Comparatif Tiger Sport VS Versys 1000 VS Tracer 900

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Re: Comparatif Tiger Sport VS Versys 1000 VS Tracer 900

Message par Biquet34 » 11 mai 2017, 22:27

C'est pas faux ! Je mesure 1m80 et j'ai une carrure imposante (j'ai de l'embonpoint) donc pas évident en plus d'être bien protégé. 2 petites questions : est ce qu'il y a des bulle hautes adaptables sympa ? Toi qui connaît bien notre région où il y a très souvent du vent, est que la moto réagit assez bien au vent latéral ? Car ma Versys est ultra sensible avec ça,



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quatsoupap
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Re: Comparatif Tiger Sport VS Versys 1000 VS Tracer 900

Message par quatsoupap » 11 mai 2017, 23:36

Va jeter un coup d'oeil au sujet sur les bulles pour TS 2016, il est justement en pleine bourre actuellement !
http://tiger800.fr/viewtopic.php?f=60&p=173756#p173756
Pour le vent, je ne trouve pas la TS trop sensible, et je n'ai jamais remarqué de réactions dangereuses. Mais c'est sûr, quand tu croises un semi-remorque avec un mistral de 3/4 face à 70 ou 80 km/h, vaut mieux pas lâcher le guidon ! Avant la TS j'avais une Guzzi Stelvio, et encore avant une Triumph 955 Sprint ST, qui étaient toutes les 2 bien plus sensibles (trail haut pour la 1ère et moto entièrement carénée pour la seconde).
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Re: Comparatif Tiger Sport VS Versys 1000 VS Tracer 900

Message par KTM19 » 12 mai 2017, 08:26

Commercialement sur la 1050 Sport, TRIUMPH n'est à mon avis , pas tres bon, impossible de réaliser un essai depuis sa sortie en 2016
J'aurais pu etre moi aussi intéresse mais l ' " avarice" des concessionnaires - vue la proposition qui m'a été faite , ce qui est rare est cher ! - et ne pouvant essayer la moto avant l'achat m'a détourné de cette moto sachant qu'en plus , tres tres rare en occasion pour les modeles 2016 , donc obligation de se tourner vers le neuf ,

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Re: Comparatif Tiger Sport VS Versys 1000 VS Tracer 900

Message par droudrou44 » 12 mai 2017, 10:32

Salut.

Je possède la Tiger 1050 depuis bientôt 3 ans et j'ai essayé la Tracer. à sa sortie
Tu pourras lire mon compte-rendu ici : http://tiger800.fr/viewtopic.php?f=10&t=4393&start=345 (ainsi que plein d'autres sur les pages précédentes et suivantes).

A l'époque, c'est à dire avant la sortie de Tiger 1050 2016, voici très grossièrement ce qu'il en ressortait :

Les + de la tracer par rapport à la Tiger 1050:
- poids moins haut perché
- plus vive du train avant
- moteur plus explosif en mode sport

Les - de la tracer par rapport à la Tiger 1050
- position de conduite plus fatigante sur les longs trajets
- confort de la selle
- bulle un peu juste (ma 1050 de 2008 est équipée d'une bulle Zéro Gravity)
- suspensions beaucoup moins réglables

La tracer est un super jouet pour aller arsouiller avec les copains sur les petites départementales du coin (à condition qu'elles ne soient pas trop défoncées). Mais certainement plus fatigante que la Tiger sur les parcours plus longs.

Depuis la sortie de la Tiger 2016, les choses ont un peu évolué car la 1050 Tiger possède maintenant elle aussi 3 cartographies de conduites et l'écart de comportement moteur a du se réduire considérablement entre les Tracer et la Tiger.

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Re: Comparatif Tiger Sport VS Versys 1000 VS Tracer 900

Message par Arnaud77 » 12 mai 2017, 12:39

Biquet34 a écrit :C'est pas faux ! Je mesure 1m80 et j'ai une carrure imposante (j'ai de l'embonpoint) donc pas évident en plus d'être bien protégé. 2 petites questions : est ce qu'il y a des bulle hautes adaptables sympa ? Toi qui connaît bien notre région où il y a très souvent du vent, est que la moto réagit assez bien au vent latéral ? Car ma Versys est ultra sensible avec ça,
Si tu es grand et imposant la manœuvrabilité ne devrait pas être un soucis.

La moto idéal (comme la femme) ça n'existe pas. C'est pour cette raison que l'on change de model régulièrement :mrgreen:
Et ce n'est pas plus mal, car souvent la décote, ben y'a des surprises :mrgreen:

Après pour les petits budgets, pas facile car la moto bonne à tout faire, n'en fait pas partie dans une gamme neuve.
Tu as la KTM SuperAdventure qui pourrait bien correspondre à ce que tu recherches.

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Re: Comparatif Tiger Sport VS Versys 1000 VS Tracer 900

Message par Biquet34 » 12 mai 2017, 13:13

Arnaud77 a écrit : La moto idéal (comme la femme) ça n'existe pas. C'est pour cette raison que l'on change de model régulièrement :mrgreen:
:1010:

Merci à tous de votre participation :)

Vous avez abordez le sujet sur le freinage et le petit manque de mordant, rien de bien grave je suppose ? Ca freine quand même très fort je suppose ?

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Re: Comparatif Tiger Sport VS Versys 1000 VS Tracer 900

Message par droudrou44 » 12 mai 2017, 13:20

Pourquoi cette question ?
Tu freines toi :mrgreen: ?

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Re: Comparatif Tiger Sport VS Versys 1000 VS Tracer 900

Message par Biquet34 » 12 mai 2017, 13:24

Sur un 4 Cylindres, oui :D

Sur un Bi-Cylindre, très peu (sauf ville et arsouille)

Quid sur un 3 Cylindres ? :mrgreen:

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Re: Comparatif Tiger Sport VS Versys 1000 VS Tracer 900

Message par droudrou44 » 12 mai 2017, 13:55

Les freins, c'est comme les pneus : tu auras autant de réponses différentes que d'utilisateurs.
Certains bouffent leurs pneus en 5 000 bornes, d'autres en presque 20 000 (comme moi).
Certains usent leurs plaquettes en moins de 10 000 bornes (il y a d'ailleurs un post sur ce sujet - http://www.tiger1050.fr/viewtopic.php?f=59&t=4877), et d'autres ....


... quand j'ai acheté mon ancienne moto (750 VFR), elle avait 50 000 kms. Je l'ai vendue à 110 000 kms et j'ai changé les plaquettes AV ...
... 1 semaine avant de la vendre. Soit minimum 60 000 kms (quand j'ai acheté la moto à l'époque, je n'avais pas beaucoup d'historique sur l'entretien qui avait été réalisé).

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Re: Comparatif Tiger Sport VS Versys 1000 VS Tracer 900

Message par Arnaud77 » 12 mai 2017, 14:01

La TS freine bien et encore mieux avec d'autres plaquettes (comme toutes les motos d'ailleurs)

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Re: Comparatif Tiger Sport VS Versys 1000 VS Tracer 900

Message par Deep Diver » 12 mai 2017, 15:06

Le frein moteur n'est pas équivalent à un Bi, bien sûr, mais reste, sur la Tiger Sport, tout à fait satisfaisant.
Sinon, le freinage confié à Brembo, est équivalent à un roadster sportif.
Donc pas de soucis sur ce sujet, avec la Tiger Sport tu es dans la fourchette haute de ce qui se fait en ce le moment.
<Deep Diver> <Bmw12GSLC>Image<Tiger Black & Green Power>

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Re: Comparatif Tiger Sport VS Versys 1000 VS Tracer 900

Message par Arnaud77 » 12 mai 2017, 15:38

Y'a pas de Brembo sur la TS.
Du radial mais ce n'est du M50 monobloc non plus, le MC demanderait un peu plus de feeling mais oui on est bien placé en puissance de freinage sans que ce soit non plus démentiel comme certains engins où la roue se plante dans le sol sans effort...

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Re: Comparatif Tiger Sport VS Versys 1000 VS Tracer 900

Message par quatsoupap » 12 mai 2017, 16:24

Mes réserves concernant le freinage portaient sur le feeling, pas sur la puissance : perso j'aurais apprécié une attaque plus franche. Mais l'efficacité est quand même là, et sans avoir à saisir le levier à 2 mains (si vous l'voulez bien ! :mrgreen: )
La contrepartie d'une attaque plus brutale, c'est la méfiance obligatoire dès que l'adhérence est précaire... donc y a le pour, y a le contre, et au final le freinage de la TS est très satisfaisant :)
Et pour le frein moteur, sûr ce n'est pas mon ex-Guzzi, mais il y a quand même ce qu'il faut pour n'être pas en permanence le pied sur la pédale ou la main sur le levier.
J'te dis, cette moto elle est (presque) parfaite ! :hehe:
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Re: Comparatif Tiger Sport VS Versys 1000 VS Tracer 900

Message par Gaspi » 12 mai 2017, 18:23

Arnaud77 a écrit :
Après pour les petits budgets, pas facile car la moto bonne à tout faire, n'en fait pas partie dans une gamme neuve.
Tu as la KTM SuperAdventure qui pourrait bien correspondre à ce que tu recherches.
Je dirais la KTM 1090 Adventure, ça marche du tonnerre, mais c'est plus un Trail.
Je conseille l'essai, moi je ne m'en suis pas remis :)

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Re: Comparatif Tiger Sport VS Versys 1000 VS Tracer 900

Message par droudrou44 » 12 mai 2017, 19:09

Gaspi a écrit : Je dirais la KTM 1090 Adventure, ça marche du tonnerre, mais c'est plus un Trail.
... pas plus trail que la Tracer, la 1050 Tiger et le Versys ... :mrgreen:

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