Forum Triumph Tiger800.fr

Bonjour,
Je viens de changer mes plaquettes arrière et suite à cela j'ai un bruit de vibration quand je ne freine pas. J'ai redémonté, fait un chanfrein sur tout le tour des plaquettes et j'ai toujours ce problème, moins fort mais toujours là. J'ai contacté mon cons qui m'a répondu que c'était les nouvelles plaquettes et qu'il fallait faire avec. Si vous avez des idées je suis preneur.

graisse cuivrée entre le piston et la plaquette

Bonsoir,
J'ai mis de la pâte cuivrée sur le piston et je me suis aperçu que le piston ne plaquait pas sur toute sa surface.
Visiblement il y a un problème de parallélisme avec les plaquettes, avez-vous remarqué ce phénomène?
Guy

C'est pas plutôt ton piston qui "coince" dans l'étrier ? qui ne sort pas correctement de l'étrier ?

Bonjour,
Je reviens de faire un tour, c'est un peu mieux, mais pas terrible, j'écoute encore des vibrations.
Pour ce qui est du piston qui ne sort pas correctement , je ne pense pas, je l'ai fait rentré et sortir plusieurs fois, il y a une résistance normale.
Quand les plaquettes sont neuves il est rentré au maximum, pour moi il est guidé sur toute sa longueur et je le vois pas se mettre en travers.
Ceci étant je pars demain faire un tour et dés que je rentre, je regarde si le piston a du jeu dans son alésage.

Hey !

Chanfreinage fait... ... yes !! pour une fois.. .. Bon redevenons sérieux... Vérification présence tôle anti bruit ? (voir si elles sont pas restées collées aux anciennes), nettoyer pistons d'étrier, ... T'as bien remis la plaque ressort qui maintient les plaquettes ?...



Sinon, faire une recherche sur le forum... On doit avoir un rayon complet aux archives sur les plaquettes qui font du bruit.....

Bonsoir,
Oui le ressort anti bruit est bien à sa place, sauf que je le trouve pas très bien, j'étais justement entrain de regarder la documentation et je vais en commander un vendredi. Je n'écarte pas cette possibilité.
Je tiens aussi à remercier la personne du forum m'a permis d'avoir le document.

et les tôles anti bruit ?....

Bonsoir,
Il y a pas de tôle sur les plaquettes arrière.
Sauf erreur de ma part, les tôles servent pour la température.

VQ guytou 63 a écrit : ↑

13 mai 2021, 22:59

les tôles servent pour la température.

De ce que je me souviens (y'a un un travail d'études portant sur le transfert calorifique et la thermodynamique des freins quelque part sur le net...) les feuilles de métal placées derrière les plaquettes (aussi appelées "cales isolantes") permettent de dissiper .....les vibrations !
Le ressort assure la même fonction anti-vibration avec l'avantage de maintenir la plaquette enfoncée.

Pour dissiper la chaleur une simple feuille d'inox ne sert pas à grand chose, puis qu'elle ne l’évacuera pas mais propagera la chaleur sur le support métallique (à moins d'être en titane !)
La colle spéciale qui fixe la garniture sur le support métallique à un effet pare-chaleur plus important que la feuille de tôle.

La dissipation de la chaleur est assurée en premier lieu par le disque.
Pour les plus anciens, constitués d'un seul bloc, il y a une gorge qui n'est jamais en contact avec la garniture et assure une circulation d'air pour l'échange thermique, ensuite les disques ont évolué, ils ont étés percés, rainurés, ventilés, etc . etc.
La rainure de la plaquette ne sert pas que de témoin d'usure mais à la fois pour l'évacuation de la poussière, de l'eau et de la chaleur.
C'est pour cela qu'elle est un indicateur d'usure car elle n'assure plus ses fonctions premières.

Après on rentre .. Tiens, en mode Blier dans les tontons... ( tu connais Raoul au moins ... )

Après,.... on rentre dans le complexe, ...le scientifique..., l'élaboré..., le mathématique et les formules en cyrillique grec !
Faut avoir fait ses humanités chez les bons pères pour entraver tout ça, et encore, ça suffit même pas !
Ah c'est pas pour des ciboulots nourris au petit pot d'Blédine !! T'auras beau te farcir une cervelle d'agneau au p'tit déj' tous les matins, si, t'as pas l'Q-I, t'as pas l'Q-I ! C'est tout !. On n'est pas tous logés à la même enseigne,.. sinon à quoi y serviraient les cons, hein ?.. j'te l'demande !.

Bonsoir,
Tôles pour la température.
Ressort anti bruit.
Punaise "mais c'est simple"

Non !!! ... Les tôles plates posées sur la partie métallique des plaquettes ne peuvent pas dissiper la T° !!! Ce ne sont pas des dissipateurs..
D'un point de vue "Physique" c'est impossible ou inefficace !!!
Il n'y a pas d’ailettes pour l'échange thermique

Lire ceci : THERMOMECANIQUE DES DISQUES DE FREIN

Je viens de regarder sur la documentation technique et la tôle qui se trouve sur les plaquettes avant est désigné comme isolant.
Donc j'en ai conclu que le rôle de cette chose est de protéger le piston de la chaleur dû au frottement des plaquettes sur le disque.
Certe il n'y a pas d'ailetes, mais je pense que si Triumph n'en a pas mis, c'est qu'ils ont jugé bon de en mettre.
J'ai commandé le ressort anti bruit chez Triumph ce matin et je manquerai pas de te tenir au courant.

Oui elle est isolante.... mais un isolant peut être thermique (amiante, ouate de cellulose...) , acoustique ( mousses, coton, laine de verre), électrique (verre, porcelaine), mécanique (caoutchouc), etc. En l’occurrence cette fine tôle isole bien.... mais des vibrations,..

- As-tu vérifié les pistons des étriers, as tu correctement resserré la fixation de l'étrier ?
- les as-tu dépoussiérés à la soufflette et dégraissé les disques ?
- as tu bien pompé sur la pédale pour remettre tout en place avant de ranger le dernier tournevis ?
- tu parles d'un piston qui n'est pas bien en contact avec le support de garniture... Quelle marque de plaquette as tu utilisé ?...
- Re-démonte et passe donc un coup de papier abrasif sur la face plane pour les déglacer... okazou ...

Ton disque n'est pas voilé ?