[TUTO] Changement démarreur Tiger 800

Une astuce ? Un tuto détaillé ? Allez !
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Re: [TUTO] Changement démarreur Tiger 800

Message par Le Steur » 21 sept. 2019, 14:05

Oui street 675 ref 1311112 je viens de recevoir le mien.
Il y a une ref plus récente qui marche aussi a priori, 1322223 il me semble...
Faut chercher sur le net.
A savoir que ça sera le même que l'origine (les refs récente ont peut-être plus le soucis), donc vaut mieux en trouver avec peu de km.



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Re: [TUTO] Changement démarreur Tiger 800

Message par Jype » 21 sept. 2019, 21:02

Voilà mon fils a eu le démarreur en main après 2h de démontage... merci dom pour ton tuto !!! Seulement comment savoir si le démarreur est foutu ?

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Re: [TUTO] Changement démarreur Tiger 800

Message par Le Steur » 21 sept. 2019, 21:22

Tu desassembles en dévissant les deux vis de 7 et tu vois si les charbons sont usés.

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Re: [TUTO] Changement démarreur Tiger 800

Message par Dom21110 » 21 sept. 2019, 22:01

Salut, sur mes deux démarreurs, celui d'origine et celui que j'ai remplacé en premier, je n'ai pas trouvé les charbons spécialement usés.
Je considère donc ces démarreurs HS.
Content que le tuto rende service. Pour l'instant le 1311112 fonctionne impec.
Le symptôme est revenu mais cette fois c’était vraiment la batterie. Elle était d'origine (8 ans), je l'ai changée et hop c'est reparti.
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Re: [TUTO] Changement démarreur Tiger 800

Message par Jype » 22 sept. 2019, 08:47

Bonjour à tous, après des heures de recherche je ne trouve rien ....à part un nouveau à 259 €.... j’ai écris à acci-moto, on verra bien....je vais le tour des garages de la région, sait-on jamais, ou alors trouver un spécialiste qui puisse refaire ce démarreur... je ne sais vraiment pas quoi faire et ma moto .... il n’en reste plus tout est démonté.... mal de la voir comme ça ....
passez un bon dimanche.

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Re: [TUTO] Changement démarreur Tiger 800

Message par Le Steur » 22 sept. 2019, 09:48

Il y en a plein sur eBay mais le prix est abusé, j'ai pris le seul intéressant 😁
Si ça vient des charbons tu as des kit à 40 euros, nul besoin d'un spécialiste c'est très facile a faire.

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Re: [TUTO] Changement démarreur Tiger 800

Message par Tigrou76 » 22 sept. 2019, 10:34

Il faut le fer a souder adéquat aussi, moi le miens était pas fais pour ça du coup j'ai demandé aux gars de l'entretien au boulot et en rentrant tout marchais bien

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Re: [TUTO] Changement démarreur Tiger 800

Message par Jype » 23 sept. 2019, 21:58

Bonsoir, Le steur, as tu une référence pour les charbons à 40€?
Merci et bonne soirée

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Re: [TUTO] Changement démarreur Tiger 800

Message par Le Steur » 23 sept. 2019, 22:18

Il me semblait en avoir vu sur eBay mais je ne trouve plus.

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Re: [TUTO] Changement démarreur Tiger 800

Message par Jype » 25 sept. 2019, 10:11

Bonjour à tous,
J’ai trouvé un démarreur d’okaz chez mon petit mécano ! Ouf 130€.... plus qu’a Remonter la bécane et croiser les doigts
Merci pour votre aide

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Re: [TUTO] Changement démarreur Tiger 800

Message par Pierro33 » 07 oct. 2019, 12:54

Merci pour ce tuto. Démarreur trouvé chez AMPS49, livré en 3 jours.

Par contre j'avais un 1310060 (made in japan) et j'ai monté un 1311112 (made in thailand).

Le plus long, c'est le démontage des carters, sinon, rien de particulier.

A voir maintenant après roulage moteur chaud pour voir si il y a une différence.
Image

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Re: [TUTO] Changement démarreur Tiger 800

Message par Le Steur » 07 oct. 2019, 13:52

A priori le 1311112 est aussi sujet à ce problème, j'ai vu des post passer sur le groupe FB.
Celui que j'ai acheté est également de cette référence, pour l'instant j'attends je n'ai plus eu de signe de faiblesse.

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Re: [TUTO] Changement démarreur Tiger 800

Message par Le Steur » 10 oct. 2019, 20:50

Bon j’ai finalement décidé de faire un grand checking avant mon voyage en Corse et j’en ai donc profité pour changer mon démarreur.
Petite déception au démontage, mon ancien était déjà un 1311112 du coup pas d’espoir que ça ne recommence pas...
En revanche le remplaçant n’ayant que 8000km ça me laisse du champ s’il tient autant que l’ancien (58000).
Quelques démarrages test, c’est bluffant la différence de puissance, ça part au quart là ou avant il fallait insister.
Démontage de l’ancien, les charbons sont bien entamés mais encore fonctionnels (1 à 2mm avant la tresse) par contre l’ensemble et recouvert de poussière noir, qui doit empêcher un bon contact. Un bon nettoyage et je le garde sous le coude.

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