Forum Triumph Tiger800.fr

j'ai 14500 kms Tiger xca et léger shimmy vers 50 km/h pour moi aussi mais avec des pneus Pirelli scorpion rally en fin de vie. Jamais senti de shimmy avec d'autre pneus (TKC 70 et Tourance).
Passé 10000 Kms la consommation à baissé de 6.3 à 5.5 l/100 donc autonomie de plus de 300 kms avant la réserve.
Normal que la pression monte quand les pneus chauffent, d'où l'avantage d'avoir des TPMS on voit quand les pneus sont à T°.
Vibration dans les rétros qui passe de gauche à droite suivant la vitesse.

Ben moi je verrai bien un bidon de 30l comme sur la GSA pour faire 500 bornes
c'est le seul défaut que je lui trouve par rapport à la BM
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Tu dois être content, Triumph doit avoir cela dans ses projets d'évolution.
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Doit avoir, ou a.....

C'est quoi l'autonomie moyenne du T1200?

PI j'ai ete agreablement surpris de la conso du GS 2018, certe toujours en rodage, mais on atteint les 400kms+ avec un plein meme en faisant plein de routes de montagne, conso d'environ 4.5L/100 pour le moment ...

Pour moi autour de 6.5 litres, en utilisation sportive. Donc autonomie relative de 300 km, mais avec la réserve, et on ne joue pas lorsque l'on tombe sur la réserve. Donc passage à la pompe tous les moins de 250 kms, un peu juste en utilisation voyage

meze21 a écrit : ↑

24 mai 2018, 00:11

Passé 10000 Kms la consommation à baissé de 6.3 à 5.5 l/100 donc autonomie de plus de 300 kms avant la réserve.

Comment la conso peut diminuer toute seule ? c'est sans doute ton mode de pilotage qui a changé, ou les parcours empruntés ?

Kluxi a écrit : ↑

24 mai 2018, 09:23

Pour moi autour de 6.5 litres, en utilisation sportive. Donc autonomie relative de 300 km, mais avec la réserve, et on ne joue pas lorsque l'on tombe sur la réserve. Donc passage à la pompe tous les moins de 250 kms, un peu juste en utilisation voyage

Ca me parait bcp punaise!
Les 2 Triumph recentes que j'ai eu etaient des chamelles: genre 4.5L/100 pour le Tiger 800 et un peu + de 4L/100 pour le Bonneville T120 ...
Aprés faut voir les parcours et le style de conduite, 4.5L/100 avec la GS c'est en roulant cool (et pourtant souvent au dessus des limites :S)

Kluxi a écrit : ↑

24 mai 2018, 09:25

meze21 a écrit : ↑

24 mai 2018, 00:11

Passé 10000 Kms la consommation à baissé de 6.3 à 5.5 l/100 donc autonomie de plus de 300 kms avant la réserve.

Comment la conso peut diminuer toute seule ? c'est sans doute ton mode de pilotage qui a changé, ou les parcours empruntés ?

Pour ma part j'ai constaté qu'au fur et a mesure que le moteur se rode, et pas seulement sur les 800 premiers kms, la conso baisse.. Puis faut voir aussi qu'on consomme plus l'hiver.

Bonsoir,
Pour avoir eu une rafale de BMW et ma dernière une GS 1200 LC, je ne suis jamais descendu en dessous des 5,5l aux 100 !!!
En conduite cool ou plus sport !
Avec mon Tiger 1200 qui a 540 kms, je suis sur une moyenne de 5,5l, comme la BM, je me satisfait de cette conso…
Surtout je ne regrette pas mes différentes GS ni RT, le Tiger est vraiment le compromis idéal entre ces 2 motos, il est vrai que 10l de plus au réservoir et 5 kgs de moins elle tuerait aisément les BM !!!
Mr Triumph il faut nous faire cette moto là !!!!

meze21 a écrit : ↑

24 mai 2018, 00:11

j'ai 14500 kms Tiger xca et léger shimmy vers 50 km/h pour moi aussi mais avec des pneus Pirelli scorpion rally en fin de vie. Jamais senti de shimmy avec d'autre pneus (TKC 70 et Tourance).
Passé 10000 Kms la consommation à baissé de 6.3 à 5.5 l/100 donc autonomie de plus de 300 kms avant la réserve.
Normal que la pression monte quand les pneus chauffent, d'où l'avantage d'avoir des TPMS on voit quand les pneus sont à T°.
Vibration dans les rétros qui passe de gauche à droite suivant la vitesse.

Je pense que c'est tes pneus ou tes nombreuses chutes
La conso baisse car les frottements internes diminuent. Donc OK.
Pas mettre trop de pression à froid, certains potes connaisseurs préconisent 2,2 devant et 2,7 arr.
Vibrations rétro: Plus à gauche qu'à droite. Mais ça reste correcte.

jeff a écrit : ↑

24 mai 2018, 18:41

Je pense que c'est tes pneus ou tes nombreuses chutes
La conso baisse car les frottements internes diminuent. Donc OK.
Pas mettre trop de pression à froid, certains potes connaisseurs préconisent 2,2 devant et 2,7 arr.
Vibrations rétro: Plus à gauche qu'à droite. Mais ça reste correcte.

Totalement d'accord avec toi,
la conso baisse car moins de frotement et aussi la T° extérieur qui monte ( je roule par tous les le temps et tous les jours )
Je vais changer mes pneus la semaine prochaine, je monte des Michelin pro4, je vous dirait pour le shimmy.
Tes potes savent bien lire car la pression préconisée est marqué sur le pont ar 2.2 et 2.7 et aujourd'hui par exemple en roulant la pression est monté à 2.5 et 3.0 à chaud, ce qui est tout à fait normal.

Pour ce qui est de la conso et bien tout dépend de l'action que tu exerce à ton poignet droit.
Si on roule cool à 3000 tours ou si tu agace la zone rouge,
Si tu roule en montagne ou si tu roule dans la plaine.
Ect.....
Chacun de nous a sa propre façon de conduire.

Je reviens sur mon problème de shimmy, j'ai vu mon concessionnaire qui a resserré la colonne de direction mais sans résultat, je pense à un défaut du pneu avant, j'ai eu il y a longtemps le même souci et dès que le pneu avait été changé cela avait disparu, donc wait and see !!!

J'ai monté des michelin PR4 et bien plus de shimmy, donc a vient bien des pneus.

Ok

meze21 a écrit : ↑

30 mai 2018, 23:07

J'ai monté des michelin PR4 et bien plus de shimmy, donc a vient bien des pneus.

Ou plutôt, ton ancien couple roue/pneu manquait d'un bon équilibrage dynamique.