Forum Triumph Tiger800.fr

Bon, et bien j'ai fait une petite maintenance de la mienne : passage en Anakee Adventure (en remplacement des Anakee III, l'avant était mort), changement des joints spi de la fourche qui fuitaient, j'ai aussi fait changer l'huile de fourche pour de la 7,5W histoire de gagner un poil en progressivité. Et changement de plaquette dans la foulée, pour des Brembo.
prochaine opération : grosse maintenance de la boîte, dès que mes copains de chez Triumph Montpellier auront reçu les pièces.

Que je l'aime cette 1200!

romaindu34 a écrit : ↑

01 juin 2021, 21:01

Que je l'aime cette 1200 !

et moi donc !!

Miss Flatie se repose aujourd'hui.. et moi aussi... Déjà la météo est merdique. Mais en plus, avec les travaux d'installation de la fibre et du FTTH lancée par la région et qui souhaite raccorder 60% des zones rurales avant la fin de l'année, c'est gravillons, tranchées, argile, calcaire, sable, huile et circulation alternée tout partout plein les routes !
Du coup, de la pluie avec tous ces tabanars au QI d'huître anancéphale qui n'ont pas avancé leur réveil de 10mn, c'est Dunkerke un jour de Mai 1940 ! je reste aux abris.

Donc "bricolage at home", comme disait Robert Oppenheimer !

Hier elle m’a amené boire une bière dans Paname.
Vive l’anglaise !

Fourches huileuses... .... nettoyage....pompage de la fourche avant...... et re du gras sur la fourche... ... Bon eh bien ça sent la fuite ou joint Spy..... et les delais des concessions à ........... Juillet

Fait c

Bonsoir Cyril,

A ton âge avoir des fuites,

Plaisanterie mise à part, si cela ne peut attendre le mois de juillet, il n'y a pas de réparateur moto autour de chez toi?

A+

Slayer57 a écrit : ↑

03 juin 2021, 20:49

Fourches huileuses... .... nettoyage....pompage de la fourche avant...... et re du gras sur la fourche... ... Bon eh bien ça sent la fuite ou joint Spy..... et les delais des concessions à ........... Juillet

Fait c

Je compatis ! Mon TS viens de me faire le coup aussi sur le spy droit j’ai acheté un jeu en urgence à Lanester et séance mécanique jeudi soir pour ma pomme et demain je pars de Bretagne pour un roadtrip dans les Pyrénées… un léger stress sur ce coup là

Ah put... oui le stress que le gauche te lâche. ben franchement je ne te le souhaite pas.

Eh oui les fuites..... Ça sera notre lot à tous sauf si on meurt avant. (moi je préfèrerais ne pas connaitre et partir avant )

Il y a un pôle moto saturée et les autres petits garages ne prennent pas Triumph...... j'étais surpris.
Ça ne doit pas être très compliqué mais il faut être équipé avec les bons outils.

Aujourd'hui j'ai sanglé mon sac .
Demain, gaaaazzzzzzzzz.

J'y ai remonté son sabot tout beau tout neuf en attendant d'aller me balader à la journée demain. A voir en plein jour si ça ne détonne pas trop cet alu bien briqué sur une moto pas niquel

J'ai nettoyer la boite à caca ( pignon de sortie de boite) au bout d'un an et 21 500 kilomètres, une horreur cela baignait dans un amas de graisse.
Nettoyage en profondeur de la chaine et graissage.

jiji35 a écrit : ↑

10 juin 2021, 07:12

J'ai nettoyer la boite à caca ( pignon de sortie de boite) au bout d'un an et 21 500 kilomètres, une horreur cela baignait dans un amas de graisse.
Nettoyage en profondeur de la chaine et graissage.

D'où l'intérêt de monter un graisseur automatique, tels que: "Caméleon", Scottoiler, Tutoro, etc, ....
Pour avoir testé les trois cités, mon préféré est le "reptile".
D'autant que la graisse en bombe, efficace dans un premier temps, se transforme très souvent en capte merdes, et devient assez abrasive pour les joints !

J'ai monté un Scottoiler , changer 2 fois, ne fonctionnais pas correctement.
Vu l'investissement et le temps perdu, ils m'ont remboursé cet achat et cela va bien depuis.
Je n'ai tendu la chaine que 3 fois en 21 500 kilomètres.
Je graisse très régulièrement. Trop peu être

jiji35 a écrit : ↑

10 juin 2021, 11:02

J'ai monté un Scottoiler , changer 2 fois, ne fonctionnais pas correctement.
Vu l'investissement et le temps perdu, ils m'ont remboursé cet achat et cela va bien depuis.
Je n'ai tendu la chaine que 3 fois en 21 500 kilomètres.
Je graisse très régulièrement. Trop peu être

Le principal défaut du Scottoiler, (celui de base, pas l'électronique), provient du fait qu'il est trop sensible à la température extérieure. Il faut souvent peaufiner le réglage de débit, pour éviter le trop ou pas assez.
Avec le Caméléon le débit est assez régulier.
Le Tutoro oiler a le même travers que le Scottoiler, mais il est plus simple à régler, et un peu moins cher.

Petit tour sur (presque) la journée, direction le Haut Bugey. Malheureusement il a fallu faire demi-tour peu avant Nantua, orage de montagne soudain avec des litres d'eau au mètre carré. Et évidemment je suis parti en seule tenue estivale, même pas une veste de pluie... J'étais bon à essorer, gelé par dessus le marché (-10°C en 15 minutes !!), retour dare-dare à la maison.

J'ai suivi le GPS de Liberty Rider en mode "Fun", et assez curieusement celui-ci m'a fait passer par des chemins de traverse. où les rares véhicules à moteur doivent être des petits tracteurs ou 4x4 des paysans du coin. Je ne sais pas comment je me suis retrouvé là-dedans, mais 1- heureusement que j'avais un trail, et 2- heureusement que j'avais des pneus mixtes. Contraint et forcé, j'ai avancé et... j'ai pris un pied de dingue à me faufiler entre les herbes et les cailloux sous les arbres
Chemin à refaire à l'occasion (chercher Vasseras en venant de la commune de Crémieu, j'ai rattrapé la route D52 plus bas par hasard), et ceux autour également. Pas vu de panneau "interdit aux véhicules à moteur", à voir pour le reste de la zone

Petite balade dans le coin. La température augmente. Passé les 25 degrés, je trouve que la Tiger 900 chauffe un peu trop les jambes. Pas énorme comme la KTM 1050 que j'ai eue mais ça donne une impression peu agréable. A voir à l'usage.