trou vers 2200 t/mn

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trou vers 2200 t/mn

Message par moog59 » 24 juil. 2021, 21:50

Bonjour,
Je possède une Tiger 800XCA depuis Aout de l'année dernière et j'en suis heureux :)
J'ai un souci depuis ses premiers kilomètres, j'ai un trou à le reprise sur un filet de gaz, vers 2200 tr et quand la moto est bien chaude X(
ça peut aller jusqu'au calage lors d'un céder le passage ou à un stop..
Le concess cherche mais le défaut est intermittent et pas de code erreur..
Il a fait un reset capteurs sans succès..
Quelqu'un aurait il rencontré ce souci?
merci d'avance

Olivier



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Re: trou vers 2200 t/mn

Message par Thierry34 » 24 juil. 2021, 22:23

Bonsoir Olivier,

A chaque fois que tu amènes ta bécane chez le concessionnaire, as tu un ordre de réparation avec le motif de la panne? si non demande le, avec la mention de ton souci.
Ton concess à l'obligation de résultat, en l'absence de solution, demande une prise en charge par le concess auprès de Triumph France.
Tu ne dois pas rester avec une bécane qui cale sur le filet de gaz, c'est dangereux pour dégager d'un rond point, d'un stop, d'un croisement, d'un redémarrage au feu vert.

Compte tenu de l'âge de la bécane, elle est toujours sous garantie, et avec les différents ordres de réparations, si cela se reproduit tu es en mesure de faire pression, gentiment, même après la garantie.

A+
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Re: trou vers 2200 t/mn

Message par moog59 » 24 juil. 2021, 22:43

Merci et tu as raison!
Le concess fait l'impossible pour trouver une solution mais le défaut est vraiment intermittent et la tache n'est pas facile..
Je lance ce sujet au cas ou un utilisateur aurait eu le même soucis afin de faire avancer l'affaire..

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Re: trou vers 2200 t/mn

Message par Philip24 » 25 juil. 2021, 13:01

C'est qui qu'à eu à peu près le même problème y''a pas si longtemps..... une histoire similaire suite à un trip en pleine poussière..
ça vous dit rien ?....
non ?....
Attends.. tonton Philip il va chercher.... pleure pas... tiens prend ton doudou.. tonton reviens.... (*)

...... ..... Image

voilà.... c'est ICI
Sauf qu'on a pas la suite de la fin !!!! X( X( X( mais tu peux le lire.. sinon y'en a un autre de fils presque pareil ... Combien de bornes au compteur elle a la machine ?.... mais là ça sonne "Alarme Apéro" .. je dois raccrocher..



(*) j'aurais pas du garder mes petits enfants et mon neveu hier... ... m'reste des traces... :(
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Re: trou vers 2200 t/mn

Message par moog59 » 25 juil. 2021, 20:47

Merci Philippe mais le probléme est bien différent...
le ralenti est bon
pas de code erreur
trou à la reprise sur un filet de gaz vers 2000tr
la moto à 3800 kms
c'est un défaut de naissance intermittent et à chaud..

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Re: trou vers 2200 t/mn

Message par Philip24 » 25 juil. 2021, 20:54

moog59 a écrit :
25 juil. 2021, 20:47
Merci Philippe mais le probléme est bien différent...
le ralenti est bon
pas de code erreur
trou à la reprise sur un filet de gaz vers 2000tr
la moto à 3800 kms
c'est un défaut de naissance intermittent et à chaud..
le truc très ch... à déterminer... :/
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Re: trou vers 2200 t/mn

Message par moog59 » 25 juil. 2021, 21:02

oui
d'ou ce post pour aider le mécanno...

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Re: trou vers 2200 t/mn

Message par Philip24 » 26 juil. 2021, 07:47

moog59 a écrit :
25 juil. 2021, 20:47
Merci Philippe mais le problème est bien différent...
(...)
c'est un défaut de naissance intermittent et à chaud..
De rien... bon résumons, Watson, voulez-vous ....
le ralenti est bon ... pas de code erreur .....trou à la reprise sur un filet de gaz vers 2000tr ... la moto à 3800 kms.

ton mécano c'est un officiel Triumph ? pas de code erreur à la valise officielle Triumph, on est d'accord ?.....

Aucune modification apportée à la moto ( pot, accessoire particulier, ...)

Reset de la position des papillons faite à la Valise ou manip dite "des 3 Ventilateurs " ?
Pas d'erreur de carburant à un moment ?
Filtre à air correctement vérifié et remonté ?
Pas de durit coincée sous le réservoir (dont le remontage et le re-clipsage de la durit d'alimentation sont chiants comme la mort).
Pompe à essence testée ? Rien qui se balade dans le réservoir ?
Bougies testées et correctement serrées, crayons et fils de Bougies testés, bien enfoncés, etc ?

trou "à la reprise et à chaud uniquement" sur plage de régime moteur +/- 2000tr.... quelque soit le rapport engagé ?
Au démarrage ( je parle du départ d'un feu rouge, d'un stop...etc.. ) RAS ? A la coupure brutale des gaz, RAS, frein moteur et sensations de ralentissement, tout est normal ?
En statique, si tu files un (bon) coup de gaz puis relâche brutalement la poignée, les tr/mn ne redescendent pas en dessous du régime de ralenti pour se stabiliser ensuite ? .....
Colliers d'admission serrés, non fissuré ou coupés ou mal positionnés ?
Rechargement de la carto faite ?
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Re: trou vers 2200 t/mn

Message par Thierry34 » 26 juil. 2021, 09:07

Bonjour,
Bon... Philippe à tout expliqué, y plus qu'a... et si c'est toujours pas bien, il faut demander le changement de moto sous garantie.

A+
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Re: trou vers 2200 t/mn

Message par moog59 » 26 juil. 2021, 09:24

merci philippe!
J'imprime ta liste et la fournie au mécano..
Je vous tient informé de la suite
A bientôt,

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