C'est assez parlant en effet ton article. Je ne connaissais cette théorie et j'avoue que c'est assez proche de la réalité.Philip24 a écrit : ↑10 août 2019, 07:09...en parfaite adéquation avec le fameux Principe de Peter ! démontré en 1970 ! et qui expliquerait pas mal de choses ...
HELP !! Problème coupures moteur à l'accélération
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Re: HELP !! Problème coupures moteur à l'accélération
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Re: HELP !! Problème coupures moteur à l'accélération
Ils sont surtout en obligation de résultat si ils te facturent ^^Christ off road a écrit : ↑09 août 2019, 22:27Je te rassures je n’ai rien payé pour la recherche étant donné qu’il n’ont pas trouvé ! Ils sont honnêtes à defaut d’être calé !maloya06 a écrit : ↑09 août 2019, 17:15
+ 1
C'est quand même dingue que ce capteur étant une des causes possibles de la panne , ils n'aient pas eu la conscience professionnelle minimum de vérifier ses contacts et sa position correcte !
Et cette recherche de panne t'a couté combien en M-O ? Je réclamerais le remboursement par principe .
Imagine, tu sors de chez eux, ta moto cale en plein carrefour et tu te fait couper en deux par un semi....(Attention je ne te le souhaite surtout pas hein, c'est pour l'exemple ^^ )
Sans facture, même si tu sors de chez eux, ils ne seront pas juridiquement responsable. Aucune preuve d'intervention tout vas bien pour eux.
Par contre, si ils te facturent ne serait-ce juste un diag et que le souci n'est pas résolu et qu'il est la cause de ton accident, ça fera sauter le responsable du garage.
La étant donné qu'ils n'ont pas cherchés à comprendre, même si ils ont bloqué un technicien genre 30 minutes sur ta moto, ce n'est pas pour tes beaux yeux qu'ils ne t'on pas facturé.
C'est juste histoire de pouvoir mettre ton ordre de réparation à la poubelle une fois que tu es partie..
On oublie, il ne s'est rien passé, ce client n'est jamais venu pour ce problème.
Par contre, une fois ta meule chez eux, tu aurais pu pousser plus loin en les menaçant de les mettre en demeure car il ont une obligation de résultat.
Ça veux dire, qu'ils sont obligés de te faire un devis, que tu peux refuser, mais dans ce cas, tu signes une décharge avant de quitter le garage en disant que l'ont t'as informé que ta moto avait un problème, avec les risques que cela comportent et que malgré ça, tu as décidé de la reprendre sans réparation.
Dans ce cas la, tu payes juste le diag et le devis.
Soit, ils te font le devis, tu l'acceptes, tu payes les réparations et la, la moto doit fonctionner.
Une moto qui sort d'un garage avec la même panne qu'a son arrivée, sans décharge de responsabilité, sans aucune facture, aucun diag, même pour un montant de 0 euros, aucune preuve d'intervention, pour un professionnel sav auto/moto c'est interdit.
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Re: HELP !! Problème coupures moteur à l'accélération
Fort intéressant ce petit topo sur l'aspect légal d'une recherche de panne délicate chez un professionnel.
Merci Rs2AgAin !
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Re: HELP !! Problème coupures moteur à l'accélération
Bah de rien. Je trouve que c'est important de bien l'assimiler.
Car dans le cas que l'on à ici, en cas d'issue dramatique... La victime en question ou la famille va crier haut et fort que la moto est passée juste avant à tel garage et qu'ils l'ont laissé repartir sur prétexte qu'ils n'ont rien trouvé...
Sans preuve de passage au garage, la responsabilité de l'accident risque d'être celle du conducteur, alors qu'avec une facture, double de l'ordre de réparation, feuille de contrôles, le garage pourra être désigné.
Quand les assurances rentrent la-dedans, il vaut mieux que la situation soit clair dès le début.
Moralité, quand vous passez en garage pour votre moto ou voiture, ne repartez jamais sans documents qui prouvent votre passage, quelque soit la situation.
Dernière modification par Rs2AgAin le 10 août 2019, 17:48, modifié 1 fois.
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Re: HELP !! Problème coupures moteur à l'accélération
Un bon de prise en charge à l'arrivée ? Mais ça ne sera pas de la tarte pour l'avoir ! Ils ne sont pas fous à ce point là .
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Re: HELP !! Problème coupures moteur à l'accélération
Bah à la réception, bien sur que si.
Quand le mec prends en charge ta meule, il est quand même censé faire le tour, histoire de voir l'état avant réception et lui aussi ce protège en indiquant les éventuelles rayures, cassures sur les carénages ou le cadre avant de rentrer la moto.
Quand il rédige son ordre de réparation, il y'a un exemplaire pour le garage et il doit aussi y'en avoir un pour le client.
Si il ne vous le donne pas, vous devez l'exiger.
Rien qu'en cas de rayure dans l'atelier, sans votre exemplaire, il sera impossible pour vous de prouver que cette rayure n'y était pas avant.
Bref, il y'a toujours un moyen d'obtenir une preuve de passage quand ta moto passe chez un pro. Le truc, c'est de le savoir, c'est tout
Dernière modification par Rs2AgAin le 11 août 2019, 00:57, modifié 1 fois.
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Re: HELP !! Problème coupures moteur à l'accélération
Le petit monde de la moto est quand même bien éloigné du "grand" milieu de l'industrie; bien plus propice à ce genre de "dérive" chronique . . .
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Re: HELP !! Problème coupures moteur à l'accélération
Et si tu essayais bouchon de réservoir ouvert , ou entr’ouvert ?...
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Re: HELP !! Problème coupures moteur à l'accélération
Et si tu lisais le post ?...
Capteur de chute qui se baladait....
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