Forum Triumph Tiger800.fr

Hello

Depuis mercredi je me bats avec mon petit tigre...
Mercredi soir je la branche aux pinces sur la voiture... Après moult acharnement elle démarre ! Je la laisse tourner mais sans rouler (j'avais trop froid)..
Jeudi matin je voulais la prendre pour aller bosser... Rien à faire elle ne démarre pas meme branchée à l'auto
Je la mets sur mon chargeur norauto le soir et je resssai sans succes depuis !
Pu moyen
Hier j'achète une batterie neuve ytx16-bs
Pareil
Je la laisse en charge toute la nuit
Pareil aujourd'hui
Du coup je cherche sur les forum et trouve la manip des codes erreurs
J'ai ça...
Mais aucune idée de ce que ça veut dire

À l'aide par pitié aidez moi je suis au bout

On m'a dit de vérifier les bougies mais tomber le réservoir c est trop pour moi...

Le n° 7 correspond à ça.
https://translate.google.com/?sl=en&tl= ... t&op=trans

" défaut de l'ECM de l'antidémarrage "

Hmm et donc que faire ?

Je pense qu'il faudra passer par la case " concessionnaire " pour brancher la " valise " . Peut-être que d'autres membres auront une meilleure réponse que moi.

arf... du coup j'ai jamais eu à faire ca, je peux solliciter mon assurance 0km pour l'envoyer chez mon concessionnaire ?

merci en tout cas...

Perso je n'ai jamais eu à le faire , mais d'autres il me semble l'on fait , les réponses vont peut-être arrivées dans le fil.

T'as essayé avec le double de ta clé ?

Oui

et quand j'appuie sur le démarreur elle "essaie" de démarrer, il y a pas rien comme un coupe circuit... donc j'imagine que si la clé etait pas acceptée ca ferait plus comme le coupe circuit

Le corps de la clef contient certainement un transpondeur qui communique avec un récepteur autour du neiman.
En double de la sécurité mécanique de la clef.
Essaie avec le double de ta clef.
Enlève tout ce qui peut provoquer un champ électromagnétique à proximité (téléphone carte pucée et autres clefs)
Voir déplace la moto si un champ parasite était présent dans le bâtiment.
Après.....

Comme déjà dit j'ai déjà essyze2avec le double
Et si le transpondeur ne marchait pas ça ferait comme le coupe circuit : aucun démarrage alors que là elle essaie

benwahhhh a écrit : ↑

30 janv. 2022, 15:03

arf... du coup j'ai jamais eu à faire ca, je peux solliciter mon assurance 0km pour l'envoyer chez mon concessionnaire ?

merci en tout cas...

À condition que ton assistance soit à prévue à 0 kms , je ne voies pas pourquoi ça ne marcherait pas .
Et là , tu es bon pour un coup de valise !
Mais par prudence , je déplacerai la moto au seuil de mon domicile , voire à 200 m de mon garage ou de mon portail , sur la voie publique .

benwahhhh a écrit : ↑

30 janv. 2022, 11:44

Du coup je cherche sur les forum et trouve la manip des codes erreurs
J'ai ça...
Mais aucune idée de ce que ça veut dire

Je ne comprends pas tout !!

Sous ton avatar, ta moto serait de 2011. Exact ou pas ??

Les manip pour faire apparaître les codes défaut ne peuvent se faire que sur les modèles à partir de 2015 . . .

Il faut que tu développes pour m'expliquer cet affichage et comment tu l'as obtenu.

Dans tout les cas, ce n'est pas un code défaut.

Oui 2011 les 1eres avec l'abs
J'ai fait couper le contact
Maintenir les 2 seuls boutons que j'ai...
Mettre le contact

Ok, donc tes messages ne veulent pas dire grand chose, du moins exploitable !

Si tu est sur de ta batterie et si ton soucis, malgré un câblage vers une batterie de voiture, persiste je penserai à un démarreur en fin de vie, qui ne tourne pas assez vite pour lancer ton moteur. Ce soucis est bien connu.

Pourrais tu faire une vidéo avec son d'un essai de démarrage avec câble relié à une batterie de voiture ?