Après les cales pieds la bequille centrale...

[cyclon]

Salut,
bon ben cette semaine j'ai touché la béquille centrale avec mon gamin en duo, sans attaquer forcement puisque j'avais le petit. J'ai toujours pas pu mettre le kit de rehausse comme le concess' de Clermont a refusé catégoriquement de le monter... Du coup j'ai vraiment plus confiance dans la machine et vu l'attitude du SAV france (2 mois pour récupérer un valise pas étanche + commercial pièces détachées France franchement imbuvable), j'ai malheureusement pas grand chose qui me retienne sur cette marque . J'avais un bien meilleur SAV chez Suzuki... Je vais donc la mettre en vente, dommage bonne bécane, super maniable mais gros défaut de conception pour moi car impossible de prendre même des angles légers. Je vais essayer un VFRx 1200 cette après midi... d'autres suggestions ?

[whitetiger]

Un TS....

[papamaxou]

J'hallucine que tu touches aussi facilement !!! J'ai la même que toi, une XRx de mars 2017, et très rarement je touche les cale pieds mais vraiment en roulant fort, en duo pas touché pour le moment... alors la centrale... vraiment étonnant cette affaire

Pour une autre bécane, si t'as pas peur de la probabilité de pannes : une GS ?...

[gpsvar]

"impossible de prendre même des angles légers. "
Euh complètement dégonflé, les suspensions aux plus bas ?
Je suis allé tourner au Paul Ricard avec, certes les repose-pieds ont de temps touché, mais déjà les pneus sont légèrement sous-gonflés pour le circuit, certes les suspensions sont pas loin du plus "dur", le revêtement est hyper accrocheur et on prend plus d'angle, je fais presque le quintal donc ..............il y a autre chose.
Un désir de te séparer de la moto pour d'autres raisons, ça arrive, alors il est vrai que dans ce cas on lui trouve tous les défauts du monde ?
jp

[Thlar]

Et si tu montais ton kit de rehausse ?

[frank01]

franchement, j'fait toucher les ergots "qui sont à 32cm du sol" des cales pieds mais là on est penché un max...faut y allez...moi non plus comprend pas....

[tacaud22]

J'ai du limer* l'ergot de gauche, deux fois en solo, et jamais en duo**, et même si ce n'est pas la moto qui permet de prendre le plus d'angle, il faut quand même y aller assez fort pour que ce soit permanent.
Alors, il y a deux causes possibles à ton problème:
1): Ton amortisseur est HS. => voir ta concession.
2): Tu es bon pour un abonnement chez "Que j'aime". => voir ta conception.

"d'autres suggestions ?"
Bah, c'est pas la peine puisque tu as déjà tranché dans le vif ! Mais bonne route à toi, sur une autre moto.

* Légèrement dans les deux cas.
** Ma régulatrice de conduite est là pour y veiller !

[cyclon]

Salut à tous, merci pour vos avis,
bien j'ai un kit de rehausse mais ma concession Triumph refuse de la monter... La moto est neuve, un amorto hs c'est peu probable...
Bon une béème, c'est pas mon trip, j'envisage de passer sur un 1200 en restant chez Triumph parce que j'aime bien cette marque même si je suis très déçu pas le service client... J'ai essayé une tracer 900 hier, moteur plus brutal, moto maniable, mais trop petite pour moi et freinage/amortissement très désagréable, ça plonge très fort à la moindre action sur le frein... Bref dans les pistes que j'ai, il y a aussi la vfrx 1200 ou la super ténéré. Le fait d'essayer d'autres meules c'est pas mal ça fait relativiser des fois on ne se rend plus compte des qualités de la machine qu'on a...
Bref à suivre je vous tiendrais au courant, je ne suis pas non plus pressé de me débarrasser de la tiger, ça dépendra de l'occas' que je trouverai.

[Timbuck]

Et pourquoi ne pas retourner chez Suzuki voir les Vstrom?

[Thlar]

Salut à tous, merci pour vos avis,
bien j'ai un kit de rehausse mais ma concession Triumph refuse de la monter..

Ben, monte le toi même! Tu as la béquille centrale, ça se monte hyper facile même tout seul ...

[cyclon]

Ben, monte le toi même! Tu as la béquille centrale, ça se monte hyper facile même tout seul ...

Bien, si elle ne se vends pas avant l’hiver je le ferais monter chez un mécano indépendant, il y a aussi la fourche avant à remonter, et comme je suis moyen bricolo j’ai peur de la rayer pas avoir la bonne clé ou autre, je préfère payer une heure de main d’œuvre.

[Lama]

Salut à tous, merci pour vos avis,
bien j'ai un kit de rehausse mais ma concession Triumph refuse de la monter...

C'est ton concessionnaire que tu dois jeter pas la moto