Qu'avez-vous fait à votre moto aujourd'hui ?

[jiji35]

Je l'ai emmené sur des chemins herbeux et terreux des polders du Mont Saint Michel , mais côté breton.
Tant que c'est sec, cela passe mais dès que c'est mouillé quelle galère . Sinon le GT PRO c'est déjà un peu mieux que le K 16 pour le chemin.

[Tigris]

Retour il y a tout juste une heure de mon périple pour le Triumph Adventure Day. Un flop, c'était une vraie tempête hier, impossible de mettre les roues sur le terrain sans risquer de se casser la gueule tous les 10 mètres. Le terrain est argileux, quand c'est détrempé, même avec une enduro...

Du coup, j'ai gentiment ajouté 1100kms au compteur pour peu de choses. Et le tout sous la pluie et par autoroute évidemment, sinon c'est pas drôle je me suis juste permis un détour par le Morvan à l'aller, c'est joli, pas trop de monde un vendredi, mais la route était tellement détrempée que la moto glissait en virage. Mitigé donc.

[Odyssey]

Récupération du Tigrou vendredi matin. Après 3 mois

Les Tourances Next c'est de la grosse m***e, j'ai perdu l'avant mais par chance j'ai réussi à récupérer dans le virage sinon bonjour la glissière...
Du coup, j'ai perdu une certaine confiance dans les virages...
J'ai hâte d'être le 31 Octobre pour la mise en place des Road 5, pour avoir un pneu 100 % route.

[sep74]

Je regrette pas d’avoir raté les adventure days alors...
ce matin une heure d’autoroute par 6 degré, dans la nuit obscure avec une bonne pluie fine... Remarquez je me demande si je ne préfère pas ça à la canicule

[Philip24]

j'ai encore attendu qu'arrive mon Hexacan suite à une erreur de modèle...... La moto est à poil de chez désossée depuis.... 3 semaines au moins....

J'en ai profité pour re-fabriquer les petites pattes de fixation cassées des snorkels et habillage de carénage..... tu sais, ces petites pattes en plastique rigide de rien du tout totalement indispensables pour assembler correctement les parties ensemble....

Lego.... Acetone... fer à souder âme plate, fond noir de Boitier CD, Dremel, Briquet... 48h de solidification et ça tient....

[said]

Aujourd’hui installation des rétroviseurs Rizoma radial , qualité top et esthétique aussi.
Réglage un peu difficile, on perd vraiment en rétro vision mais ça fait le boulot sans problème après une période d’adaptation.
ET surtout fini les vibrations à haut régime.
Je posterais des photos dès que possible

[Tigris]

Nettoyage de la moto en station de lavage, elle en avait bien besoin après les pluies torrentielles de ce week-end. Je pense que ce sera une des dernières fois que je la sors en 2020, vu l'année de m*rde que ça a été et que ça promet de continuer...

[Odyssey]

Nettoyage de la moto en station de lavage, elle en avait bien besoin après les pluies torrentielles de ce week-end. Je pense que ce sera une des dernières fois que je la sors en 2020, vu l'année de m*rde que ça a été et que ça promet de continuer...

Ha ça. Moi elle va rouler beaucoup faut qu'elle rattrape le temps perdu
Pose des Road 5 vendredi marre de glisser, j'ai peur avec le temps.

[piatrarka]

Les Tourances Next c'est de la grosse m***e, j'ai perdu l'avant (...)

Idem, je les ai remplacés par des Anakee adventure et je revis ! J'avais totalement perdu confiance dans la moto, au point que je me demandais même si j'allais la garder... J'ai tenu jusqu'à la première révision et je les ai changés. Que du bonheur depuis 1000km

[Odyssey]

Idem, je les ai remplacés par des Anakee adventure et je revis ! J'avais totalement perdu confiance dans la moto, au point que je me demandais même si j'allais la garder... J'ai tenu jusqu'à la première révision et je les ai changés. Que du bonheur depuis 1000km

Ça y est, je les ai. Et rien que sur 50 Kms, c'est repris confiance à voilà pencher ce qui faut pour tourner.
Sur sol mouillé avec les pneus neuf avec le filigrane ça accroche mieux que les Next.

[francois07]

ca y est on commence a s'aventurer dans les chemins et pistes
moto toute equipée pour affronter la boue

[sep74]

c’est beau

[Philip24]

Ayé !!! Fini la programmation de l'HEX EzCan... et c'est assez sympa, même si le prix est élevé (200€). Mais cela permet de "sur" programmer le Canbus, de paramétrer l'ampérage de chaque éclairage additionnel (mode fusible) et de paramétrer les fonctions attribuables à chaque éclairage.

la moto est équipée de :

- 2 LP leds Creed sous le bec de canard,
- 2 d'AB leds lenticulaires sur les pare cylinfres
- 2 Bandes Leds fixées sur les pare mains fonction clignos à défilement et feux de position Diurne Blancs
- 1 bande leds arrière ( Stop et Clignos )

la programmation logicielle permet beaucoup de choses
- Allumage des feux additionnels en fonction de l’allumage des feux moto avec réglage d 'intensité
- On peut ainsi rouler avec les 2ou les 4 additionnels allumés dont la puissance de chaque paire est réglée à notre guise...
- On peut attribuer une fonction stroboscopique avec le klaxon
- On peut régler la puissance délivrée en plein joue ou en pleine nuit
- On peut programmer une fonction feu de pénétration
- On peut régler l'intensité des éclairages avec la molette au guidon
- une pression de 3 secondes sur l'arrêt clignos permet de passer "feux de pénétration" stroboscopiques
- le feu stop est aussi programmable mettre à "flasher" en cas de freinage appuyé... augmentation d'intensité sur une décélération brusque et/ou un freinage appuyé et flashage des leds rouges....
etc. .etc.. etc.
...
le boitier est un peu plus gros qu'un briquet jetable, le kit est complet, avec cosses de raccord, kit fixation, notice, etc.. etc...

Je suis assez bluffé ... et content !!!

[Odyssey]

Philip, il va falloir que je t'embêtes du coup.
Car comme il n'y a pas beaucoup d'info comment programmer les phares.
Et j'attends que la version Triumph sorte pour voir si cela vaut le coup de le prendre.

Est-ce que tu peux programmer les feux par exemple si tu disposes de feux additionnelles qui font Croisement et Route (Ex: High Sider Dual Stream) pour qu'il s'allume lorsque le feu principal passe en croisement et/ou quand tu appuies sur la gâchettes pour allumer en mode route ?

Merci d'avance.
Hésite pas MP, si tu veux qu'on échange plus sur le sujet.

[Philip24]

Oui....

tu as toutes les programmations possibles voir ICI
jusqu'à la valeur de fusible de chaque circuit.
Tu sélectionnes d'abord quelle(s) loupiotes) est(sont) raccordé(s) au connecteur selon la couleur.
Chaque additionnel est programmable, soit par paire, soit à l'unité.
Tu peux associer les fonctions de la même paire d'additionnels en code et en phare,
Il y a une fonction stroboscope (feux de pénétration) que tu peux associer au klaxon, ou en faisant trois brefs appel de phare,
tu peux programmer l'extinction d'un seul LP et/ou AB du cote du cligno en marche,..
C'est plutôt complet !

Pour l'instant réservé aux BM, KTM et HD.... je ne peux pas dire si une version Triumph est dans les cartons...
mai c'est assez génial... (Le Site en Français...)

Tu tires les câbles depuis les loupiotes jusqu'aux connecteurs de l'HEXezCan, tu programmes sur le PC une fois enregistré, et hop pas besoin d'aller trifouille le faisceau.......


La page centrale de la programmation




Horn Enabled c'est pour celui qui met un Klaxon en double ( genre trompe Denali) Perso j'ai programmé "accessoire" et connecté mes pare-main lumineux, ...tu peux mettre un Téléphone, un GPS, avec la fonction extinction automatique au délai programmable une fois le contact coupé....
En gros, je rentre au garage la nuit, les pare mains resteront allumé 15 secondes....