Qu'avez-vous fait à votre moto aujourd'hui ?

[Odyssey]

J'ai vu qu'il y a plusieurs type de configuration.
Pour avoir deux faisceaux qui font les codes et phares.

Je suis en contact avec un développeur de là bas qui tente de développer pour Triumph.
À voir si cela va aboutir je l'espère.

[Philip24]

oui, tu configures chaque paire d'additionnels comme tu le souhaites, indépendamment sur le mode feux de croisement et/ou feux de route...
Tu peux ainsi rouler avec les 2 paires d'additionnels allumés, d'intensité différente si t'es en plein jour ou en pleine nuit....

Si il développent le produit pour Triumph, c'est bien ...

[Odyssey]

Ouais normalement.
Le gars m'a demandé où on pouvait se brancher pour le EZ CAN.

[SOHUTAA]

oui, tu configures chaque paire d'additionnels comme tu le souhaites, indépendamment sur le mode feux de croisement et/ou feux de route...
Tu peux ainsi rouler avec les 2 paires d'additionnels allumés, d'intensité différente si t'es en plein jour ou en pleine nuit....

Une question me taraude . . .

Comment fait il pour faire une différence entre jour et nuit ?

Un exemple :
Une paire de feux additionnels doit éclairer en code, à 80% le jour pour être vue et 10% de nuit pour ne pas gêner.
Ces mêmes feux, en phare, doivent envoyer 100% de puissance, de jour comme de nuit.

Réalisable avec ce produit ????

[Philip24]

Une question me taraude . . .

Comment fait il pour faire une différence entre jour et nuit ?

Un exemple :
Une paire de feux additionnels doit éclairer en code, à 80% le jour pour être vue et 10% de nuit pour ne pas gêner.
Ces mêmes feux, en phare, doivent envoyer 100% de puissance, de jour comme de nuit.

Réalisable avec ce produit ????

Je propose qu'on ouvre un post dédié... ..... que j'ai d'ailleurs ouvert ici : viewtopic.php?f=68&t=12120

Modos/Admins : si l'un de vous pouvait charger la brouette et aller verser les messages concernant l'HexezCan à leur place..... moi, j'ai mal au dos... je poursuivrais les explication tout à l'heure sur le post idoine et approprié....

Merci.

[mulanee]

Une paire de feux additionnels doit éclairer en code, à 80% le jour pour être vue et 10% de nuit pour ne pas gêner.
Ces mêmes feux, en phare, doivent envoyer 100% de puissance, de jour comme de nuit.

Pour mémoire la différence entre un éclairage code et un éclairage route ne tient pas à la puissance mais à la forme du faisceau et à l'intensité lumineuse calibrée par zone

[Philip24]

C'est pas çà la question.... et la réponse est sur le post HexEzCan...

[toutouy03]

bonjour a tous et toutes,
bon ce n'est pas aujourd'hui mais samedi 10.

Journée trajectoire organiser par l'edsr 03, du matin la journée commence mal

au moment du départ refus de démarrer? elle a tourner la veille pas de problème j'ai même fait 20 kms avec donc on décide de pousser dans la descente devant la maison et au bout de 100 mètres rien de plus.
Un gars qui se rend a la journée aussi s'arrête et nous éclaire la moto ,mise du contact et la de l'essence qui coule de partout on regarde avec le portable et la durite d'essence dessous le réservoir c'est détacher ? comment est-ce possible ? bon on arrive a la remettre et on peux enfin partir.
la mâtiné se passe plutôt bien on s'arrête manger le midi et on repart tranquille le temps est humide et on empreinte pas mal de petite route cette après-midi.
sur ses fameuses petite route le gendarme nous conseille de faire attention au véhicule qui arrive en face, c'est bien sinueux, donc on ne se décale pas trop a gauche. Et la dans un enchainement de virage j'arrive tranquille dans un gauche la roue avant décroche en glissant sur un marron et bien évidemment je part sur l'accotement j'essai de rattraper mais le mal est fait je fini en glissade sur la route.
je me relève moi pas de mal juste un peu mal au pied gauche qui est rester sous la moto pendant la glissade et la moto me dirait vous.
poignée d'embrayage cassée carter d'huile percé (ce n'est vraiment pas épais car la moto a glisser sur 3 mètres sur le goudron) et c'est tout . appel de l'assistance et fini ma journée
bon on a bien rigoler après coup mais ça fait chier quand même.
le lendemain appel du motard de la gendarmerie pour savoir comment j'aller, j'ai trouver ça super sympa de sa aprt de prendre des nouvelles.
Voila maintenant place a l'assurance pour les réparations et le remplacement des équipements de sécurité endommagés (casque et chaussure).
a bientôt

[Rol]

bonjour a tous et toutes,
bon ce n'est pas aujourd'hui mais samedi 10.
Journée trajectoire organiser par l'edsr 03, du matin la journée commence mal

comme quoi parfois il y a des signes... faudrait écouter sa moto et rester bien au chaud...au vue de la suite...

[toutouy03]

Oui effectivement c'est ce que je me suis dit après coup

[SOHUTAA]

J'ai un carter à vendre en parfait état sur le bon coin, suite au remplacement de mon moteur.

https://www.leboncoin.fr/equipement_mot ... 89001.htm/

Si cela t’intéresse, ==> Mp

[toutouy03]

Merci mais ce n'est pas celui la c'est celui sur le côté gauche devant le sélecteur

[SOHUTAA]

Je les ai tous !!

https://www.leboncoin.fr/equipement_mot ... 75771.htm/

[toutouy03]

je vais voir ce que dit l'assurance mais a priori il vont réparer a neuf elle n'a pas de kilomètres

[Philip24]

j'aurais du me mettre en mode RAIN .. enfin pa moi, Miss FLatie !! .. mais bon.. j'ai pas tombé, j'ai pas chu et j'ai pas fait pipi culotte malgré une prostate sexagénaire ... mais ça a faillit.... gazole + pluie+ rond point + Tourance Arrière avec les marques d'usure au ras de la gomme.... j'ai mieux comme recette de cocktail qui déchire....petite suée quand même... et merci l'anti chose électronique qui permet de corriger le truc pour ne pas machiner le bidule.......