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bonjour
Le câble d'embrayage sur ma tiger 800 2012 passe derrière le tube droit de fourche.
La courbe ne me parait pas très adaptée surtout quand on braque à droite.
C'est comment sur les vôtres ?
Merci

jipaih a écrit : ↑

24 juil. 2018, 15:30

Le câble d'embrayage sur ma tiger 800 2012 passe derrière le tube droit de fourche. (...) C'est comment sur les vôtres ?

Hydraulique... et allemand !... ..
...mais j'ai une réponse pour toi....

C'est bien ce que je pensais.
Merci

Bonjour,
je viens de faire changer les joints à Spi et je realise que j'ai un souci similaire :
Le cable d'embrayage passe maintenant à l'extérieur du tube de fourche droit, résultat :
- ça passe trop juste entre l'exterieur du tube de fourche droit et l'intérieur du carénage droit
- impossible de braquer à fond à gauche, ça tire sur le cable d'embrayage sur la fin.

J'ai du mal a interpreter le dessin (même en zoomant), mais confirmez vous que le cable d'embrayage devrait passer sur le flanc intérieur du tube de fourche droit ?

Merci d'avance. Demain je retourne au garage.

Certes sur mon ex Tiger 800 de 2011 mais ça n'a pas du trop changer ?

jp

Merci, pour la photo, c'est bien ce que je pensais.
Je peux retourner chez le garagiste avec plus qu'une impression maintenant.
Bonne journée.

J'ai résolu le problème.
En fait dans le manuel d'atelier sur le même schéma ci-dessus figure aussi un autre maintien du câble juste au dessus du radiateur : il y a une espèce de double patte en plastoc qui fait partie du cache du bocal d'expansion du LDR. Il faut d'ailleurs dévisser ce cache afin de pouvoir enfiler le cable dans les 2 goulottes inversées par rotation.
Un peu charabia mais quand on est dessus tout s'éclaire

Mon cable était complètement décalé vers l'intérieur de la moto et donc trop court, d'où le passage derrière le tube de fourche doit au lieu de devant (double torsion quand je braquais à droite). Un fois bien remis ça va mieux.
Maintenant il est sur qu'il est vraiment juste ce cable et bien tendu quand on braque à gauche

Sur le dessin il est net que le cable passe devant le tube droit donc extérieur.
J'ai l'impression que tout le monde le modifie mais au braquage à droite ça le plie 2 fois

Bizarre, schéma pour XCX et XRX et moi j'ai une tiger 800 abs 2012

Et voila les 2 schémas :

Ca doit être pire avec les rehausseurs de guidon ?