Retex après 1 mois
Publié : 06 févr. 2018, 18:15
Et bien après 1 mois (dans le nord) j'ai ajouté plus de 1000 km dans ses pneus. Pneus qui d'ailleur ternissent un peu mon engouement pour cette Triumph. Les Tourances Next dont elle est équipée, j'ai difficile à les appréhender. Je cois que la prochaine monte passera par les Pirelli scorpion, Pirelli dont je suis assez fan.
Le moteur est sublime, monter dans les tours est un régal, tout l'opposé du bi dont vous le savez, le caractère se trouve dans les reprises à bas régime. Tout le contraire du 3 pattes qui ne demande qu'à grimper dans les arbres. Attention, le couple est présent tout en bas et demarrer en 2è ou 3è ne pose pas de soucis à l'enfant d'Hinckley.
Jusqu'à présent, la ville a constitué 60% de mes trajets, les 40 autres % sont fait en ballade autoroute et routes.
La protection au vent est très bonne.. La bulle n'est pas montée au max et mon 1.90 m est bien caché à Eole.
La conso s'établi à 6.2l mais j'avoue titiller régulièrement le haut du compte tours tellement ce moteur est jouitif, autant pour le coup de pied au c.l que pour le cri des cylindres touturés par le ride by wire.
Pas d'off road actuellement, mais j'ai une XRT plus dédiée à la route, aux petites routes...
Début mars, le GS Trail sera pour moi un gros test. Autant le rallye que les chemins.
Là où j'ai eu un peu de difficultés, c'est la gestion des commandes des options de l'ordi. Mais au moins je passe du temps dans le garage à tripoter les boutons de la belle pour comprendre.
Aujourd'hui, je ne regrette pas du tout mon achat.
Allez, je repars, contact.... https://www.youtube.com/watch?v=a7GUSF-Kw24
Le moteur est sublime, monter dans les tours est un régal, tout l'opposé du bi dont vous le savez, le caractère se trouve dans les reprises à bas régime. Tout le contraire du 3 pattes qui ne demande qu'à grimper dans les arbres. Attention, le couple est présent tout en bas et demarrer en 2è ou 3è ne pose pas de soucis à l'enfant d'Hinckley.
Jusqu'à présent, la ville a constitué 60% de mes trajets, les 40 autres % sont fait en ballade autoroute et routes.
La protection au vent est très bonne.. La bulle n'est pas montée au max et mon 1.90 m est bien caché à Eole.
La conso s'établi à 6.2l mais j'avoue titiller régulièrement le haut du compte tours tellement ce moteur est jouitif, autant pour le coup de pied au c.l que pour le cri des cylindres touturés par le ride by wire.
Pas d'off road actuellement, mais j'ai une XRT plus dédiée à la route, aux petites routes...
Début mars, le GS Trail sera pour moi un gros test. Autant le rallye que les chemins.
Là où j'ai eu un peu de difficultés, c'est la gestion des commandes des options de l'ordi. Mais au moins je passe du temps dans le garage à tripoter les boutons de la belle pour comprendre.
Aujourd'hui, je ne regrette pas du tout mon achat.
Allez, je repars, contact.... https://www.youtube.com/watch?v=a7GUSF-Kw24
