[TUTO] Réparation axe de sélecteur et du ressort

[Vince]

Idem pour moi et pas de prise en charge par mon Conces. Je vais donc demander directement a Triumph (2011 XR et 50 000km) si l'un d'entre vous pouvez me communiquer l'add email de Triumph à laquelle envoyer ma demande ....

Reçue par la page FB de Triumph.

[Le Steur]

Hello, petite question à ceux qui ont fait cette réparation.
Faut-il un outils pour bloquer la noix d’embrayage pour desserrer l’écrou de 30 ?

Merci

[SaintEmilion]

Hello à tous, très peu présent sur le forum ces derniers temps, je ne reviens malheureusement pas pour une bonne raison !
J'ai moi aussi fait les frais ce we lors d'un road-trip en Haute Savoie de ce souci sur nos Tigres !
Je n'ai pas encore démonté pour voir si ce n'est que le ressort de rappel ou l'axe de sélection.
J'ai réussi à trouver un ressort + joint de carter chez Triumph Annecy, et je vais recevoir mercredi un axe de sélection !

Je ne parviens pas à visualiser les photos de la modification qui permet de fiabiliser cet axe, quelqu'un peut me faire parvenir une photo de l'axe renforcé au TIG ?

Sinon, quelqu'un à une idée du prix pour l'échange en concession ?
(Je pars en Corse avec à la fin du mois...)

Merci à tous !

[mario]

Salut Saint Emilion
Ton retour c'est bien passé ?
J'ai pas eu le temps de prendre une photo de mon axe de sélection resoudé, mais en gros le petit pion déserti est tenu par le ressort bleu que tu a récupéré à Annecy, tu comprendra quand tu aura reçu ou sortie ton axe de sélection, pour ce qui est du tarif de l'axe c'est 180 balles en concess plus la main d'œuvre 1 heure et pas besoin de vidanger.

[SaintEmilion]

Salut Mario !

Ah, tu avais également fait cette modif ?
Je visualise comment le petit pion est fait, mais j'aurais voulu voir la soudure en question, car ça me parait très petit/délicat à faire !
Tu l'avais fait faire ou ?

Sinon oui du coup j'ai pris l'autoroute pour le retour, et au final ça s'est très bien passé, en montant un poil le sélecteur juste avant de rétrograder je parvenais quand même à rétrograder.

Un peu énervé quand ça m'est arrivé, mais je me dis que valait mieux que ça m'arrive là que pendant mon roadtrip Slovénie/Croatie en juin, ou en Corse le mois prochain.

[Le Steur]

Perso je l'ai soudé en prevention, poste a l'arc MMA ça se fait avec de la baguette fine mais au TIG ça aurait était mieux je pense.
Tape "Gear selector pin Tiger" sur Google et tu auras des photos.

[SaintEmilion]

Super, merci beaucoup j'ai effectivement trouvé une photo d'un axe ressoudé , si ça peut aider à certains la voici :

[Le Steur]

D'ailleurs pourquoi as-tu recommandé un axe alors que tu peux souder celui-là ?

[SaintEmilion]

C'est un axe d'occasion qu'un copain m'envoi, à la base je n'avais pas prévu de le ressouder vu qu'il est fonctionnel.
Mais je préfère le renforcer afin que le même problème ne m'arrive pas avec le "nouveau"...

[Le Steur]

OK tu as bien raison

[Rs2AgAin]

D'ailleurs pourquoi as-tu recommandé un axe alors que tu peux souder celui-là ?

J'était tombé sur un tuto Youtube ou un Anglais avait percé, fait un filetage puis vissé une vis à la place de l'axe qui c'était barré.

En mettant du selbloc, donc le genre de frein filet qui une fois posé fait que...Bah tu ne retires plus jamais la vis.

C'était astucieux et bien propre au final.

Edit: J'ai retrouvé

https://www.youtube.com/watch?v=YoOSle37kFI

[SaintEmilion]

Ah oui effectivement c'est bien propre !
Mais cela demande également un peu plus de boulot et de temps, chose que je n'ai pas

[SaintEmilion]

C'est tout bon, axe reçu hier, 2 petits points de soudure faits à la baguette fine également pour le fiabiliser !

[SaintEmilion]

Axe remplacé, du coup j'ai récupéré l'ancien que je vais renforcer au TIG, si ça peut éventuellement dépanner quelqu'un par la suite...
je posterais dans le section qui va bien une fois effectué !

[Nash]

Bonjour à tous est ce que l un d entre vous dispose des photos du tutorat? Je n arrive pas a les afficher.
Merci!