Avez-vous un avis

[bubblegum]

Bonjour,
combien de temps garder vous vos motos, que pensez-vous des fort kilométrage, les nouvelles norme avec les restriction de circulation.... Bref vaste débat
j'ai acheté mon Tiger sport de 2017 au mois d'aout 2020,il avait un peu moins de 7000km, je roule tout les jours pour aller travailler sur Paris et j'arrive bientôt au13000km, je pensais le garder 4 ans se qui l'emmènerait au alentour de 50000km. En discutant avec commercial de chez Triumph, lui il me conseil un changement vers 35000km pour ne pas avoir une trop grosse décote et bien sur reprendre une moto dans la concession... Peut-être pas des plus in intéresser
Enfin voila, si vous avez un avis, a vos bon cœur monsieurs, dames
Stéphane

[Philip24]

il est loin (et révolu) le temps où l'on doutait de la longévité d'une moto affichant 40.000 ...

[yopme1050]

Des avis tu vas en avoir des tonnes. J'ai gardé la première 4 ans. Une Kawa ZR7 comme première moto. Je l'ai changé car je commençais à ressentir la "souplesse" du cadre. J'ai acheté un Tiger 1050 pour son look. Je l'ai conservé 12 ans il a 72 000 bornes. Maintenant j'ai un TigerSport.
Si la moto est bien entretenue, ça dure longtemps une moto.

Forcement plus ta moto va être kilométrée, moins elle va valoir d'euro. Ton concess, son intérêt c'est de vendre, de neuf si possible. Dis lui que tu changes tous les 3 ans de moto, il sera ravi, il va te vendre de la LOA ou LLD.

Un autre avis... changer alors que cela fonctionne encore, c'est pas écolo...

[tacaud22]

Bonjour,
combien de temps garder vous vos motos, que pensez-vous des fort kilométrage, les nouvelles norme avec les restriction de circulation.... Bref vaste débat
j'ai acheté mon Tiger sport de 2017 au mois d'aout 2020,il avait un peu moins de 7000km, je roule tout les jours pour aller travailler sur Paris et j'arrive bientôt au13000km, je pensais le garder 4 ans se qui l'emmènerait au alentour de 50000km. En discutant avec commercial de chez Triumph, lui il me conseil un changement vers 35000km pour ne pas avoir une trop grosse décote et bien sur reprendre une moto dans la concession... Peut-être pas des plus in intéresser
Enfin voila, si vous avez un avis, a vos bon cœur monsieurs, dames
Stéphane

En principe, si ta T.sport est de 2017, tu es en vignette "critair 1". Donc en l'état actuel des normes, tu n'as pas de soucis à te faire. =>
Ensuite, pour la décote. La perte pécunière est surtout importante pendant les 3 premières années. Si ta moto est correctement entretenue, et moyennement kilométrée, dans le cas de revente de particulier à particulier tu peux la négocier pour plus que ne t'en proposerait un concessionnaire.
Pour exemple: J'ai gardé une 12OO GS 6 ans et presque 100 000 bornes. La concession me l'a reprise 6800 euros. Remise en vente 7800, elle n'est pas restée plus d'une semaine en concession.
Bref ! De toutes les façon, il faut cracher régulièrement au bassinet !

[Philip24]

Tout est tellement relatif et variable.. fluctuant....

Qui aurait cru qu'une BX soit dans le Top 3 des Young Timer Sportives...
Regarde le prix !... enfin... merde.. allo Dring-Dring quoi !! une B-X !! ..... non mais... j'y croiiiis paaaas ! Une Bééé-iiiiix quoi .... Ha-llu-ci-nant...
Les draps m'en tombent !!

[jiji35]

Dans 4 ans la reprise pour un véhicule de 2017 sera ridicule mais guère plus que dans 2 ans.
Perso pendant un moment, je changeais tous les 30 000 soit 18 mois, pour repartir avec du neuf sous garantie. Je n'avais qu'une seule moto.
Avec la 900 GT PRO, je penses aller jusqu'à 2 ans , j'ai moins roulé. J'ai plusieurs motos, je viens d'en vendre 2 qui avais 5 ans.
Évoquer notre expérience, je peux. Mais je ne donnerais pas de conseil, car nous agissons aussi en fonction de nos finances.

[Philip24]

Dans 4 ans la reprise pour un véhicule de 2017 sera ridicule mais guère plus que dans 2 ans.
Perso pendant un moment, je changeais tous les 30 000 soit 18 mois, pour repartir avec du neuf sous garantie. Je n'avais qu'une seule moto.
Avec la 900 GT PRO, je penses aller jusqu'à 2 ans , j'ai moins roulé. J'ai plusieurs motos, je viens d'en vendre 2 qui avaient 5 ans.
Évoquer notre expérience, je peux. Mais je ne donnerais pas de conseil, car nous agissons aussi en fonction de nos finances.

100% d'accord.

Je ne raisonne pas en temps, ni en courbe d'amortissement et autres calculs savants. Je raisonne en fonction de mes disponibilités et de la valeur résiduelle de la moto. Si la reprise fait le complément de ce que je suis disposé à mettre dans le commerce, alors je fais affaire. Sinon j'attends...

[bubblegum]

Dans 4 ans la reprise pour un véhicule de 2017 sera ridicule mais guère plus que dans 2 ans.
Perso pendant un moment, je changeais tous les 30 000 soit 18 mois, pour repartir avec du neuf sous garantie. Je n'avais qu'une seule moto.
Avec la 900 GT PRO, je penses aller jusqu'à 2 ans , j'ai moins roulé. J'ai plusieurs motos, je viens d'en vendre 2 qui avaient 5 ans.
Évoquer notre expérience, je peux. Mais je ne donnerais pas de conseil, car nous agissons aussi en fonction de nos finances.

100% d'accord.

Je ne raisonne pas en temps, ni en courbe d'amortissement et autres calculs savants. Je raisonne en fonction de mes disponibilités et de la valeur résiduelle de la moto. Si la reprise fait le complément de ce que je suis disposé à mettre dans le commerce, alors je fais affaire. Sinon j'attends...

Oui je pense a peu prêt la même chose, je voulais avoir des avis autre que le mien, bon pour faire simple, l'avenir me le dira
Merci pour vos reponses.
Stéphane

[Biloustunt]

Dans 4 ans la reprise pour un véhicule de 2017 sera ridicule mais guère plus que dans 2 ans.
Perso pendant un moment, je changeais tous les 30 000 soit 18 mois, pour repartir avec du neuf sous garantie. Je n'avais qu'une seule moto.
Avec la 900 GT PRO, je penses aller jusqu'à 2 ans , j'ai moins roulé. J'ai plusieurs motos, je viens d'en vendre 2 qui avaient 5 ans.
Évoquer notre expérience, je peux. Mais je ne donnerais pas de conseil, car nous agissons aussi en fonction de nos finances.

100% d'accord.

Je ne raisonne pas en temps, ni en courbe d'amortissement et autres calculs savants. Je raisonne en fonction de mes disponibilités et de la valeur résiduelle de la moto. Si la reprise fait le complément de ce que je suis disposé à mettre dans le commerce, alors je fais affaire. Sinon j'attends...

Oui je pense a peu prêt la même chose, je voulais avoir des avis autre que le mien, bon pour faire simple, l'avenir me le dira
Merci pour vos reponses.
Stéphane

Un peu de tout ça, en fait dés que je me lasse ou que j'ai fait le tour du modèle, moins d'un an pour un 600 CBR, Honda sont de trés bonne moto, mais trop facile de prise en main..., comme ils disent "Total control"