Qu'avez-vous fait à votre moto aujourd'hui ?

[Tigris]

Installation du klaxon Denali SoundBomb Mini à la place du Oui-Oui d'origine, au même endroit sous le "bec". Faut un peu réfléchir parce que le machin prend de la place et que la corne doit pointer vers le bas, mais en pliant la patte fournie avec ça passe.
Verdict : ça crache plus fort, et ça sonne plus grave donc plus audible pour les voitures calfeutrées. Je fais autant de barouf qu'un camion maintenant, et c'est le but d'être entendu !!

Ton experience pourrait m'interesser si elle est applicable à un Xcx qui jardine dans les chemins ...

Possible des photos de l'implantation ?

Oui bien sûr ! Je te fais ça demain
La corne dépasse un peu en dessous, mais ça n'est visible que si tu te mets à genoux de côté. Aucun interférence avec la direction, je n'ai pas pu tester avec la fourche en butée (un peu dur à la main) mais je devrais avoir largement assez de place si jamais ça arrive.

[Tigris]

@Sohutaa : j'ai créé un topic spécifique pour éviter de polluer le fil.

Sinon, j'ai pris RDV chez Triumph pour faire changer les pneus en même temps que la révision des 20 000 dans deux semaines. Les nouvelles chaussettes seront des Pirelli Scorpion Trail II, bien plus adaptés à mon usage au final.
Compte-rendu des Karoo Street sur la page idoine, et j'aurai le pneu avant à vendre si jamais quelqu'un est intéressé

[Philip24]

Rien.. je peux plus enfiler les gants.....

Hein?... pourquoi .....?

Parce que j'ai passé la journée entière et me suis tellment pourri, détruit, marravé, esquinté les paluches par frottement interposé, et interminable aussi, sur les plastiques affutés des emplacements et accès aux phares en changeant les ampoules de mon vieux (11 ans) Mercedes GLK que je ne supporte pas le frottement du gant !
On aurait du couper la tête à la naissance de l'ingénieur ayant conçu le système de fixation et leur accès, vasectomiser le père et stériliser la mère pour éviter qu'un éventuel descendant ne reprenne l'affaire !!
Quel est le couillon d'abruti, (imbécile anencéphale, au QI si bas qu'une huitre creuse mériterait le Nobel), a inventé un tel système ?

Cet homme s’apprête à changer les ampoules de son GLK :

....... et je ne déconne pas : https://youtu.be/9Sej8VYB228

[tacaud22]

Lot commun d'une grande partie des voitures actuelles !
Et puis, Monsieur, quand on achète Mercedes, il est inconcevable de se salir les mains ! C'est un acte contre nature !

[TSO72]

https://m.youtube.com/watch?v=-ZYFsg2BSwA
Renault Modus…
Le même bureau d’étude ???

[Philip24]

Et puis, Monsieur, quand on achète Mercedes, il est inconcevable de se salir les mains ! C'est un acte contre nature !

Sachez Môssieur que je ne suis pas Suisse et donc je nettoies ma vieille Mercedes moi même, et dans le stations automatiques et populaires
.....et puis un GLK de 2010, fill option, 102 mil km, 10 ans, à moins de 15.000 balles, j'ai pas pu résister vu qu'il fallait changer la 208 de Mme....

et puis je me suis pas "sali" les mains.... je me les ai juste pourries ..

https://m.youtube.com/watch?v=-ZYFsg2BSwA
Renault Modus… Le même bureau d’étude ???

La Modus c'est pas la voiture de chez Vivendi ?....

[Peyo]

Salut , cette semaine cure de rajeunissement pour le tigre 800 XC 2011 !
Remplacement des cartouches de fourche par celle Andreani Miso évo réglable .
Du pur bonheur sur les routes de montagne .
Avec un scottoiler réglé au poil plus de problème de graisse .
Et surtout avec des pneu Conti Trail Attack 3 , et ben ça dépote grave !
Voilà cest tout pour aujourd’hui.

[Tigris]

Hier sortie avec un groupe motard depuis Lyon vers le parc du Vercors. 350 kilomètres de petites routes avec des paysages à se faire exploser la rétine, et quelques portions plus piquantes au bord du vide. Météo sympa tout du long, sauf à la rentrée vers Lyon, ou quelques gouttes ont annoncées la couleur à Vienne. Sur Lyon, une douche orageuse incroyable avec des grêlons énormes, mon bras se souvient encore d'un en particulier pile sur l'avant-bras... Arrivé trempé comme une soupe mais content

Prochaine sortie : la révision dans deux semaines !

[Slayer57]

...Cet homme s’apprête à changer les ampoules de son GLK :....... et je ne déconne pas : https://youtu.be/9Sej8VYB228

Sérieusement ? Je croyais que Renault avec sa Mégane (je ne sais plus quelle génération) avait justement fait jurisprudence dans le milieu...
Ça me rappelle mes débuts dans l'automobile comme fournisseur où nous apprenions plein de choses sur certains modèles..... Les défauts de débitmètre, les capteurs de vannes EGR, le cache style qui vibrait et frottait sur le capot jusqu'à la déformation, etc...... et même des fuites de réservoir de liquide de frein...

Bref comme en moto: laisser passer les modèles flambant neufs, attendre que des gens se fassent couillonnés, regarder les forums et acheter avant les restylages qui cachent souvent un "COST KILLING" engendrant d'autres

Courage

[quatsoupap]

Dans la série accessibilité de m..., et à une moindre échelle, j'ai remplacé hier les plaquettes de frein avant et arrière sur ma TS.
A l'avant, aucun souci.
A l'arrière, le second écrou est planqué derrière le disque et le bras oscillant. Évidemment, impossible de passer une rallonge de clé à cliquet, ou une clé à pipe. Je m'en suis sorti avec une clé à oeil coudée, avec 1 cm de débattement angulaire pour dévisser/visser... Il aurait suffi de remplacer l'écrou de 14 par un hexacave (comme sur les étriers avant), ou un Torx de grosse section, qui auraient pu se glisser entre le bras oscillant et le disque, mais ce serait trop simple.
Et en plus les plaquettes arrière auraient pu tenir sans problème 20000 km de plus !
A l'avant en revanche, c'est mon 3ème jeu (à 70000 km), le précédent avait été installé à 35000 km. Donc RAS, périodicité normale.

[buzz03]

De retour des Alpes pour 4 jours de motos entre potes .Beaucoup , mais beaucoup de pluie durant le séjour . Il me vient donc quelques réflexions suite à cette sortie :

1) la pluie ça mouille ! ( blouson , surveste et pantalon etanche rev-it , bottes ..etc....) et bien même bien équipé avec 5-6 H de selle sous la flotte , c'est cette dernière qui finit toujours par gagner et s'infiltrer à travers le moindre interstice ou par capillarité !
2) Entre brouillard et pluie on a toujours quelques moments de grâce quand le ciel se dégage un peu , un exemple ici dans la montée du Glandon (sens St alban - allemont) :


3) Et quand il fait beau ( un seul jour en ce qui me concerne) , on découvre des merveilles , comme le très sinueux , technique mais aussi très beau col de la lombarde coté Italien que je n'avais jamais fait :



4) et enfin , La bonette , c'est comme le Stelvio , faut la faire un jour où ça caille et au alentour de 18 - 19 H , comme ça on est pas emmerdé en arrivant tout seul là haut ! :

[mario]

Haaa le col de la lombarde....j'me souviens bien en septembre 2019 décente du côté italien sous la pluie ça doit être beau sous un magnifique ciel bleu

[Mimine]

Nous avons fait 2 fois La Lombarde , 1fois coté Italien ( bonjour les virages en épingles ) et une fois coté Français . C'est vrai que coté Italien il est magnifique . Pareil pour le col Agnel , Il est magnifique coté Italien .

ET Chaque fois sous un soleil de plomb .....

[Tigris]

Déposée ce jour chez Triumph Lyon pour la révision des 20 000 kilomètres, récupération demain soir avec en prime de nouvelles chaussettes.
Je suis donc rentré chez moi avec la première génération de Tiger 800 XR, et je l'ai trouvée étonnamment souple et moins bruyante que le millésime 2018. Le sifflement du moteur est certes bien plus présent, mais l'échappement fait moins de bruit. Un régal à conduire avec une roue de 19" devant, et tout petit par rapport à la XC

Ou alors mon jugement est biaisé, parce que j'en ai aussi profité cet après-midi pour essayer une KTM 1290 Super Duke GT pendant 2 heures, avec un pot Akra un peu libéré. Y'a p'tet de ça. Le barouf est incroyable avec cette machine, me verrait pas supporter ça sur 500 kilomètres alors que c'est sensé être une GT.

[Globule]

Salut, ça reste une super duke. Même en version gt, c'est pas fait pour être confortable.