres, ça fait de la poussière et ça fait tousser.

Et ça bouche le filtre à air

Justement je compte bien la voir à Milan cette nouvelle tiger.