Problème selecteur / passage vitesses

[loufy]

Normalement une pièce chez un cons Triumph commandé avant 16 h avant le lendemain avant 10 h

[Seb1234]

T'as pas oublié un verbe ?

[Coolapix]

T'as pas oublié un verbe ?

En tous cas, c'est avant que ça se passe

[Greiv]

L'épidémie semble s'étendre, je vais faire attention à ces symptômes sur la mienne !

[tex]

vers combien de borne ça commence le problème ?

[gpsvar]

Moi je l'ai eu à 16.000 km.
De toute façon le diagnostic est simple : si le sélecteur ne revient pas à sa position neutre, que ce soit en montant ou en descendant les vitesses, et qu'en le ramenant avec la pointe du pied (comme pour remettre le point mort) ça fonctionne, c'est le ressort de rappel de la sélection. Direction concessionnaire.
jp

[jeff]

Les Conc ne vont pas démonter pour aller vérifier un ressort qui est en place.
Il va falloir attendre un éventuel rappel. Mais on en est pas encore là.

[gpsvar]

Evidemment, si la panne n'est pas là il ne va pas démonter le carter d'embrayage, l''embrayage, pour vérifier si le ressort n'est pas cassé.
Dans mon cas, je prenais l'axe de sélecteur (directement celui qui sort du moteur, celui bloqué par un circlips) et on sentait bien qu'il n'y avait plus de ressort.
jp

[loufy]

Normalement une pièce chez un cons Triumph commandé avant 16 h avant le lendemain avant 10 h

problème de poster avec un BB

Vous avec compris , c'est l 'essentiel

L'épidémie semble s'étendre, je vais faire attention à ces symptômes sur la mienne !

Faudrait quand même pas psychoter , jamais rien lu à ce sujet ni chez les Englisch ni chez Teutons et aucune confirmation du deuxième cas

[gpsvar]

Complètement d'accord avec loufy, la Tiger 800 n'est pas une 1200 GS fort heureusement
JP

[xavel]

Si il y a de nombreux cas en France je suppose que Triumph fera un rappel pour changer ce ressort de rappel

[jeff]

Le rappel sur le ressort de rappel

[Devil74]

J'ai récupéré ma Tiger aujourd'hui (elle était prête mardi soir). Réparation sous garantie évidemment.
Le ressort du sélecteur avait bien cassé (de manière nette). Vu la manière dont il a cassé, il n'y avait dans mon cas à priori pas de risque qu'il parte dans la boite de vitesse. Le ressort de rechange n'a pas fait l'objet d'évolution par rapport à celui qui a cassé. J'espère donc que j'avais juste tiré un mauvais n°.
En tout cas j'étais bien content de retrouvé ma Tiger sans son sélecteur mou et toute propre

[Seb1234]

Après, faut pas se leurrer non plus : la Tiger 800 est un tout nouveau modèle et une nouvelle conception.
Ce sont les notres qui permettront d'identifier les problèmes à corriger dans d'autres millésimes.

[gpsvar]

Sauf que, a priori, c'est le moteur de la 675 "modifié", le système de sélection entre la 678 et la 800 ne devrait pas avoir été trop touché ??
jp